28 maart 1968
86
Spreker had toch wel graag dat het zgn. plan Kuiper ernstig op zijn
merites werd bekeken. Spreker heeft zich daarenboven afgevraagd of het
nu werkelijk noodzakelijk is van de oost-west-verbinding een aftakking te
maken naar de Herenweg. Het is een oost-west-verbinding. Wie vanuit het
zuiden naar het noorden wil volge de Heemsteedse Dreef of het nieuwe
tracé langs de Boekenrodeweg. Spreker zou een ongelijkvloerse kruising
willen hebben met de Herenweg en geen aftakkingen. Dat is een correctie
die spreker persoonlijk zou willen aanbrengen.
Wethouder Van Wijk antwoordt dat was te verwachten dat er nog ver-
schillende suggesties zouden komen, maar over één punt zijn alle sprekers
het toch wel eens, n.l. dat er nu zo snel mogelijk wegen moeten komen.
Wij zijn er allemaal van doordrongen en daar zijn wij elke dag en zeer
zeker elke zondag met ons neus opgedrukt, dat dit eigenlijk zo niet langer
gaat, dat het verkeer verstikt. Er zal waarschijnlijk nog wel sneller een
oplossing moeten komen dan velen zich voorstellen. Spreker heeft het be-
leefd dat zelfs toen het nog geen voorjaar was, de weg van Zandvoort tot
Heemstede zowel heen als terug helemaal vol met auto's stond. Men reed
niet meer, men stond eenvoudig stil en had ongeveer 1% uur nodig om in
Zandvoort te komen en als men er eenmaal was werd het inmiddels on-
geveer avond en had men weer 1% uur nodig om terug te gaan. Dat is de
huidige toestand. Er moet dus met de grootste spoed een beslissing vallen.
Die beslissing zal zonder twijfel tengevolge hebben dat offers moeten wor-
den gebracht. De heer Verkouw sprak over tol betalen in de gewone zin
met een hek en een tarief van een dubbeltje, een kwartje of een gulden,
maar dat zal natuurlijk niet meer gaan. Toch zal die tol betaald moeten
worden door hier en daar wat aantasting van natuurschoon, door door-
snijding van weilanden, door uitzichtbelemmering, enz., misschien een
veel zwaarder tol, maar deze tol zal naar sprekers gevoelen door de ge-
meenschap en door elke gemeente voor haar deel, zo rechtvaardig mogelijk
verdeeld, betaald moeten worden. En dan moeten wij vooral oppassen dat
wij bij dit alles de moeilijkheden niet gaan verschuiven naar een andere
gemeente, tenzij die oplossing duidelijk beter is dan door gedeputeerde
staten voorgesteld, maar die oplossing ziet het college niet.
Spreker kan zich voorstellen dat het hart van de heer Kuiper in de
eerste plaats uitgaat naar die 13 ha spreker onderschijft dat cijfer niet
bollengrond welke verloren zou gaan. Spreker ziet werkelijk niet dat dit
13 ha zal zijn. De weg zal met bermen 70-80 meter breed worden. Bij de
Leidsevaart zullen voldoende ruime kavels overblijven. De weg kost natuur-
lijk cultuurgrond en er zullen kassen moeten worden verplaatst, maar die
13 ha wil er bij spreker nog niet in.
Voor Heemstede zou spreker het niet zo erg vinden als de weg tussen
de beide landgoederen Hartekamp en Manpad zou komen te lopen. Dit
sluit echter wel in, dat als er dan een aftakking moet komen naar de
Herenweg deze dan helemaal aan de oostzijde moet komen, maar dat zal
dan niet gaan ten koste van Groenendaal, omdat de weg iets zuidelijker
komt te liggen, maar ten koste van het landgoed Dennenheuvel. Die
consequentie zou dan genomen moeten worden. Dat zou voor Heemstede
bepaald geen ramp zijn, maar gedeputeerde staten hebben dat ook al be-
zien in schema A. Zij schrijven n.l. op blz. 6 van de toelichting: „dan gaat
deze weg ten noorden van de erfscheidingen van de buitens Huis te Man-
pad en Hartekamp, door het landgoed Leyduin en ten slotte langs het
noord-oosterkanaal van de Amsterdamse waterleiding naar Zandvoort."
Dus men heeft dit bekeken. Als die weg däâr komt dan gaat hij door het
landgoed Leyduin, dat door de provincie is aangekocht. Dat is een prachtig
gebied (de heer Scheer heeft er vanmorgen niet gewandeld maar het is er
minstens zo mooi als waar hij wel gewandeld heeft) en als daar een weg
van 70 100 meter dwars doorheen moet omdat Heemstede het stukje
