28 maart 1974
9
duidelijk is dat de gemeente Haarlem, ook niet in samenwerking met de
omliggende gemeenten, deze kosten niet zal kunnen,d^geneindeliik
Hpt is duideliik dat nu deze uitspraak van de mimster er îs, eindenj
qekomen zal moeten worden tot een reaktivering van het over eg tussen
gemeenten en provincie, spreker meent in de zogenaamde
missie" om aezamenlijk die maatregelen te treffen die tot beperking
van de ôverlast kunnen leiden. Met name zal daarbij gekeken moeten wor-
den naar een zodanige verkeersgeieiding - de rmmster spreekt er ook
al over - dat doorstroming van verkeer door woonwijken zo m°9e
lijk plaats vindt. Het is mogeiijk met onze moderne nnddelen te komen
tot een svsteem van bijvoorbeeld aan de randen van onze regio^slechts
gedoseerd toelaten van het verkeer, zodanig dat niet meer verKeer
qelijk in de woonbuurten is dan deze woonbuurten kunnen verwerKe
Voorts zal gezocht moeten worden naar een drastische verbetering van
het openbaar vervoer, waarbij een vrije busbaan en nii
het railvervoer nader bezien moeten worden. Ovemgens lijkt een v j
busbaan over de oude trambaan niet reaiîseerbaar. Cok zal een zekere
aanpassing van de Zandvoortseiaan moeten plaatsvinden in die zin. dat
bijvoorbeeid het aantal kruisingen beperkt zal moeten worden Uit de
brief van de minister blijkt dat ook hij niet voelt voor verbrednng
van de Zandvoortselaan; ook dat zal hem nader gevraagd moeten worden.
Een ander aspect is nog dat zo snel mogelijk gekomen moet worden ,.ot
het maken - een iets minder belangrijk punt, maar toch wel aangevend
in welke richting ook sprekers fractie denkt - van een fietsroute cû°
de waterleidingduinen in de richting van het strand. Met name de ^nsen
uit onze regio kunnen daardoor worden uitgenodigd om nict met de a -
naar het strand te gaan. Voorts zal in nauw regionaal overleg ledere
verkeersaantrekkende maatregel of ieder verkeersaantrekkend obJect;J°
als bijvoorbeeld het plan "12 maanden zomer", moeten worden 9et°etst
aan de maximale vervoerskapacitett, prtve en openbaar, die deze regto
kan bieden. Kortom, naar het oordeel van sprekers fractie dient he
voornemen van de minister te worden toegejutcht. Zij ^treurt s^ecnts
dat een aantal jaren, waarin aan andere oplossmgen, onder andere in
de zin zoals spreker zojuist heeft omschreven, gewerkt had kunnen wur
den verloren zijn gegaan in discussie en wachten op Den Haag. Ue ge
meenten hebben dat voor een deel aan zichzeif te
dat via de Kennemerraad, of tenminste în overleg met de Kenn®"®';r"°»,
aan de minister moet worden medegedeeld, dat zijn voornemcn
geving is aangenomen, waarbij voorts dient te worden aangetekend dct
de regio van de minister verwacht dat hij voor wat zijn bevoegdheden
mogelijk maken behulpzaam zal zijn bij het nemen van die maatrege e
mede veroorzaakt door zijn besluit, die kunnen levden tot beperK;ng
van de verkeersoverlast. Voorts dient het college naar sprekers oor-
deeltezamen met de overige colleges en met_het dagelijks bestuur van
het qewest, er bij de provincie op aan te dringen om hetoverleg over
de maatregelen ter beperking van de verkeersoverlast opmeuw te begin-
nen.
Mevrouw Diel acht de problematiek inzake de al dan rnet aanleg van
omleidende wegen een ongelooflijk moeilijke zaak. Zij ondervmat ze
veel hinder van het verkeer en betreurt dat zij de laatste jaren aan
een drukke weg is komen te wonen. Zij kan er slechts met de Scoo'tste
moeite aan wennen en uit eigen ervanng weet zij dat het sl®!?e"
watjes in de oren en met gesloten ramen, vooral s zomers, bijzonder
