300
vooral enigszins de vragen heeft afgeleid wat nu eigenlijk de materiële
konsekwenties zijn, hoeveel ambtenaren het tijd kost, hoeveel formulieren,
enzovoort en niet direkt de politieke aspekten daarin heeft onderkend.
Spreker geeft toe dat dit een belangrijk aspekt in het geheel is. Het ant-
woord is dus voornamelijk toegesneden op de materiële kanten, maar onge-
twijfeld zal dit, als hier iets meer van bekend is, ook een diepgaande be-
handeling in het college doormaken en uiteraard in de commissies en straks
in de raad.
Punt 27.
Mevrouw IJsselmuiden vraagt of de indieners van de reakties voor de
hoorzitting woraen uitgenodigd via brieven of via de pers.
De voorzitter antwoordt dat dit een persoonlijke brief wordt. Het wordt
een zitting met alleen de indieners van de schriftelijke reakties, dus
geen grote hoorzitting. Het is een gerichte gespreksronde waarin men een
behoorlijk gefundeerd antwoord van het college krijgt en naar aanleiding
van dat antwoord kan men dan op die zitting reageren en in gesprek komen
met het college. De verkeerscommissie zal daarbij als gast aanwezig zijn.
Mevrouw IJsselmuiden vermoedt dat alle aktiecomités aanwezig zijn ge-
weest op die hoorzitting. Zij vraagt, voorzover ze er niet geweest zijn,
of zij dan een uitnodiging krijgen.
De voorzitter antwoordt dat iedereen die schriftelijk gereageerd heeft
een reaktie krfjgt.
De heer Van Item vraagt of gisteravond niet de maand april is gencemd.
De voorzitter antwoordt dat april de termijn is waarop wij moeten reage-
ren op het Goudappel en Coffeng-rapport. Het ontwerp van de derde fase is
pas in het college geweest, de concept-reakties hebben ook het nodiae werk
opgeleverd, waardoor zeker niet vöör januari de hoorzitting zal kunnen
pläatsvinden. Dat betekent dat het college vast zal moeten houden aan uitei
lijk maart in de raad, want anders halen we april niet voor het Goudappel
en Coffeng-rapport.
Punt 28.
Mevrouw IJsselmuiden merkt op dat op het moment dat haar fraktie deze
vraag stelde het een uiterst gevaarlijke situatie op de Glipper Dreef was.
Juist door de tijdelijke maatregelen is dit weggenomen, waarvoor zij dank-
baar is.
Mevrouw Noorman zegt dat het nu jaar geleden is dat haar fraktie het
projekt "tijdelijke verkeersmaatregelen op de Glipper Dreef ten behceve i
van het fietsverkeer" voorstelde, omdat op dat moinent de fietssituatie op
deze weg toch al gevaarlijk was en omdat zij voorzag dat dit met de komst
van het bouwverkeer voor Merlenhoven nog veel onveiliger zou worden. De
maatregelen die toen zijn bedacht bleken vrij kostbaar. Er zijn nu andere
tijdelijke voorzieningen getroffen. De voortvarendheid waarmee dat gebeurt
verheugd haar. Het is wel zo dat de voorzieningen een niet onveil iger situa
tie als er al heerste hebben gecreëerd, maar de Glipper Dreef blijft voor
het fietsverkeer een verre van ideale situatie en zij hoopt dan ook dat op i
termijn daar wel verbetering in aangebracht kan worden.
Punt 29.
Mevrouw Snoep heeft gisteren de stukken voor de commissie wijkverbete-
ring voor de vergadering van 8 december ontvangen. Dat gaf al wat meer in-
lichtingen over de Indische wijk dan de inlichtingen die zij had ten tijde I
27 november 1981
