72
31 januari 1956.
rekend zullen de lichtbedrijven ongeveer de grootste van Heemstede zijn.
Als men ziet dat de bedrijfsleiders van particuliere bedrijven in Heem-
stede ook een auto nodig hebben, dan mogen de gemeente-bedrijven toch
zeker ook wel een auto hebben. Bedrijfsauto's hebben burgemeester en
wethouders niet gewild. Aan afschrijving en verzekering kost een auto
plm. 1500,per jaar terwijl men er dan nog geen km mee gereden
heeft. Het college heeft hier naar een middenweg gezocht.
Spreker heeft zojuist de heer Zegwaart horen beweren dat andere
gemeenten 1800,per jaar vergoeden bij afstanden van 20.000 km. Dat
zou 9 cent per km zijn. Spreker meent dat daar niemand voor rijden kan,
zelfs niet met een luxe wagen. Dergelijke gevallen moeten zelfs boven
2000,i betaald worden. Dit mag de heer Zegwaart wel overbrengen
daar waar hij het gehoord heeft. Bij 10.000 km per jaar komt men onge-
veer op 2000,terecht. Op 100,is het echter niet te taxeren. Waai
men hier echter met verantwoordelijkheid dragenden te doen heeft, gelooft
spreker dat het een weinig klein zou zijn om ijverig te gaan zoeken of
het bedrag niet soms 1900,of 1800,moet zijn. Spreker weet dat
Zandvoort en Bloemendaal een auto hebben voor de bedrijven. Het P.E.N.
betaalt 2000,voor het gebruik van een eigen auto. Er zullen ook wel
gemeenten zijn die 1800,betalen. Dat daarlatend wil het spreker
voorkomen, dat het bedrag van 2000,volkomen verantwoord is. Het
kan geboden zijn dat de directeur zich snel moet kunnen verplaatsen. Bij
de lichtbedrijven is maar weinig personeel. Men zit vaak te puzzlen of
iemand een zondag weg kan. Men moet alle zeilen bijzetten om bij dat
bedrijf de veiligheid te betrachten die daarbij nodig is.
Naar sprekers mening ligt deze zaak bij openbare werken precies zo.
Daar gelden vanzelf ook weer andere factoren, maar die kan de raad
er zelf wei bijdenken.
De heer Ir. Kooijmans zegt, dat hij zich kan voorstellen dat de direc-
teuren een auto vragen om zich vlug te kunnen verplaatsen, omdat de
werken die zij moeten nagaan verspreid liggen over de gehele gemeente.
Als men het systeem zou invoeren om de directeuren een opgave te
laten doen van het aantal km dat ze rijden, dan komt men voor de
moeilijkheid te staan, dat er bij de kostenberekening van een auto vaste
en variërende lasten zijn. Rijdt men weinig, dan gaan de vaste lasten
overheersen en kan een km wel 0,40 kosten. Aan de hand van het
aantal gereden km is het heel moeilijk om vast te stellen wat de vergoe-
ding voor het autogebruik moet zijn. Het is mogelijk dat deze heren op
deze manier een zekere toelage op hun salaris krijgen, maar dat maakt
volgens spreker niets uit. Men moet niet vergeten, dat de salarissen van
de directeuren in vergelijking met andere gemeenten, vrij laag zijn, ter-
wijl ze vaak dezelfde zorgen hebben, speciaal de directeur van openbare
werken. Hun aanvangssalaris is minder dan dat van een leraar aan een
middelbare school, terwijl zij een grote verantwoordelijkheid hebben.
Spreker vindt het niet zo erg als er van die 2000,nog iets overblijft.
De heer Zegwaart lijkt de suggestie van de heer Reijnders nog niet zo
gek. Bij de vergoeding voor het gebruik van een eigen rijwiel in gemeente-
dienst speelt dat ook. Na een jaar kan dan, aan de hand van het aantal
afgelegde km de vergoeding worden uitbetaald.
De Voorzitter wijst er op, dat de directeuren niet zullen overgaan tot
het zelf aankopen van een auto. Dit bedrag is bedoeld als maximum
waarbij geen andere reiskosten meer in rekening mogen worden gebracht.
Burgemeester en wethouders weten nu waar zij aan toe zijn. Geeft men
machtiging tot het huren van een auto dan weet men dat niet, omdat de
urgentie van een bepaalde reis uit het oog kan worden verloren. Mogelijk
dat dan het bedrag nog hoger wordt dan nu door het college wordt voor-
gesteld.
