260
28 augustus 1980
mene bestuurszaken geplaatst zal worden.
Zonder hoofdelijke stemming wordt besloten dit punt voor kennisqevina
aan te nemen. a
18. Brief van het dagelijks bestuur van de Regionale Brandweer Kennemer-
land inzake aanvulling op de begroting 1981.
Zonder hoofdelijke stemming wordt besloten dit punt voor kennisaevinq
aan te nemen. 3
19. Brief van de Stichting Natuur en Milieu inzake verzoek intrekking ver-
gunning rondvluchten met hefschroefvliegtuigen.
Burgemeester en wethouders stellen voor de brief voor kennisgeving aan
te nemen. Wethouder Jager is van mening dat adhesie betuigd moet worden.
De heer Weeteling brengt naar voren dat zijn fraktie na lezing van de
brief is gegrepen door de argumenten die door de Stichting worden aange-
voerd om de staatssecretaris te verzoeken de vergunning in te trekken.
Hen signaleert de wat moeilijke situatie waarin men verkeert met Schiphol.
Als men nu volgens planalogische lijnen weer een vliegveld zou moetenplaat-
sen, dan zou men het zeker niet daar doen.
Inzake de rondvluchten met helikopters wordt in de brief al gezegd dateen
helkopter een nogal onaangenaam geluid produceert, waarbij het toestel de
gewoonte heeft, dat zal ook wel verband houden met het feit dat er mensen
inzitten die iets te zien moeten hebben, over het algemeen nogal laag vlie-
gen en dan hinderlijk voor de omgeving is.
Een ander argument dat de Stichting aanvoert is het energiegebruikWaar al-
e overheden bezig zijn met besparingen op dit terrein, kan men zich afvra-
gen of men op dit soort fenomenen zit te wachten.
Het gaat om rekreatieverkeer. De nensen willen wat zien, dus willen zij bij
voorkeur mooie stukjes van Noord-Holland zien. Dat zijn over het algemeen
juist de stukjes die zich kenmerken door stiite, die dus straks dan weer ge-
plaagd worden door rondtollende helikopters. Zijn fraktie meent dat dit een
wat moeilijke situatie schept. Wethouder Jager meent dat toch adhesie be-
tuigd moet worden aan de Stichting. Sprekers fraktie steunt wethouder Jager
in die bevinding en tegelijkertijd vraagt zij de andere frakties hoe dieer
over denken, of zij pas op de plaats willen maken of het gebaar in de rich-
ting van de Stichting.
De heer Klinkert meent dat nen in deze ook de realiteit in het oog moet
houden. Het îs een aktiviteit van de K.L.M. wat met vrij weinig hefschroef-
vliegtuigen wordt uitgevoerd. Het is ook een aktiviteit die plaatsvindt in
de zomerdag waarbij over het algemeen dit kustgebied toch overvol is met
bollenkijkende mensen en hij meent dat het zo nu en dan op zeer ongeregel-
de tijden voorbij vliegen van zo'n hefschroefvliegtuig nauwelijks bij de
dagjesnensen opvalt.
Aan de andere kant gelooft hij ook dat in deze tijd dit soort bedrijven
toch ook moeten proberen een zo goed mogelijke uitnutting van hun materieel
te hebben om zo dus wat meer kostendekkend te kunnen werken. Vandaar ook
dat sprekers fraktie daar momenteel geen enkel bezwaar in ziet. Dat zou
anders zijn als het ging om een konstante stroorn van helikopters, hetqeen
nu echter niet het geval is.
De heer Van Vlijmen merkt op dat als er een helikopter overdag overkomt
hem dat altijd aan muggen doet denken, waar hij altijd wel last van heeft
Maar hinder heeft hij er persoonlijk niet van. .Hij denkt ook dat dit de
maat aangeeft, want er komt af en toe wel eens een helikopter over, maar
toch niet in die mate dat men met veel argumenten kan spreken over hinder
