24 juni 1976
290
vinden. Ais dat niet mogelijk is dan zou zij de tijd zo kort mogeliik
willen zien. In de toelichting op het voorstel wordt zorgvuldig iede-
re vermelding van een termijn vermeden. Toen de voorzitter zo optimis-
tisch begon te spreken dacht spreker dat hij termijnen ging noemen.
Dat heeft hij kennelijk uit bestuurlijke voorzichtigheid niet gedaan.
Spreker vraagt of het toch niet mogelijk is te zeggen op wat voor ter-
mijn die proef zal kunnen gebeuren, en hij neemt aan dat als die proef
bevredigende uitkomsten geeft, er technisch geen bezwaar zal zijn de
zaak eventueel ook definitief door te voeren. De vraag is of er dan
ook nog bestuurlijke vragen onenblijven die nog opgelost zouden moeten
worden en wâar niisschien een addertje onder het gras zit.
De bushalte Dreef-Johan Wagenaarlaan is ook in dit kader aan de orde
gesteld; er is daar een adres over geweest. Tijdens de voorbereidinq
van het verkeerscirculatieplan in de commissies is gesteld dat dit
nader bekeken zal worden. Uit wat er in de toelichting staat neemt
spreker aan dat ook wanneer het verkeerscirculatieplan wordt doorqe-
voerd, de verpiaatsing van de bushalte op dat punt noq ODen is. Hij
vraagt op wat voor termijn de raad daar nader over hoort.
Een belangrijk punt is ook het openbaar vervoer; de bushinder in het
plan Compomstenwijk. Ook daar heeft zijn fractie begrip voor. Maar
we willen nu eenmaal het autoverkeer tot normale proporties teruq-
rengen; deze gedachte zit achter het hele verkeersstructuurplan! Be-
langnjk în dat kader is het gedrag en de houding van iedere automo-
bihst, wani. dat zal dan ook in het gebruik maken van de auto noeten
uitwerken Met name denkt hij aan het selektief rijden. Maar een niet
minder beiangrijk punt is een goed openbaar vervoer, wat zijn fractie
uitdruk,selij< als een belangrijke subdoelstellinq in het beleidsplan
naar voren heeft gebracht. Als men het openbaar vervoer geen kans
geeft danbiijft men natuurlijk in een bepaald kringetje ronddraaien.
Sr Wel de nadruk op 1e9pen dat alles 9edaan moet worden
dle hlnder z° 9erln9 mogelijk te doen zijn, dus maatreqelen over-
wegen en bespreken, ook al heeft men het niet zelf in de hand, dan
overleggen met de betrokken instanties betreffende de geluidshinder
net geluid van de motoren van de bussen is al eens aan de orde
geweest - terwijl er verder op het punt van route en frekwentie op
Depaalde ..îjden ook nog wel îets te doen zal zijn. Nu stelt het col-
lege wel dat het route en frekwentie niet in de hand heeft, maar men
Kan wel gaan praten en overleggen met de mensen die dat wel in de
hand hebben, en hij stelt zich voor dat er noq altijd zoiets is van
goed en stevig overleg wat dan het êën en ander kan opleveren Over
e mogelijkheden die er op dit terrein eventueel zijn zou soreker
gaarne zo snel mogelijk antwoord hebben.
Tenslotte merkt spreker op dat de aktiegroeoen belangrijk zijn, die
uiteraard en terecht hun eigen belangen naar voren brengen. De raad
uistert daarnaar en moet oog hebben voor die belangen van die straat
or.van die wijk, maar moet ook de zaken in ruimer verband zien, waar-
oij hij ook met de agglomeratiefunctie rekening mcet houden.
Spreker vindt ook belanqrijk dat de raad de diskussie op een goed en
zakelijk mveau allerwege moet blijven voeren. Hij gelooft dat het ze-
er ln Heemstede mogeiijk is de eigen zaken met verve naar voren te
brengen, maar daarbij de zaken toch ook iets ruimer en objectiever te
oekijken dan alleen maar vanuit de eigen situatie mogelijk is.
De heer K1os merkt op dat van Johan Wagenaar de kompositie "De qe-
temde ,eeks îs. Van César Franck weet men dat zijn muziek mystiek",
