■Éiifltf
24 juni 1976
canaciteit wordt overschreden die zou bestaan wanneer de doserinq en de
qroene golf zou zijn ingevoerd. Spreker wil er duidelijk op wijzen dat
die koppeling een bijzonder belangrijke zaak is en naar zijn mening niet
uit het oog mao worden verloren.
Wat de verkeersdosering betreft rijst bij hem de vraag of Heemstede dit
middel autonoom kan toepassen en zo ja, in welke mate. Want de mate van
dosering be'învloedt de omvang van de verkeersstroom en het moet nogal
wat betekenen wil men een duidelijke compensatie bieden voor de verzwa-
ring die wordt opgelegd. Wanneer Heemstede deze middelen niet autonoom
zou kunnen toepassen, dan vraagt spreker welke garanties het college
heeft van de instanties die met de dosering akkoord moeten gaan, dat er
in voldoende mate gedoseerd gaat worden.
Wat betreft de kontrole op het effect van de doserende maatregelen is
het natuurlijk prachtig dat men prognoses heeft, maar men zal toch moe-
ten nagaan of deze prognoses in werkelijkheid ook uitkomen. Hij wijst
met name op de prognose die destijds gemaakt is bij de Schouwbroeker-
hrug ten aanzien van de Cësar Francklaan. Oie prognose is niet uitge-
komen. Spreker verwijt niemand iets, het is zuiver een konstatering,
maar hij acht het essentieel dat als men tot doseringsmaatregelen over-
gaat, er in de tijd ook een kontrole piaatsvindt om te zien of er vol-
doende kompensatie ontstaat om de extra druk, die is opgelegd vanwege
het éénrichtingsverkeer in de Johan Wagenaarlaan, op te heffen.
Hij wijst erop dat zelfs wanneer men de dosering en de groene golf
toepast, het huidige cijferpatroon van Stad en Landschap aangeeft dat
wanneer geen koppeling plaatsheeft, op alle wegen de milieukapaciteit
zal zijn bereikt. Uit de kritische kanttekening die spreker bij de 70%
van de technische kapaciteit van de Dreef piaatste, kan men afieiden
dat hij zijn twijfels heeft of de uitkomst die gewenst werd, niet rnede
de grenswaarde heeft beïnvloed die men bij de berekening van de milieu-
kapaciteit heeft gehanteerd. Door zonder argumentatie essentiële cij-
fers zo od te stellen kan men die indruk wekken. Bij geiijktijdige uit-
voering van het huidige voorgestelde plan voor de Componistenwijk en de
dosering en de groene golf met betrekking tot de Dreef, komt men te zit-
ten aan de milieukapaciteit, zoals die is berekend door Stad en Land-
schap, zowei voor de Johan Wagenaarlaan ais voor de Dreef. Dat leidttot
zijn konklusie dat als het college niet de garantie kan geven dat od het
moment van de uitvoering van het pian die koppeling wordt uitgevoerd, er
een naar zijn opvatting onjuiste situatie ontstaat. Zijn fractie is van
mening dat zij haar steun daaraan niet kan geven. Zij staat dus achter
het voorstel van het college, dat duidelijk die koopeiing naar haar in-
terpretatie openlaat, maar zij zou gaarne horen of deze interpretatie
juist is.
Spreker acht het belangrijk dat de portefeuillehouder al zijn krachten
inspant om de mogelijkheden, die er wellicht liggen in de realisering
van de suggestie van het verkeersstruktuurplan ten aanzien van de ver-
keersprobiematiek, ter hand te nemen, omdat wij thans eigenlijk meer
bezig zijn een noodsituatie wat te verlichten, dan dat we op een gege-
ven moment fundamenteel verkeersprobiemen kunnen oplossen.
Inzake de geaardheid van de verkeersstronien zegt spreker dat hij uithet
cijfermateriaal van Stad en Landschap niet heeft begrepen of daar reke-
ning mee wordt gehouden. De verkeersstroom Johan Wagenaarlaan wordt
voornamelijk gevormd door piekverkeer in de ochtend en de avond.
Op de Dreef is een vrij intensieve stroom met pieken zowel 's-morgens
als 's-avonds. De weekends zijn in de Johan Wagenaarlaan vrij rustig.
