28 maart 1968
90
Wethouder Van Wijk: ,,Daar zijn andere afwateringsmogelijkheden."
De voorzitter: ,,Meneer Smit, u bent een beetje geëmotioneerd. U mag
natuurlijk niet zomaar het woord nemen. De wethouder heeft het woord
en u kunt straks repliceren."
Wethouder Van Wijk acht demping van de Leidsevaart een niet uitvoer-
baar plan, dat bovendien oneindig veel meer zal kosten dan de heer Smit
zich voorstelt. Ook de spoorwegen zullen tegen de aanleg van een weg op
die plaats bezwaren hebben omdat men nu eenmaal in verband met allerlei
technische omstandigheden, langs een spoorbaan geen wegen wenst. Of
die weg nu rechts of links van de spoorbaan komt, maakt naar sprekers
gevoel geen enkel verschil, nog daargelaten of de Leidsevaart voldoende
breed is om daarvoor in de plaats een weg aan te leggen. Deze weg moet
70 80 meter breed worden. Kan men er bij de Zandvoortselaanbrug door
of moet het station opzij Spreker gelooft dat men deze ramp niet naar
zich toe moet halen. Hij vindt het een onuitvoerbaar plan.
De heer Bomans is het eens met de zienswijze van burgemeester en wet-
houders. Alleen acht hij een aftakking van de oost-west-verbinding naar
de Herenweg niet nodig. Spreker heeft daar al iets van gezegd. Het col-
lege acht deze aftakking bijzonder nodig omdat Heemstede anders nog maar
ten dele zou zijn geholpen. Spreker zou het ontstellend jammer vinden als
men vanuit Heemstede niet direct op deze weg zou kunnen komen en de
mensen die uit het zuiden komen en dat zal altijd een groot aantal
blijven ter plaatse niet naar Zandvoort of in de richting Hoofddorp kun-
nen afslaan. Spreker zou het betreuren als Heemstede deze bus zou missen.
Als er dan toch een weg moet komen en daarvoor het Manpad ten dele
moet worden geofferd of cultuurgrond, of misschien een stukje Groenen-
daal, of een stukje Dennenheuvel, en er zou een weg komen puur voor het
doorgaande verkeer, dan kan spreker echt niet zien dat een dergelijke weg
voor Heemstede aantrekkelijk zou zijn. Het verkeer vanuit het zuiden rich-
ting Haarlem, Zandvoort, of Hoofddorp, zal dan door onze gemeente blijven
gaan. Waarom zullen wij al dat verkeer naar ons blijven toehalen als we
dit met een aftakking, welke dan zo veilig mogelijk moet worden, hetzij
door verkeerslichten hetzij door een viaduct, kunnen voorkomen Persoon-
lijk is spreker een sterk voorstander van een aansluiting van Heemstede
met de oost-west-verbinding. Anderen zijn hiervoor minder enthousiast,
maar spreker dacht dat Heemstede sprekers standpunt moet blijven be-
klemtonen. Trouwens het is een voorstel van gedeputeerde staten om ter
plaatse een aftakking te maken. Of deze nu precies zo moet komen als ge-
deputeerde staten globaal zo stellen zij het zelf in de toelichting aan-
geven, is een kwestie van nadere uitwerking, waarbij zoveel mogelijk naar
veiligheid kan worden gestreefd.
De heer Kuiper is het er mee eens dat het het beste is dat de raad het
advies van het college steunt opdat zo snel mogelijk een beslissing van ge-
deputeerde staten wordt verkregen. Het traineren van de aanleg van een
oost-west-verbinding zal niet anders dan verlies betekenen. Spreker wijst
er op dat voor het college en voor de raad de tijd tekort is geweest om het
door spreker voorgestelde tracé goed te bestuderen. De wethouder zegt dat
het doorsnijden van het terrein, liggend op de grens tussen het Manpad en
de Hartekamp, nog wel zal gaan maar dat daarbuiten de klap valt. Dat is
echter bij het door spreker voorgestelde tracé helemaal niet het geval. Het
originele streekpian geeft de klap aan de noordzijde van Leyduin, terwijl
spreker met zijn plan een stukje aan de zuidzijde van Leyduin afhaalt.
Spreker heeft dus gesteld, dat het doorkruisen van de landgoederen het
Manpad en de Hartekamp veel goedkoper zal zijn, want het tracé loopt
verder recht door. De kruising ten westen van de spoorbaan moet even
worden weggedacht. Het wordt dus een recht stuk weg dat slechts 2 ha zal
