26 auqustus 1976 3U
lanq, zij het uiteraard met vaak zeer uiteen loDende ooqmerken dat
aan dit bestemminqsplan wordt qehecht. Deze brede belangstellinq.zich
welncht ook vanavond weerspiegelend in een relatief drukke bezettinq
van de pubiieke tribune, moqe het bewijs vormen dat de naterie od
zich zeer velen ter harte qaat, en dat is naar haar meninq terecht
verheugend. Het plan reqelt namelijk de bestemminq van de qroene
gebieden in onze qemeente, van zoveei belanq voor het woon- en leef-
Knmaat van alle Heemstedenaren, maar ook voor de bewoners van de
omrmgende woongebieden. Door dit bestemminqsplan zal binnen afzien-
Dare tijd door een definitieve uitspraak over de bestemminq van de
gronden een einde komen aan de onzekerheid waarin de eiqenaren van
deze gronden verkeren.
De gebieden bestaan hoofdzakelijk uit buitenplaatsen en landqoederen
met betekems op landschappelijk, recreatief en natuur-wetenschappe-
îjk gebied. In dit opzicht is bij spreker de vraaq oerezen of de titel
bestemmingsplan natuurqebieden" wel juist is. Hij is hieroD qekor.en
naar aanleidinq van de bezwaarschriften, met nane van de consulent
J staatsbosbeheer voor natuurbehoud en de olaatsvervanqend hoofd-
da?eriIe^:^reCtH-r V°°r de,landl'r"richting. Hij heeft daaruit beqreDen
dat de kriteria die zij aanlegqen voor de beoordelinq van deze qlan-
nen zuiver geent zijn op natuurgebieden sec.,terwijl juist het over-
grote deel yan deze gebieden bestaat uit landqoederen die een woon-
u?te?alrdnnil? dk "atuur,bevattenhetgeen bij natuurqebieden
uiteraard met alleen het geval is.
hlLur^deSh°?ku-n de aanduidin9 van het plan tot uitdrukking had ge-
nlfm Ai 5r me?e qlnq on een kombifatie van funkties in be:
paalde delen van dit plangebied, dan had het wellicht bij het aanlen-
gen van de normen bij deze deskundiqen iets anders qeleqen dan nu
het geval is geweest.
Het bestemmingsplan sluit aan bij de bestaande toestand, met uitzon-
dering van een strock grond ten westen van de spoorlijn Haarlem-
Leiden met de bestemminq verkeer. Deze bestemminq is opqenomen ten
behoeve van de geprojekteerde secundaire weq SW19, die oenrojekteerd
îs als verbmdmq tussen de secundaire weg 1 in Zuid-Holland en de
Westelijke Randweq m Haarlem. Naar de menim van sprekers fraktie is
deze bestemmmn van verkeer een juiste om de volnende redenen: het be-
r^mgsplan ls °p dit punt in overeenstemminq met het streeknlan
nïlulKennemer'aniherzienino 1970, dat de instemning had van de meer-
erheid van de raad. Op de tweede olaats maakt de neprojekteerde weg
deel uit van een door de meerderheid van de raad wenselijk neacht
rondwegenstelsel om Heemstede. Od de derde olaats, omdat bij de in-
spraakprocedure voor de inwoners Draktisch unaniem het oordeel werd
uitgespr-oken dat deze rondwegen om Heemstede c.q. de aqnlomeratie,
nL wl kJk1S 5 onlossinci zouden vornen voor de verkeersproblemen bin-
nen de bebouwde kom vân onze neneente.
HnnSU29eStle-de-Wen niet in het bestemmingsplan op te nemen, en daar-
n de provincle» qeznen het streekplan, tot een uitsnraak over deze
de raL vIndHn' a? I 21J° fra*tie niet Juist- Naar baar nenina dient
ae raad van Heemstede od qrond van haar einen verantwoordeüjkheid te
rt' ilfîfV3 I ln deze wil en noet bet nrobleen niet naar een ande-
re mstantie y/orden verschoven. Aan de aanlea van een derqelijke weq
zijn ook nadelen verbonden: qeluidshinder, afbraak van een aantal wo-
nmgen en een, zij het beoerkte, aantastino van het natuurnebied zul-
mpn ln71J D°0r qerichte niaatregelen zal aan de proble-
men van de qeluidshmder en de aantastinq van het natuurnebied'iets te
21Jn- Het ls duidelijk dat als men huizen afbreekt dat een onver-
