287
20 december 1963.
tegen te gaan door het afkondigen van een maximum snelheid. Misschien
kan daarbij ook gedacht worden aan de aanleg van een fietspad.
De heer Zegwaart herinnert er aan. dat hij al reeds enige jaren gewezen
heeft op de gevaren voor het verkeer die de Leidsevaartweg oplevert. Ook
spreker gelooft dat de aanleg van een fietspad een verbetering zou zijn.
Maar er moet daar iets gebeuren, want er komen regelmatig ongevallen
voor. Het is n.l. tot tweemaal toe gebeurd, dat mensen die van een bouw-
werk kwamen en naar Zandvoort moesten, op de Leidsevaartweg een
ongeluk hebben gekregen en daar blijft het beslist niet bij. Als men ko-
mende van de richting Leiden, rijdende per bromfiets of fiets, door de
auto's in de slootkant wordt gedrukt, kan het niet uitblijven dat daar onge-
lukken gebeuren. Spreker zou daarom het verzoek van de heer Brandsma
willen ondersteunen om te bezien of aan de Leidsevaartweg niet met spoed
iets gedaan kan worden.
Mevr. Cohen zegt, dat de heer Zegwaart voor de fietsers heeft gepleit
maar spreekster zou het ook willen doen voor de wandelaars. Aan die kant
van Heemstede is het eigenlijk alleen mogelijk een mooie buitenwande-
ling te maken door over de Leidsevaartweg te gaan en dan lijkt spreekster
het begin van die wandeling levensgevaarlijk.
Mevr. Vriesendorp zegt, dat over het vaststellen van een maximum snel-
heid op de Leidsevaartweg is gesproken, maar spreekster meent, dat elke
weg waaraan niet is gebouwd, tot hard rijden noodt. Een snelheidsbeper-
king zal men daar zonder politiecontrole nooit kunnen handhaven. Het-
zelfde geldt voor de Heemst. Dreef met haar twee banen. Die noden ook
tot hard rijden. Zij gelooft nooit dat, wat de heer Kooijmans beoogt,
bereikt zal kunnen worden.
Wethouder Corver wil de heer Brandsma gaarne toezeggen dat, wan-
neer over beperking der investe'-ingen meer bekend is, het college de raad
daarover zal inlichten.
Wethouder Mr. van Wijk meent, dat ten aanzien van de voorzieningen
die met betrekking tot de Leidsevaartweg zullen moeten plaats vinden, de
verschillende sprekers en spreeksters de spijker wel op de kop hebben
geslagen en alle moeilijkheden hebben genoemd waarvoor ook het col-
iege zit. Een grote algemene aanpak wordt, naar het college voorkomt, op
het moment wel tegengehouden door de plannen die bij de provincie
bestaan voor een noord-zuid verbinding en het zou inderdaad dwaasheid
zijn om hier maar rustig door te werken en te doen of die plannen niet
bestaan. Helaas, moet spreker bijna zeggen, bestaan ze wel en dat in een
vorm die voor Heemstede weinig aantrekkelijk is. Wanneer die plannen
op een of andere wijze doorgang vinden, zal er dus dicht in de buurt van
de Leidsevaartweg een snelverkeersweg komen, waardoor het verkeer
°ver de Leidsevaartweg in zeer grote mate zal worden ontlast. Dat is dus
de moeilijkheid. Wil men iets doen wat lapwerk is, dan zou het zonde van
het geld zijn. Het werk zou eigenlijk groot moeten worden aangepakt en
het kan niet groot worden aangepakt omdat waarschijnlijk de grote aan-
Pak zich aan de andere kant van de spoorbaan zal voltrekken. Dat neemt
niet weg dat de gevaren die op de Leidsevaartweg bestaan ook gezien en
onderkend worden door het college. Bij het college bestaat altijd nog wel
de vraag of het niet mogelijk zou zijn een rijwielpad aan de zijde van de
spoorbaan aan te leggen. Dat wordt nog onderzocht. Op zichzelf zal dat
een object zijn dat niet al te veel zal kosten en toch veel soelaas voor het
verkeer met zich zal brengen.
Spreker deelt niet het standpunt van mevr. Vriesendorp om de snelheid
maar niet te beperken omdat men zich daar toch niet aan stoort. Hij wil
altijd nog aannemen, dat er een vrij grote categorie automobilisten is
