4e afd.
29 oktober 1981
117
dat op da aangrenzende gronden inet de bestemming tuin nog voldoende
rui.mte aanwezig moet zijn voor opstelruimte voor ten minste twee auto's, in
conereto betekent dit dat de afstand tot de openbare ruiinte ten minste
10,00 nt dient te bedragen. Voorts dient de afstand tot de voorgevel
niet minder dan 4,00 m te bedragen.
Bmnen deze bestemming bestaat de mogelijkheid per woonhuis vrijstaande
of aangebouwde bebouwing op te richten, waarvan de oppervlakte ten
hoogste 30% van het erf - met een maximum van 30 m2 - mag beslaan.
Voor de eindwoningen kan met toepassing van de vrijstel1ingsbevoegdheid
40% van het erf bebouwd vorden met eer. maximum van 40 m2.
De bestemming woondoeleinden en detailhandel is gelegd op de gronden
buiten het centrumgebied waar op de begane grondverdieping een
detailhnndels'oedrijf is gevestigd, terwijl de bovenverdieping(en) als
woonruimten in gebruik zijn.
Het garagebedrijf dat gevestigd was in het pand op de hoek van de
Kastanjelaan, Jan van den Bergstraat en Lindenlaan heeft inmiddels een
ander onderkomen gevonden. Door de verhuizing van het bedrijf is het
terrein vrtjgekomen. Het terrein heeft de bestemming woondoëleinden
gekregen. Voor het terrein is inmiddels een bouwplan voor twaalf
kleine voningen aan een binnenstraatje gerealiseerdDe schaal van deze
woninger. sluit goed aan op de bestaande bebouwing in de omgeving.
De in het gebied aanwezige voorzieningen (als scholen en het
gezondheidshuis) hebben de liestemming openbare doeleinden gekregen.
In aansluiting op het vcorgaande bestemmingsplan heeft het terrein
'tussen de Van Merlelaan en de Provincieënlaan de bestemming openbare
doeLeinden gekregen. De nieuwbouw van het Raadhuis kan in noordelijke
richting worden uitgebreid.
Voor wat betreft het verkeer in de woonstraten kan het volgende worden
opgemerkt
In het hoofdstuk evaluatie en wijze van verwerking inspraakresultaten
van het rapport "Inspraak Binnenweg e.o." d.d. februari 1978 wordt
geconcludeerd dat voor de straten de bestemming verblijfsgebied het
meest tegemoet komt aan de vensen van de bewonera.
De bestemming verblijfsgebied sîuit een inrichting als woonerf zoals
door de Raad is uitgesproken voor de wijk westelijk van de Binnenweg
n i e t u i t:
Voor een aantal straten o.a. de Havenstraat dient er echter rekening mee
te worden gehouden dat door deze straten centrumrelaties afgewikkeld
moeten votden. In de tweede fase van înspraak zal nader worden inge-
gaan op dit aspect, Verkearsmaatregelen zullen er bij deze straten
toe moeten teiden dat de woonfunctie!f van deze straten wordt gewaar-
borgd er. de verkeersintensiteit van 20Û motorvoertuigen per uur (in het
spitsuur), welk aantal het maxiraum is dat in een verblijfsgebied kan
worden toegestaan, niet wordt overschreden. Gedacht kan worden aan
eenrichtingsverkeer waardoor de hoeveelheid verkeer in deze straten kan
worden beperkt. In het kader van de tweede fase inspraak woonbuurten
centrum en bij het opstellen van.de wijkplannen zal in overleg met
betrokkenen een en andcr worden vastgesteld. De inrichting en vormgeving
van het verblijf ngebied dienen gericlit te zijn op een zich aanpassen van
het gemotoriseerd verkeer aan de aard van de omgeving,
De planner. tot (herinrichting zullen in overleg met belanghebbenden
worden voorbereid en uitgevoerd.
