379
Hij meent dat het altijd zinvol is de afschrijvingstermijn zo kort
mogelijk te houden en alie risico's in te kaikuieren, en dan acht hij
10 jaar een redelijke termijn.
De heer Jager heeft verder nog gesteld aan technologische argumenten
minder waarde te hechten. Dat kan raen natuurlijk wel zo stellen, maar
spreker vindt juist dat waar hier de techniek nog zo sterk in ontwik-
keiing is, het toch wel een argument is daar tenminste rekeninq mee te
houden.
Verder heeft de heer Jager opgemerkt dat de kosten uitgesplitst zouden
kunnen worden. Inderdaad zou daar iets voor te zeggen zijn, met name
voor wat betreft de civiel-technische werken, maar het gaat in totaal
om een bedrag van /145.000,-- voor wat betreft de kabel en de kosten
van de civiel-technische werken, hetgeen natuurlijk op zich niet zo
veel uitmaakt of dit in 10 dan wel in 15 jaar wordt afgeschreven.
Deze zaak geeft een enorme aanslag op de ruimte in de komende jaren.
Men kan ook stellen het prettig te vinden dat het maar 10 jaar beslag
legt op die ruimte en dat men het daarna weer vrij heeft. Het is over
10 jaar ook altijd nog interessant weer iets te kunnen dcen. Spreker
begrijpt dat het moeilijk is wat de afschrijvingstermijn betreft om een
ander te overtuigen; het is "natte vinger-werk", anders kan spreker het
niet zien.
De heer Schlatmann merkt op dat hij met het doel van het beieid ten
aanzien van het verkeerslicht bij de César Franckiaan-Johan Wagenaar-
laan, duideiijk heeft bedoeld dat een dosering voiiedig past in het be-
leid dat het coiiege ten aanzien van Haarlem wenst te voeren, nameiijk
het niet aantrekkelijk maken voor het doorgaand verkeer. Ook voor dat
punt van de gemeente geidt deze beleidsoverweging. Hij meent dat zijn
voorstei nog voliedig intakt blijft. Maar dat niet aiieen. Het beiang-
rijkste argument waar de raad in juni over sprak en ook vanavond over
spreekt, is de verkeersoveriast in de Componistenwijk en andere deien
van onze gemeente. Hij meent aat ais men de problemen die het doorgaand
verKeer met zich brengt verschuift van de Cësar Francklaan respectieve-
lijk Johan Wagenaarlaan, dus komend vanuit Haarlem naar het verkeers-
licht, richting Europaweg, dan volledig wordt voldaan aan het niet aan-
trekkelijk maken voor het doorgaand verkeer, maar het heeft het grote
voordeel dat de nadelen die ontstaan als men niet doseert in de îanen
zelf, en die oorzaak zijn van de enorme overlast op dit moment, worden
verplaatst en op het moment dat de lichten daar groen zijn kan er een
doorstroming plaats hebben waarvan de omwonenden het minste las^" heb-
ben.
Dit is ook het advies van de deskundige geweest. Spreker is hier inge-
gaan op Jatgene wat destijds door Stad en Lanaschap, maar vooral ook
door de heer Smith van Maatschappij Nederland, is geadviseerd. De heer
Smith heeft bovendien gesteld, en dat vindt spreker in dit geval een
sterk argument, dat als men een optimale benutting van het moeilijke
kruispunt Johan Wagenaarlaan-Heemsteedse Dreef wil krijgen, men het
juist moet doen.
Spreker gelooft dat de voorzitter gedoeld heeft op een opnerking die
spreker in de commissie gemaakt heeft, maar vanavond niet, dat hij een
aiternatief ziet van de maatregel om het sluipverkeer tegen te gaan.
Mët de heer Klos ziet spreker niet in waarom een aantal van de maatre-
gelen tegen sluipverkeer niet allang getroffen hadden kunnen v/orden.
Niet alle maatregelen, maar een groot deel daarvan kan thans ongestoord
28 oktober 1976
