20 december 1963.
328
De Voorzitter antwoordt, dat alles iets voor en tegen heeft. Uiteraard
zouden de mensen die ten oosten van de Heemsteedse Dreef wonen met
omlegging van de buslijnen gebaat zijn, maar de mensen die ten westen
van de Heemsteedse Dreef wonen komen dan weer in het nadeel. Dat heft
elkaar op. Daarbij komt het feit, dat wij een nijvere middenstand hebben.
Wanneer nu die middenstand zich unaniem op het standpunt stelt, dat een
dergelijke maatregel voor haar fnuikend zou zijn, dan gelooft spreker, dat
het gemeentebestuur dit argument zeer zwaar moet laten wegen bij even-
tuele plannen tot omlegging van de buslijnen.
Mr. Rutgers constateert, dat burgemeester en wethouders uitsluitend
willen afgaan op een gehouden enquête onder de winkeliers. Dat is volgens
spreker een volkomen foutief uitgangspunt. Burgemeester en wethouders
hebben dus in de enquête de vraag gesteld: „Is dat fnuikend?" en dan
antwoorden de winkeliers ,,ja of nee".
De voorzitter antwoordt, dat burgemeester en wethouders dat zo niet
hebben gesteld. Die enquête is een paar jaar geleden gehouden en toen is
daaruit geconciudeerd, dat de middenstand fel tegen de omlegging van de
buslijnen was omdat het voor de middenstand voordeel brengt als de bus-
sen over de Binnenweg rijden.
Mevr. Vriesendorp kan zich best voorstellen dat de middenstand nee zei.
In Lisse was de middenstand eerst ook zo tegen omlegging van de bus-
lijnen, maar dat loopt nu goed. Daar is ook typisch één winkelstraat.
Spreekster gelooft dat ook hier een oplossing moet worden gezocht in om-
legging van de buslijnen omdat het gevaar voor het leven van de burgers
zwaarder weegt dan de belangen van de middenstand en als de auto's ge-
makkelijker geparkeerd kunnen worden komen er misschien nog meer
mensen op de Binnenweg winkelen.
De heer van der Linden heeft naar aanleiding van de gestelde vraag de
situatie op de Binnenweg nog eens bekeken. Spreker moet toch zeggen dat
het gevaar niet alleen van de bus komt, want er rijden ontzettend veel
auto's door de Binnenweg en die veroorzaken dikwijls meer gevaar dan de
bus. Natuurlijk, de 'dus heeft wat meer ruimte nodig, maar die rijdt om de
zoveel minuten, terwijl het autoverkeer, vooral op zaterdagmorgen, zeer
intensief is. Spreker gelooft niet dat het euvel, waar het in hoofdzaak om
gaat, wordt opgeheven wanneer de bus over de Heemsteedse Dreef gaat
rijden, nog afgezien van het feit, dat spreker er niets voor zou voelen maar
dat is een andere zaak.
Mevr. Cohen zegt, dat haar fractie van mening is, dat de verkeerssituatie
op de Binnenweg 's zaterdags en op de spitsuren dringend om maatregelen
vraagt. Zij is van mening, dat eerst in de allerlaatste plaats, pas als alle
andere oplossingen onvoldoende blijken te zijn, tot demping van een deel
van de Blekersvaart moet worden overgegaan. Haar fractie ziet de oplos-
sing van het vraagstuk voorlopig meer in het aanleggen van parkeerhavens
in de zijstraten en waar dat niet kan een verbod tot parkeren aan één
zijde. Eventueel zou te overwegen zijn op zaterdag op de B'innenweg een
verbod in te stellen voor alle autoverkeer, zoals dat in de binnenstad van
Haarlem gebeurt en waarvan de resultaten goed zijn. Mogelijk kan ook
bekeken worden of door het slopen van enkele onbewoonbaar verklaarde
huizen meer parkeerruimte kan worden verkregen. Pas als al deze midde-
len falen zou haar fractie bereid zijn de demping van een deel van de Ble-
kersvaart in overweging te nemen. Zij is nl. zeer gevoelig voor de bezwaren
die de bewoners van de Blekersvaartweg kort geleden tegen de demping
van de Blekersvaart aan de raad ter kennis hebben gebracht.
De heer Scheer geeft de heer van der Linden graag toe, dat de autobus-
sen niet aileen de oorzaak zijn van de gevaarlijke situaties op de Binnen-
