29 November 1,934
240
weg 100 M. vöör het motorrijtuig voldoende wordt
verlicht. Bij natriumverlichting houdt men zich daar
natuurlijk niet aan en za! tengevolge van de betere
verlichting de rijsnelheid zoodanig worden opgevoerd
dat hierdoor weer nieuwe gevaren ontstaan. Spreker
zal dan ook liever wachten totdat het motor- en rij-
wielreglement is gewijzigd.
De heer /onckbloedt heeft met belangstelling ge-
lujsterd naar de uiteenzetting van Wethouder Jhr. van
de Poll. Spreker heeft ook naar de meening van auto-
mobilisten gevraagd, die hem verklaard hebben, dat
gaslantaarn-verlichting gevaarlijke reflexen geeft op
den voorruit. Het gedeelte van den Heerenweg tus-
sëhen de Koediefslaan en de Kerklaan acht spreker
momenteel zeer gevaarlijk, ook voor wielrijders, omdat
het rijwielpad daar niet aan beide zijden aanwezig is.
Hij acht zich dan ook niet verantwoord om zijn stem
aan dit voorstel van Burgemeester en Wethouders te
onthouden.
De heer De Tello merkt op. dat Wethouder Jhr.
van de Poll bij zijn proeven zichzelf natuurlijk nooit
heeft ontmoet, zoodat zijn conclusie niet heelemaal
juist kan zijn. Het gedeelte van den Heerenweg, dat
hier ter sprake is gekomen, is inderdaad zeer gevaar-
lijk, vooral tengevolge van de kruispunten, die daar
zijn. Hoewel de motorpolitie zich zöö opstelt, dat zij
de ergste uitwassen kan voorkomen, blijven de geva-
ren toch bestaan en is verbetering dringend noodza-
kelijk. Nu hangt het maar heelemaal van het persoon-
lijk inzicht af, welke verbetering men de meest af-
doer.de noemt. Met het oog op de financiën zou
spreker verwacht hebben, dat de Wethouder van
Financiën ziin stem aan de natrium-verlichting zou
hebben gegeven, onidat deze verlichting goedkooper
is dan de gasveriichting. Met het oog op de interna-
tionale bloementenfoonstelling zoli spreker echter in
overweging willen geven, om de natrium-verlichting
door te trekken tot de Van Merlenlaan.
De heer Mceuwenoord merkt op, dat Wethouder
jhr. van de Poll heeft verzuimd om te wijzen op de
gevaren die voortvloeien uit het oversteken van den
weg. Bij het groote pian dat in de Commissie voor de
Bedrijven werd besproken, moest voor elke natriurn-
lamp een speciale transformator worden geplaatst in
de leiding, daar die lampen niet direct op de bestaan-
de 220 Volt spanning konden branden. Bij het plan
dat nu aan de orde wordt gesteld zijn dcze transfor-
