9
30 Januari 1947.
CREDIET VOOR BOUW BRUG
„VRIJHEIDSDREEF".
Aan den Raad,
De drie houten bruggen in de Vrijheidsdreef werden
in de oorlogsjaren op last van de bezetters gesloopt,
terwijl de vaart ter plaatse in aansluiting aan de be-
staande Van Merlenvaart werd gebracht op een breedte
van 18 Meter, gemeten op den waterspiegel. De toe-
gang tot Groenendaal langs de Vrijheidsdreef is door
de uitvoering van deze werkzaamheden onmogelijk ge-
worden.
Wij meenen dat deze toestand niet bestendigd kan
blijven en dat deze mooie toegangsweg weder in ge-
bruik dient te worden gesteld.
Het terugbrengen van de Vrijheidsdreef in den
vroegeren toestand achten wij geenszins gewenscht.
Immers door het graven van de vaart ten Noorden
van den toegangsweg naar de Amsterdamsche Water-
leiding, westelijk van den Heerenweg, welke vaart ge-
heel in overeenstemming met het uitbreidingsplan wcrd
gegraven, moet de mogelijkheid blijven bestaan in de
toekomst de verbinding van de Leidschevaart, via de
Van Merlenvaart met de Ringvaart tot stand te bren-
gen. Een vernauwing van de Van Merlenvaart bij de
Vrijheidsdreef is daarom niet aan te bevelen. Deze
omstandigheid brengt echter met zich mede de nood-
zakelijkheid van het maken in de Vrijheidsdreef van
een brug met groote spanwijdte Het maken van drie
bruggen ter plaatse, zooals voorheen, achten wij on-
noodig, nog buiten beschouwing latende de buiten-
gewoon hooge kosten, welke daaruit zouden voort-
vloeien.
Bij .de te bouwen brug dient er rekening mede te
worden gehouden dat de hoogte boven den water-
spiegel gelijk wordt aan die van de Van Merlenbrug
en de Molenbrug, waardoor de doorvaartmogelijk-
heid voor de geheele Van Merlenvaart dezelfde zal
zijn.
