29 October 1953. 212
XII. le WIJZIGING VERORDENING OP DE HEFFING EN
INVORDERING VAN KEURLONEN IN DE GEMEENTE
HEEMSTEDE.
Het voorstel met ontwerp-besluit is opgenomen in de gedrukte stukken
onder volgno.
79. le Wijziging der verordening op de heffing en invordering
van keurloon in de gemeente Heemstede.
De Voorzitter deelt mede, dat de commissie voor de volksgezondheid
zich hiermede kan verenigen.
Het ontwerp-besluit wordt zonder hoofdelijke stemming vastgesteld.
XIII. VERKOOP GROND SPORTPARKLAAN.
Het voorstel met ontwerp-besluit is opgenomen in de gedrukte stukken
onder volgno.
83. Verkoop grond van terrein „Het Oude Slot".
De Voorzitter deelt mede, dat de commissie voor het grondbedrijf zich
hiermede kan verenigen.
Het ontwerp-besluit wordt zonder hoofdelijke stemming vastgesteld.
XIV. RONDVRAAG.
Busvervoer.
De heer Scheer zegt, dat er oude kwesties zijn, die nieuw blijven. Spre-
ker wil namelijk de busdienst weer eens ter sprake brengen. Op 3 October
is een nleuwe dienstregeling ingegaan, met als gevolg, dat de autobussen
op de lijn LeidenHaarlem, om en om over de Herenweg en Glipperweg-
centrum dorp rijden, welke laatste route weer wordt verlegd naar de Heem-
steedse Dreef. Het gevolg hiervan is, dat de Rivierenbuurt verstoken is
van een behoorlijke verbinding met Haarlem. Buiten de spitsuren gaan
de bussen om de 40 minuten, hetgeen neerkomt op practisch geen ver-
binding. Komt men n.l. voor een bus iets te laat, dan moet er 40 minuten
gewacht worden, waarbij men, indien men daartoe in staat is, beter te
v°et kan gaan. Er is echter nog iets ergers. De bussen die uit Leiden
komen, zijn in de regel afgeladen vol, hetgeen voor de adspirant passa-
giers weer extra lang wachten betekent. Ook als men dus op tijd aan de
halte is, kan er een lange wachttijd mede gemoeid zijn. Spreker vraagt
zich af, of burgemeester en wethouders voor de 500 bewoners van die
wijk geen behoorlijke verbinding met de stad kunnen verkrijgen.
De oorzitter antwoordt, dat, zoais de heer Scheer de zaak stelt, de
indruk wordt gewekt, dat de verbinding niet zo goed is als zij wel is. In
de spitsuren gaat de bus n.l. om de 10 minuten, daarbuiten om de 40
mmuten over de route Herenweg. Vanwege de N.Z.H.V.M. is, door het
uitzetten van posten, nagegaan hoe het passagiersvervoer verloopt. Indien
m de spitsuren een bus vol is, komt er over 10 minuten weer een. Het is
niet voorgekomen, dat 2 bussen achtereenvolgend doorreden omdat zij
vol waren. Oorspronkelijk lag het in de bedoeling van de N.Z.H.V.M.
om via de van Merlenlaan te gaan rijden, maar burgemeester en wethou-
ders hebben zich hiertegen verzet, omdat deze laan niet geschikt is voor
druk autobusverkeer. Tegenover het nadeel dat de mensen uit de rivieren-
buurt ondervinden van de nieuwe regeling, staat het grote voordeel voor
Hlipbewoners van een betere verbinding. Ook de mensen uit de buiten-
gemeenten hebben nu een betere verbinding met het centrum der ge-
meente en het Minerva-theater. De bewoners van de rivierenbuurt zijn
niet volkomen gehandicapt. Tenzij men zich verslaapt kan men altijd
