185
26 augustus 1965
platform wordt verhard zodat de kinderen dit 's winters kunnen benutten
bij het sleeën.
Het ontwerp-besluit wordt vervolgens zonder hoofdelijke stemming vast-
gesteld.
XVI. DEMPING BLEKERSVAART
Het voorstel met ontwerp-besluit is opgenomen in de gedrukte stukken
onder volgno.
121. Demping Blekersvaart.
Mevr. Cohen zegt, dat vanuit de raad al vele aanvallen op de Blekers-
vaart zijn gedaan met argumenten als stank, vuil en ratten. Nu komen bur-
gemeester en wethouders met veel zwaarder geschut, want aan stank, vuil
en ratten is iets te doen, hoort men zelfs veel te doen, maar voor het ver-
keersprobleem, een probleem dat allen zeer hoog zit, zijn bijzonder moei-
lijk oplossingen te vinden. Nu burgemeester en wethouders ter demping
van de Blekersvaart met argumenten komen die geheel op verkeersgebied
liggen, zijn er twee zaken die spreekster verbaasd hebben. Nu de demping
van de Blekersvaart duidelijk gezien wordt als een oplossing van een ver-
keersprobleem, zou het toch voor de hand hebben gelegen, dat de verkeers-
commissie naast de commissie voor openbare werken hierover was voor-
gelicht en haar oordeel had kunnen geven. De verkeerscommissie zou in
september toch bijeen komen voor de bespreking van de situatie op de
Binnenweg na de nieuw ingevoerde verkeersmaatregelen. Wat zou nu
meer voor de hand hebben gelegen dan dat het gehele complex Binnenweg
en Blekersvaartweg, wegen die toch zeer nauw met elkaar verbonden zijn,
hetgeen ook blijkt uit punt 2 van de argumenten van burgemeester en
wethouders tot demping van de Blekersvaart, waar wordt gesproken over
de intensivering van het verkeer op de Blekersvaartweg als gevolg van de
geslotenverklaring van het gedeelte Binnenweg vanaf de Julianalaan tot
aan de Zandvaartkade, in die vergadering besproken was. Spreekster
vraagt zich af of die intensivering van het verkeer over de Blekersvaartweg
inderdaad geconstateerd is. Is daarnaar een politieonderzoek ingesteld of
is dat meer een veronderstelling van burgemeester en wethouders of mis-
schien zelfs een wensdroom. Zij meent dit laatste te mogen stellen gezien
de datering van dit voorstel van 24 juni terwijl de verkeersmaatregelen
voor de Binnenweg eerst per 1 juli zijn ingegaan. Dat zou dus een punt
van bespreking kunnen zijn geweest terwijl daarnaast misschien nog heel
andere oplossingen in de verkeerscommissie naar voren zouden zijn ge-
komen, b.v. of demping van alleen het noordelijke deel van de Blekersvaart
al niet een bijzonder vêrgaande oplossing zou brengen. Wanneer het noor-
delijke deel van de Blekersvaart, dus het stuk grenzende aan de bebouwing
van de Binnenweg, gedempt zou worden en helemaal zou worden bestemd
voor parkeerterrein, zou daarmee het beoogde doel van punt 3 al bereikt
zijn. Voor de rest van de vaart zouden er misschien nog andere mogelijk-
heden zijn spreekster weet niet of het zo is zij noemt maar de aanleg
van enige parkeerhavens op bepaalde stukken, misschien zou zelfs een-
richtingsverkeer in overweging genomen kunnen worden, allemaal zaken
die men zou kunnen overwegen als men niet van het vooropgestelde stand-
punt uitgaat dat de vaart gedempt moet worden.
De tweede reden van haar verbazing is een gevolg van het feit dat de
wethouder van openbare werken in de decembervergadering heeft gezegd:
7,Het college is dus van oordeel dat de demping van de Blekersvaart moet
worden bezien in verband met de voorbereiding van het uitbreidingsplan
Blekersvaart". Spreekster vraagt zich af waarom nu van dit standpunt is
afgeweken. Zojuist is het voorbereidingsbesluit van een bestemmingsplan
voor de terreinen ten westen van de Blekersvaart door de raad vastgesteld,
