26 juni 1969
109
weg moet maar om ons heen worden geleid". En zal er ergens een via-
duct komen dat niet zo erg mooi is, dan is spreker van mening dat er
beter een minder mooi viaduct kan zijn dan een aanrijding die verschrikke-
lijk is en een koolmonoxide-ontwikkeling waar wij niet meer tegenop kun-
nen. Heemstede heet een woongemeente te zijn maar van „wonen" komt
in de weekends weinig. Men kan de gassen niet ontvluchten want men komt
de gemeente niet uit. Vele wijken zijn eenvoudig geïsoleerd en men mag
alleen hopen dat op zondag de wind uit de goede hoek waait zodat men de
mogelijkheid heeft in de tuin te zitten.
De heer Smit heeft gevraagd de aanvragen om vergunningen voor het
bouwen of verbouwen van eigendommen welwillend te beoordelen. Spre-
ker kan dit van harte toezeggen. Het risico dat later iets meer voor grond
moet worden betaald omdat er intussen een werk tot stand is gekomen
in verband met de bedrijfsvoering, moet maar worden aanvaard. Men kan
niet blijven zeggen dat geen enkele verharding en geen enkele bebouwing
enz. mag plaats hebben omdat op de aanleg van wagen moet worden ge-
wacht. Hierbij zal met soepelheid, met verstand en wijsheid tewerk moeten
worden gegaan zodat de mensen in elk geval nog iets aan hun eigen-
dommen hebben. En dan zullen wij wel zien wat er gebeurt wanneer straks
die werken misschien weer ongedaan moeten worden gemaakt. Dat zal
de kop niet kosten gezien de grote bedragen die met de aanleg van deze
wegen zijn gemoeid.
Of er andere methoden zijn om de te nemen besluiten te bespoedigen
dan de formele, weet spreker niet. Dat leidt gauw tot nog grotere chaos.
Hier kan echter niet voldoende op aangedrongen worden en misschien ook
in scherpa bewoordingen, zij het uiteraard binnen de perken die ook daar-
aan gelukkig zijn gesteld. Spreker hoopt dat dit debat een druppel zal zijn
die de steen uitholt. Op de duur zal die uithoiling toch moeten leiden tot be-
hoorlijke wegen in Zuid-Kennemerland.
In antwoord op het gesprokene door mevr. Cohen zegt spreker dat men
met het nemen van besluiten niet wacht op het verstikken van het ver-
keer, althans niet bewust, maar dat het verkeer zichzelf verstikt gaat zeker
gebeuren. Vrijdagsavonds en ook bij enige gebeurtenis in Zandvoort zit het
gehele verkeer in Heemstede vast. Wanneer men Heemstsde gaat mijden
zal men een paar maanden iater weer zeggen: ,,nou gaat het toch wel
weer in Heemstede" en dan krijgt men een herhaling en zo krijgt men die
golfslag keer op keer. Wij kunnen in deze zaken niet diligent en ook niet
scherp genoeg zijn. Spreker zegt het nogmaals: ,,regering regeer en in de
eerste plaats de provincie". Als zou blijken dat een beslissing niet hele-
maal goed is geweest, dan kan men die altijd nog wijzigen. Dat is beter
dan maar het ene plan na het andere voor te leggen en als een plan bijna
in kannen en kruiken is daarop weer terug te komen. Nu bestaat weer de
mogelijkheid dat de spoorwegen missehien toch de spoorlijn Haarlem-Den
Haag niet verdubbelen omdat waarschijnlijk toch de zgn. Schipholbaan van
Amsterdam naar Deiden en Den Haag zal worden aangelegd. Dan is het
wéér anders. Als men alles in zijn beslissingen wil verdisconteren zal men
nooit aan een besiissing toekomen. Men moet uitgaan van de huidige situ-
atie met een redelijke toekomstverwachting. Niemand kan 100 jaar voor-
uitzien en als men dat wil doen dan doet men niets. Spreker hoopt van
harte dat dit debat er toe mag bijdragen dat beslissingen in deze zaak
worden genomen. Spreker wil eindigen met te herhalen waarmee hij begon-
nen is: dit hele voorstel is geënt op het fedt dat van andere zijde nog geen
beslissingen zijn genomen die nodig zijn om te weten wat het gemeente-
bestuur met deze bestemmingsplannen kan gaan doen.
De heer Smit zegt dat de voorzitter heeft gezegd: „beter een slechte
weg dan geen weg". Dat is volgens spreker geen oplossing. Elke oplos-
aing die men wil bereiken door dwars door de gemeente te gaan, is geen
oplossing. Planologisch is dat volkomen onjuist. Het verkeer neemt dage-
