29 oktober 1981
117
- 109
4e afd.
8. Inspeeteui' van de Volksgezondheid voor de Hygiëne van het Milieu
in de provineie Noord-Holland
Door deze instantie werd bij brief d.d. 7 februari 1980 als volgt
gereageerd
"Met betrekkina tot het bovenvermelde ontwer'p-bestenmingsplan deel ik
het volgende mede.
Tuep onderuerpen die uit een oogpunt van milieuhygiëne bij dit plan de
nodige aandacht vragen zijn in de toelichting onvoldoende belicht te
ueten: het verkeerslauaai in de huidige en toekomatige aituatie en de
problematiek van enkeie bestaande ambachtelijke bedrijven.
- Het verkeerslawaai
Uit de nota "Normen met betrekking tot verkeershinder" en de "Geluid-
hindemota", die ik van u bij brief van 25 april 1977nr. 2072/B
afd. 4 mocht ontvangen, is enigssins af te leiden de emst van het
verkeerslawaai. De Lanckhorstlaan, de Heemsteedue Dreef, Wipperplein
de Carrplaan en de Raadhuisstraat vormen voor de woonbebouwing de
belangrijkste bronnen van hinder. Het geluidniveau aan de gevel ligt
hier (uitgaande van getuidmetingen verricht iti februari 1977 en
berekeningen voor wat betreft de geluidniveaus in 1980) om en nabij
70 dB(ALeq dagwaarde. Gegevens ten aanzien van de geluidniveaus
's nachts (23.00 - 7.00 uur) ontbreken zodat een toets aan de
crvtema in de Wet geluidhinder (Leq etmaalwaardein feite niet
moyelijk is.
De gemeente zal te zijner tijd in het kader van artikel 89 e.v. bij
het opstellen van "een programma van maatregeten" de voningen getege
aan genoemde drukke wegen in beschouwing nemen. Een geluidniveau
binnenahuis van maximaat 45 dB(A) is dan een vereisteEen groot
aantat womngen zal hier niet aan voldoen, waardoor ingrijpen in de
verkeerscirculatie en/of isotatie te zijner tijd noodzakelijk zat
worden
Het vardient nrijns inziens aanbeveting deze geluidhinderproblematisk
ook bij dit bestermringsplan (vooruitlopend op de Atgemer.e maatregel
van bestuur) reeds te betrekken omdat:
- de getuidhinderpi'obtematiek hier vrij emstig io.
- op deze wijze het koppelen van thermische en akoestische isolatie
van woningen (waarvoor aubsidie mogelijk is) wordt bevorderd.
- hierdoor het optimaliseren van de verkeerscirculatie uit oogpunt
van geluidhinder (waarvoor eveneens subsidie mogetijk is) kan
wordcn bewerksteltigd.
Voor de genoemde subsidieregelingen verwijs ik u verdcr naar het u
toegezonden voorlopig Indicatief tleerjarenprograrrma Getuid.
Wat het verkeerslawaai betreft zij bet volgende opgemerkt.
De ge1uidhindernota die in de brief wordt genoemd heeft betrekking op
een situatie waarin de Binnenweg/Raadhuisstraat veel verkeer heeft te
verwerken: 1000 - 1250 mvt/h in de avondspits, hetgeen o.a. wordt
veroorzaakt door een hoeveelheid doorgaand verkeer.
