52
10 maart 1976
In dit verband wil snreekster benadrukken dat volqens onze verkeers-
deskundigen pas een vonedig randwegenstelsel voldoende soulaas in on-
ze gemeente zal bieden wanneer het volledig is. Het realiseren van een
deei daarvan zal dus zijn d'oel gedeeltelijk voorbij schieten. In de
knelpuntencommissie zal getracht moeten worden tot een oplossing te
komen voor de gehele agglomeratie, waarbij het standpunt van Heemstede
moet worden ingebracht.
Indien het "nut" van de randwegen aangetoond is, is ook haar fractie
bereid hiervoor een financiële bijdraqe te leveren.
Verder is haar fractie van mening dat men nu vooral ook de aandacht
zal dienen te richten op die maatregelen die on kortere termijn uit-
voerbaar zijn. Zij vindt zelfs dat deze maatreaelen onafhankelijk van
de aanleg van randweqen qenomen dienen te worden. Zij ondersteunt dus
de voorstellen met betrekking tot de verkeersdosering ten aanzien van
het doorgaande verkeer, en om dat te leiden via de Spanjaardslaan en
de Westelijke Randweg. Ook steunt zij wat het college zegt over de
Leidsevaartweg: "het verkeer naar en van Zandvoort gebruik te doen
maken van de Leidsevaartweg"
Inzake de sleuven merkt snreekster op dat als te zijner tijd zou blij-
ken dat het rondwegenstelsel niet gerealiseerd zou kunnen worden, of
misschien een deel daarvan niet, haar fractie toch qraaa de moqelijk-
heid voor het uitvoeren van sleuven door het college in overweging ge-
nomen wil zien.
De heer Kios zegt dat men in Heemstede mooie v/oonwijken kent, waar
de burgerij n een prettig v/oonklimaat kan leven. De laatste jaren is
daaraan grondig een eind gekomen door de verkeersmoloch die steeds
verder om zich heen greep. Heemstede is weliswaar niet de enige qe-
meente die daarmee kampt, v/ant in het hele land komen veel plaatsen
voor waar ouders hun kinderen nauwelijks de straat meer op durven stu-
ren. Talrijk zijn de kinderen die letterlijk "vastgehouden" worden en
dat is begrijpelijk, vooral als men weet dat het merendeel van de ern-
stige verkeersonqelukken met kinderen in de directe woonomqevinn ge-
beurt. Er wordt tegenwoordig meer dan vroeger geklaagd over het qe-
drag van de jeugd, maar hij acht dat geen v/onder, want enige spanwijd-
te, zoals jonge vogels die krijgen, is niet voorhanden. In Heemstede
is het zelfs on veel olaatsen in de wijken zö, dat drie trottolrtegels
voor de jeugd in de kinderwaaen niet voldoende armslag geven aan moe-
ders om op de stoep te rijden. Indien kinderen qeen grotere actieradius
krijgen dan de huiskamer, worden ze, zodra ze dat kunnen,baldadig
In de Heemsteedse situatie stijgt het verkeerswater in vele wijken tot
de lippen en zal men tot een soort Deltaplan moeten overgaan door niet
"of of" afsluiting en dijkverhoging toe te passen maar "en en" afslui-
ting en dijkverhoqing te maken.
Was het nu nog zo dat de mensen, die aan het verkeer deelnemen zich
wisten te houden aan wat wei en niet kan, dan v/as het misschien nogwel
te doen. Maar het blijkt soms helaas dat goede verstandige huisvaders,
eerzame mensen, ware potentaten kunnen worden zodra zij in de anonimi-
teit van de automobilist vervallen. Om aan deze tirannieke streken te
ontkomen moet men hen dwingen zich door middel van verkeersmaatreqelen
sociaal te gedragen. Het gaat natuurlijk op dat grote geheel om enke-
len, maar die enkelen zijn nog teveelEigen wijk- en bestemminqsver-
keer gedraagt zich aangepaster vanwege de sociale controle.
