28 maart 1968
74
De heer Bomans heeft last van optische vernauwingen bij vluchtheuvels.
Er zijn chauffeurs spreker dacht niet de beste die een soort berm-
vrees hebben. Wanneer zij dicht bij een rechts staande paal in de berm
komen gaan zij naar links. Dat is fout. Dat zit niet in die paal maar dat zit
in de man die er langs moet rijden. Vermoedelijk heeft hij nog te weinig
gereden of heeft hij onvoldoende rijles gehad. Als er een opstelruimte in de
weg ligt hoeft men helemaal niet naar links te gaan. Spreker staat ook
wel eens te kijken bij de verkeerslichten op de Heemsteedse Dreef hij
kan trouwens niet anders waar hij ook kijkt; hij doet dan maar net of hij
het verkeer staat waar te nemen en zodoende voor de gemeente een goed
werk staat te verrichten maar hij ziet dat afwijken niet. Spreker ziet de
auto's gewoon rechtuit rijden en niet naar links gaan omdat ter plaatse een
drempel in de weg ligt. Soms denkt hij: „zo, rakelings er Iangs", maar dat
is dan een heel goed chauffeur. De heer Bomans heeft dat bezwaar al eens
eerder gesignaleerd met betrekking tot het Valkenburgerplein. Toen dacht
hij ook dat autobestuurders uit het zuiden komende, ter plaatse plotseling
een optische dit of dat kregen. Spreker gelooft dat de heer Bomans dat
onjuist ziet.
Mevr. Cohen wenste ook wel een rijwielpad. Het college eigenlijk ook.
Burgemeester en wethouders zouden willen dat er zoveel ruimte was dat
het kon. Een apart rijwielpad is natuurlijk altijd veiliger maar de ruimte
laat de aanleg daarvan helaas niet toe.
De heer Enschedé is niet helemaal overtuigd door de woorden van de
wethouder. Over het punt streekplan zou spreker nog wel heen kunnen
stappen, als dat het enige was, al vindt hij het niet fraai. De wethouder
zegt nu wel dat niet in strijd met het streekplan wordt gehandeld, in feite
wordt echter bevorderd hetgeen ook uit de woorden van de wethouder
blijkt dat het tot St. Juttemis zal duren alvorens het doorgaande ver-
keer langs de route Zandvoorter Allee - Laan van Rozenburg - Adriaan
Pauwlaan enz. kan worden geleid doordat de Zandvoortselaan wordt ver-
beterd. In zoverre wordt er dus eigenlijk gehandeld in strijd met het streek-
plan. Spreker meent dat het praktisch zou zijn daar dan maar geen door-
slaggevende betekenis aan toe te kennen.
Het gemis van het fietspad, in het bijzonder voor het deel Leidsevaart-
Zandvoorter Allee, zit spreker heel dwars. Burgemeester en wethouders
schrijven in hun voorstel dat de fietsers de rijbaan moeten volgen hetgeen
te vergelijken is met de situatie op de Lanckhorstlaan. Dat is echter hele-
maal niet het geval. Het verkeer in de Zandvoortselaan is juist op dit stuk
verschrikkelijk veel drukker wat fietsers e.d. betreft. Als in de mooie da-
gen, aan het eind van de middag, de mensen van Zandvoort terugkomen, en
het verkeerslicht bij de Leidsevaart heeft het sein op groen gesteld, dan
gaat een hele horde auto's en lichter verkeer tegelijk de Zandvoortselaan
op en dan zullen er bepaald gevaarlijke situaties ontstaan. Spreker vraagt
de wethouder om in de plannen alsnog verandering aan te brengen en de
nieuwe situatie niet slechter te maken dan zij nu is. Spreker vindt altijd
dat iets wat achteruit gaat heel moeilijk te aanvaarden is.
In tegenstelling tot de mening van de wethouder vindt spreker het fiet-
sen tussen rijdende auto's uiterst gevaarlijk. Er gebeuren ontzaglijk veel
ongelukken juist met fietsers die vlak naast auto's rijden en dan onder die
auto's terecht komen. Dat valt regelmatig in de krant te lezen. Dat ge-
beurt vooral met schoolkinderen, vooral bij slecht weer. Als dat maar
enigszins voorkomen kan worden dan moet dat gebeuren.
Spreker is blij dat de wethouder wil overwegen spreker hoopt dat hij
daarop enige aandrang zal uitoefenen omdat hij sterk de indruk heeft dat
dat wel zal schelen het maken van de rioolzinker en het vijzelgemaal
eerder ter hand te nemen. Het kan nog een hele tijd duren alvorens met
het gehele werk kan worden begonnen. Het zal zeker de moeite waard zijn
