325
24 november 1960.
maar het bericht van Haarlem is pas een goede 10 dagen geleden binnen-
gekomen, zodat de tijd ontoereikend was om de zaak voor deze vergadering
voor te bereiden.
Dienstregeling- autobussen.
Mr. Pliester heeft gelezen, dat er bij de N.Z.H.V.M. een directeurs-
wisseling zal plaats hebben. Ter gelegenheid daarvan zou spreker de vraag
willen opwerpen of er nu werkelijk geen regeling mogelijk is, die het on-
mogelijk maakt, dat, zoals men geregeld ziet gebeuren, er 2 bussen achter
elkaar rijden, zodat men dikwijls een kwartier tot twintig minuten moet
wachten voordat er dan weer een bus komt. Dit gebeurt ook buiten de
spitsuren. Bovendien wordt er herhaaldelijk geconstateerd, dat de tweede
bus, die dan bijna leeg is, de halten voorbij rijdt ondanks dat daar mensen
staan te wachten. Men is eigenlijk aan de willekeur van de buschauffeur
overgeleverd. Er worden wel geen ingezonden stukken over deze mistoe-
stand geschreven, maar de klachten zijn vele. Het lijkt spreker dat het
voor zo'n grote busmaatschappij toch mogelijk moet zijn de dienstrege-
ling zodanig te organiseren dat de bussen op tijd rijden en niet altijd met
2 bussen achter elkaar en soms 3. Hij wil dan ook aanbevelen deze klacht
eens met de directie van de N.Z.H.V.M. op te nemen.
De Voorzitter is een beetje verwonderd over de kritiek op de service
die de N.Z.H.V.M. biedt. Spreker maakt ook geregeld van de bus gebruik
waarbij hij heeft geconstateerd, dat het wel eens voorkomt dat men langer
moet wachten dan men prettig vindt, maar dat over het algemeen de
bussen regelmatig op tijd rijden. Het kan best zijn dat er wel eens een
opstopping is doordat er een ongeval heeft plaats gevonden of omdat er
weer eens een sinterklaas moest passeren, maar deze bijzondere gevallen
daargelaten, vindt spreker dat de service van de N.Z.H.V.M. over het al-
gemeen uitermate goed is. De heer Pliester heeft gezegd, dat hij geregeld
klachten krijgt, maar dan zou spreker graag willen, dat de heer Pliester
die klachten dadelijk aan hem doorgeeft liefst met opgave en tijd, plaats
en zo mogelijk het nummer van de bus. Spreker vindt de directeurswisse-
ling nu niet een geëigende gelegenheid om over deze klacht te spreken.
Mr. Pliester meent, dat zijn klacht door de voorzitter volkomen wordt
gebagatelliseerd. De enkele keer dat spreker met de bus reist, is het zo,
dat er 2 of 3 bussen achter elkaar rijden en dan komt er een kwartier weer
geen bus. Spreker heeft persoonlijk geconstateerd, dat als er 2 bussen
achter elkaar rijden de halte wordt voorbij gereden. Dagelijks bij zijn
gang van huis naar kantoor let hij er speciaal op en hij constateert deze
feiten van uur tot uur. De mensen ergeren zich daar voortdurend aan.
Het is een organisatiefout van de maatschappij. Spreker kan zich be-
grijpen dat er een tekort aan personeel is, maar toch is het een organi-
satiefout. Het is een ergernis voor tallozen. Het is niet zo maar een inci-
denteel geval.
De Voorzitter zegt, alleen maar bezwaar te hebben gemaakt, dat de heer
Pliester dit zo algemeen stelt. Naar sprekers mening is dit niet terecht.
Het kan zijn dat er door een aanrijding of een opstopping in het verkeer
moeilijkheden zijn, maar spreker heeft niet de indruk dat het is zoals de
heer Pliester naar voren brengt.
Mr. Pliester zegt, dat het niet op zijn weg ligt om een en ander dage-
Hjks te controleren. Als spreker op de weg is, constateert hij de genoemde
feiten van uur tot uur. Het is veel erger dan de voorzitter denkt. Het is
een dagelijks voorkomende klacht van een uitgebreide kring van busrei-
zigers.
