GEWIJZIGD VOORSTEL
4e afd. 25 maart 1982
GROEME GOLF HEEMSTEEDSE DREEF;WIJZIGING KR'JISPUMT
HEEMSTEEDSE DREEF/JOHAN WAGENAARLAAN-ZAKDVAARTKADE
27
Heemstede, '25 maart 1982.
Aan de raad,
Zoals u bekend is, hebben wij in december 1980 opdracht gegeven tot het
instellen van een onderzoek naar de mogelijkheden van een groene golf op
het gedeelte van de Heemsteedse Dreef tussen het Wipperplein en de grens
met de gemeente Haarlem. Het adviesbureau Stad en Landschap en Nederland-
Haarlem B.V. hebben hieromtrent in mei/juni 1981 in samenwerking met het
gemeentelijk technisch bedrijf en de gemeentepolitie rapporten uitgebracht.
Uit deze rapporten, welke voor u ter inzage liggen, bieek dat het instel-
len van een groene golf in twee richtingen, waarbij werd gedacht aan de
spitsurenzowel voordelen heeft als nadelen. De voordelen hebben vooral
betrekking op de hinder voor de Dreefbewoners en op het autoverkeer dat de
hele Dreef afrijdt. De nadelen betreffen vooral het langzame verkeer en het
autoverkeer dat de groene golfstroom kruist, alsmede het bus- en fietsver-
keer noord-zuid v.v. Blijkens het rapport van Stad en Landschap zou aan de
nadelen slechts tegemoet te komen zijn wanneer de groene golf niet in twee
richtingen en niet tussen alle kruispunten op de Dreef wordt gerealiseerd.
In verband hiermede hebben wij in september j.l. - na ingewonnen advies
van de Verkeerscommissie - besloten opdracht te geven tot het instellenvan
een onderzoek naar een groene golf in één richting. Wij hebben u hierom-
trent geïnformeerd bij onze brief van 21 september j.l.
De resultaten van het nieuwe onderzoek zijn verwerkt in rapporten van Ne-
derland Haarlem B.V. en de Werkgroep Verkeer, resp. gedateerd 22 en 26 ja-
nuari 1982, welke eveneens voor u ter visie liggen. Uit deze stukken blijk".
dat een groene golf in één ricnting grote nadelen heeft:
- de totale wachttijd voor auto's neemt ten opzichte van de huidige situati
met 20% toe; voor de Heemsteedse Dreef is de wachttijdvermeerdering 10%;
de hinder voor omwonenden zou dus toenemen;
- de situatie voor het busverkeer verslechtert;
- de gemiddelde wachttijd voor voetgangers en fietsers neemt (aanzienlijk)
toe.
