10 maart 1976
55
toegekend, meenemen. Als blijkt dat bijstellingen nodiq zijn dan zal
het college uiteraard geen enkele behoefte hebben daar bezwaar tegen
te maken, maar een uitdrukkelijke onderzoekopdracht aan de knelpun-
tencommissie inzake het belanq en de betekenis van rondwegen, gaat
voor spreker nu verder dan wij met de wetenschap van nu aan de knel-
puntencommissie moqen toedelen. De opdracht om oplossingen voor
knelpunten in de reqio aan te dragen, en uiteraard is het nimmer één
plaatselijk belang dat daarin zal meespelen, is naar zijn oordeel al
een zeer belangrijke en zou zelfs ook wel eens een zeer wezenlijke
opdracht kunnen betekenen voor de oplossinq van de problematiek in
deze regio op het stuk van het verkeer.
Ten aanzien van de woon-winkelverbindingen, waarover de heren Schlat-
mann en Van Emmerik hebben gesproken, wijst SDreker erop, dat de
tekst kennelijk harder is aanqekomen dan bijvoorbeeld uit de kaart,
die in het verkeersstructuurplan 2e fase onder 19.2 is opgenomen,
blijkt.
Daarin is, zij het niet volledig, de relatie gegeven bij het woon-
winkelverkeer. Dat deze kaart niet volledig de uitwerking bevat,
heeft mede te maken met het oordeel van het college, dat bij de wijk-
behandeling hier ook een belangrijk stuk insoraak mee zal spelen, als
men daarbij ook bedenkt dat die inspraak niet in de laatste olaats
ook gericht zal zijn op de ontsluitingswegen voor de wijk en de gevol-
gen daarvan. In het licht daarvan zou men kunnen stellen dat er toch
een discongruentie is tussen de wat bondige samenvatting bij de doel-
stellingen en het resumé; dat dus de huiswerkafspraak die we in 1974
hebben gemaakt niet conform het kaartbeeld van 19.2 is, waar wel eeri
proeve van een dergelijke uitwerking is gedaan. Uiteraard zal het col-
lege bij de verdere uitwerkingen wel degelijk ook de andere belanqen
van de bereikbaarheid van de auto, ook in het interwijkverkeer, mee-
nemen.
Ten aanzien van de financiële bereidheid die net college heeft uitge-
sproken terzake de omliqgende wegen is door de heer Schlatmann het
woord "symbolische betekenis" uitgesproken
Spreker gelooft dat de heer Schlatmann het er waarschijnlijk niet on-
eens mee is als hij het op de volgende wijze adstrueert. Als het zo
is dat in een regionale oplossing van verkeer, en ieder weet dat de
wegen die wij op het oog hebben meerdere gemeenten zullen raken, ge-
meenten daarin bijdragen, bijvoorbeeld in de prioriteitstelling of aan
de hand van een meerjarenplan, dan kan men, ook al is het qerelateerd
tot de totale kosten van een dergelijke weg, die niemand onderschat en
waaraan alle instanties zullen moeten meewerken om een derqelijke zaak
van de grond te krijgen, toch ste'llen dat die gemeenten meer dan sym-
bolisch bijdragen aan die oplossing; döch spreker denkt dat de heer
Schlatmann het woord "symbolisch" hierbij niet heeft qebruikt in de
zin van weiniq betekenis toekennen aan een dergelijke bereidheid van
een gemeente.
Terecht is het belang van het overleg met omligqende gemeenten waar-
onder de noodzakelijke bereidheid van Haarlem uiteraard als een zeer
duidelijk betrokken partner in een eventuele herverdeling van ver-
keersdruk en het vinden van onlossinqen, onderstreent. Ook is terecht
erop gewezen dat Heemstede en Haarlem gelukkig niet alleen door ver-
keersdruk aan elkaar zijn verbonden, en dat er ook al eens verkeer
