mm
29 november 1973
269
gelegd worden. Spreekster wil In het algemeen in overweging geven om bij
dit soort voorstellen de volgende procedure te gaan volgen: in de eerste
plaats vraagt zij of het mogelijk is om de bewoners, behalve in te lichten,
vooraf te vragen of zij het noodzakelijk vinden dat in hun straten waar
zij wonen zij kennen de straten ter plaatse natuurlijk goed - par-
keerstroken worden aangebraoht. In de tweede plaats vraagt zij, indien
zulks nodig zou zijn, of dan niet nagegaan kan worden hoeveel parkeer-
ruimte er nodig is, hoeveel parkeergarages er al aanwezig zijn en het aan-
tal ruimten voor parkeerruimte dat daarop aansluit.
De heer Van Tongeren is het voor een groot deel eens met het betoog
van mevrouw Diel. Ook spreker heeft de begroting nagelezen, waaruit
hem bleek dat wel degelijk bij dit werk de parkeerhavens worden ge-
noemd. Spreker vindt het echter tamelijk flauw om te stellen: het staat
in de begroting, dus er hoeft niet te worden gesproken van een „overval".
Want hij meent dat er één gemeentenaar geabonneerd is op de begrotin-
gen, dus in feite wist nagenoeg niemand van deze werken af. Daaro'm kan
spreker niet achter dit argument staan. Voorts merkt hij op dat als de
vergadering van de verkeerscommissie openbaar was geweest, wat de
voorzitter dn het begin van dit jaar heeft toegezegd, en de agenda was
gepubiiceerd, dan was iedereen op de hoogte geweest. Uiteraard is de
procedure die mevrouw Diel voorstelt beter en spreker is in zoverre ver-
heugd dat het oollege in de toekomst uitvoerig de omwonenden gaat infor-
meren. Spreker is over deze zaak opgebeld, waarbij hij heeft geadviseerd
met de burgemeester te gaan praten, die toegezegd heeft dat hij zou 'be-
kijken wat hij er aan kon doen. Spreker vraagt zich voorts af wat nu
eigenlijk de noodzaak is geweest om deze weg, die zes meter breed is, te
verbreden en waarom dat moet geschieden als er 5 woningen zijn die geen
garage of pad hebben, en er incidenteel een bezoeker of leverancier komt.
Waarom moet er dan 187y2 meter parkeerstrook worden gemaakt? Als
een auto zes meter lang is, dan kunnen daarop 31 auto's geplaatst wor-
den, hetgeen spreker overbodig acht. In amdere gevallen is het vaak wel
zinnig om parkeerhavens aan te leggen, maar in het onderhavige geval
niet.
De boompjes in deze laan vindt spreker zeer mooi, doch hij vreest dat
ze zonder bescherming ten ondergang zijn gedoemd. Als men ze wel gaat
beschermen door het er omheen aanbrengen van hout of wat dan ook,
krijgt men weer een lelijke constructie. Spreker heeft in de begroting
1974 gezien dat de Troelstralaan hiema aan de beurt komt. Het wordt dus
tijd om de bewoners van die laan op de hoogte te gaan stellen van deze
plannen.
De heer Kuiper merkt op dat als er aan beide zijden van de Hendrik
de Keyserlaan auto's staan geparkeerd, er een rijbreedte overblijft van
niet meer dan ruim 2 meter. Spreker heeft geconstateerd dat een vuilnis-
wagen en een zelfbedieningswagen elkaar niet konden passeren. Daarom
meent hij dat deze werken een verbetering inhouden voor het bedienend
verkeer.
Wethouder Van Wijk herinnert zich een bespreking in de ragd van enkele
jaren geleden misschien dat dit in de vorige raadsperiode is geweest
waarbij is afgesproken, dat wanneer tot herstrating van dit soort straten
zou worden overgegaan, tevens van de gelegenheid gebruik zou worden
gemaakt om parkeerhavens aan te leggen. Telkens wanneer er een straat
was herstraat, was men enthousiast over de ruimte die ontstaan was,
zoals in de Spaamzichtlaan en Landzichtlaan. Dat neemt niet weg
terecht is dat opgemerkt dat meningen zich kunnen wijzigen. Of dat
op zich altijd een goede wijziging zal zijn is nog de grote vraag. Daar valt
namelijk over te praten, want men kan wel stellen dat men zo'n straat ais
woonstraat moet houden, maar terecht is ook opgemerkt dat wanneer er
