315
27 november 1981
en de auto's rijden er rakelings langs. Wat betreft de oversteektijd van
voetgangers, de tijd die voetgangers groen licht krijgen om over te ste-
ken, merkt zij op dat in de commissie al is gezegd dat die tijd erg kort
is, waardoor er soms toch een wat gevaarlijke situatie ontstaat. Uit het
antwoord blijkt dat de groentijd gebaseerd is op het feit dat voetgangers,
als het groen gaat knipperen, sneller gaan lopen. De tijd is heel krap be-
meten - zij meent dat er één seconde marge in zit - en dan moet men op de
stoep staan. Spreekster denkt dat dit een fout uitgangspunt is. Voetgan-
gers zijn niet allemaal gezond en jong, die zijn ook oud of juist heel jong
of kunnen niet snel lopen. Het is daarom een fout uitgangspunt om ervanuit
te gaan dat de gemiddelde voetganger in een bepaalde snelheid oversteekt.
Men moet ervan uitgaan dat iemand die niet zo gemakkelijk ter been is ook
veilig een kruispunt kan oversteken en zeker zo'n gevaarlijk en drukkruis-
punt als het onderhavige. Vandaar dat zij wil aanbevelen om bij de uitwer-
king van dit voorstel en het vaststellen van de groentijden op dit kruis-
punt, toch te kijken of het niet mogelijk is langere groentijd voor voet-
gangers te realiseren. Zij vindt het feit dat het kruispunt overbelast is,
dat het voor het autoverkeer zo vervelend is dat men daar zo lang moet
wachtenniet ten koste mag gaan van de veiligheid van de voetgangers.
De voorzitter zegt toe dat het college deze zaak nauwlettend in de ga-
ten zaI houden en op zijn mogelijkheden zal testen, zonder dat hij op voor-
hand kan zeggen dat het één of ander zai kunnen vrarden gedaan. Als de ver-
anderingen zijn aangebracht, dan zullen die nauwkeurig op zijn effekten
voor de verschillende verkeerssoorten moeten worden gewaardeerd.
Wat betreft de opstelstrook voorfietsers is in de verkeerscommissie gezegd
dat in het kader van de uitvoering gekeken zal worden of die opstelstrook
en de streep die men daar toen voor gevonden heeft, nader zou kunnen wor-
den geaccentueerd.
Mevrouw IJsselmuiden is tevreden met dit antwoord. Ook zij is van oor-
deel dat de oversteektijd voor voetgangers te krap is.
Het ontwerp-besluit wordt zonder hoofdelijke stemming vastgesteld.
VIII. Krediet in rekening-courant N.V. Bank voor Nederlandsche Gemeenten.
ivolgnr. 138)
Het ontwerp-besluit wordt zonder hoofdelijke stemming vastgesteld.
IX. Aankoop woning Cruquiusweq 112. (volgnr. 139)
Het ontwerp-besluit wordt zonder hoofdelijke stemming vastgesteld.
X. Wijziging raadsbesluit inzake de bouw van 30 appartementen aan het
Wipperplein. (volgnr. 140)
Het ontwerp-besluit wordt zonder hoofdelijke stemming vastgesteld.
XI. Voorzieningen met betrekking tot kademuur aan de Kanaalweg.(vo1qnr.141)
Het ontwerp-besluit wordt zonder hoofdelijke stemming vastgesteld.
XII. Begrotingswijziginqen.
Wijziging begroting, model D, 198Ï, nrs. 40 en 41;
Wijziging begroting grondbedrijf 1981, nr. 6;
Wijziging begroting g.t.b. 1982, nr. 1;
Wijziging begroting, model D, 1982, nrs. 1 en 2.
De wijzigingen worden zonder hoofdelijke stemming vastgesteld.
