26 maart 1970
78
gemeente de eenmaal gedane toezegging aan de Shell door op een andere
plaats grond voor de bouw van een service-station te verkopen waarbij
en dat doet spreker nog deugd ook een andere zaak ook wordt
afgewikkeld. Maar waarom moet aan een andere maatschappij deze grond
voor dezelfde prijs worden verkocht, terwijl deze transactie een normale
zaak is?
De heer Smit: „Juist omdat men weet dat deze zaak er ligt, is het geen
normale zaak meer."
De voorzitter: „Ik zie het niet."
Het ontwerp-besluit wordt vervolgens zonder hoofdelijke stemming vast-
gesteld.
De heer Smit verzoekt aantekening dat hij geacht wil worden te heb-
ben tegengestemd.
XI. VERKOOP GROND AAN DE KERKLAAN
Het voorstel met ontwerp-besluit is opgenomen in de gedrukte stukken
onder volgno.
38. Verkoop grond aan de Kerklaan.
De voorzitter zegt dat de commissie voor het grondbedrijf zich hiermede
kan verenigen.
Het ontwerp-besluit wordt zonder hoofdelijke stemming vastgesteld.
XII. OVERDRACHT GROND TEN BEHOEVE VAN VERBREDING
VAN DE CRUQUIUSWEG.
Het voorstel met ontwerp-besluit is opgenomen in de gedrukte stukken
onder volgno.
39. Overdracht grond ten behoeve van verbreding van de Cruquiusweg.
De voorzitter deelt mede dat de commissie voor het grondbedrijf zich
hiermede kan verenigen.
De heer Bomans is uiteraard zeer verheugd dat deze te smalle weg, die
door de burgemeester van Zandvoort wel eens een veredeld rijwielpad is
genoemd, nu eindelijk op een niveau wordt gebracht waardoor het verkeer
normaal kan doorstromen. Tot sprekers stomme verbazing zal het kruis-
punt Cruquiusweg-Javalaan worden gehandhaafd en zullen er ter plaatse
verkeerslichten komen. Die verkeerslichten komen niet ten laste van de
gemeente. Men zal dan vragen, waar spreker zich druk over maakt, maar
als men over doorstroming van het verkeer spreekt moet men er voor
waken dat het aantal verkeerslichten de doorstroming niet belemmert. Bij
de brug over de Ringvaart is nu ook al een verkeerslichteninstallatie
geplaatst. Als er een paar honderd meter daar vandaan ook een verkeers-
lichteninstallatie komt en er komt weer 200 m. verder op het Wipper-
plein, nog een batterij verkeerslichten, dan vraagt spreker zich af of men
dat stuk Cruquiusweg in de toekomst niet beter lopend kan afleggen.
Spreker heeft het in de verkeerscommissie steeds betreurd dat de kruising
Javalaan-Cruquiusweg is gehandhaafd. Hij ziet het nut van die kruising
nog steeds niet in. Als men vanuit de Indische buurt of van de kant van
de Glip naar Hoofddorp wil, kan men met heel weinig moeite over het
Wipperplein rijden en zich daar opstellen voor de verkeerslichten die er
in de toekomst zullen worden gepiaatst. Tot op heden gold het argument
dat dit voor de fietsers bezwaarlijk was maar nu er aan de zuidzijde vsm
de Cruquiusweg een ventweg komt vraagt spreker zich af wat er nu nog
kan worden aangevoerd om dit kruispunt te handhaven. De Cruquiusweg
