63
25 inaart 1982
Reeds in 1976 heeft haar toenmalige fraktievoorzitter bij de vaststel-
iing van de uitgangspunten voor het bestemmingsplan voor de Binnenweg
en omgeving zich in deze zin uitgeiaten. Uiteraard zijn er ook andere
middelen, zij het minder stringente, om de woonbuurten een zekere be-
scherming tegen overtollig autoverkeer te bieden. Zij wijst in dit ver-
band op het feit dat zelfs het woonerf in wording ten westen van de Bin-
nenweg geen wegafsluitingen kent, ook de maatregelen die voor de wijk
ten oosten van de Raadhuisstraat worden voorgesteid betekenen geen radi-
cale afsluiting. Met behuip van eenvoudige voorzieningen, zoals drempels,
wegversmaTl ingen en verspringingen van de wegas, zijn ook heel goede re-
sultaten te bereiken en naar haar mening zai daarmee in vele gevalien kun-
nen worden volstaan.
Over zaken als het openbaar vervoer en de fietsroutes gaat spreekster nu
niet meer in, hoewel zij ze bijzonder belangrijk vindt. Er liggen in dit
verband echter nog geen konkrete voorstellen ter tafelHaar fraktie ziet
de nadere uitwerking hiervan met meer dan normale belangstelling tegemoet.
Mevrouw Bierman merkt op dat als men het stuk beziet dat nu ter tafel
ligt, men kan stëTlen dat het om verschillende redenen niet geheel aan al-
le verwachtingen beantwoordt. Gaat men in gedachten terug naar 1973, dan
ziet men dat de raad i'n juni van dat jaar het eerste krediet beschikbaar
stelde voor het öpzetten van een VSP voor Heemstede. Dit moest gebeuren
in 3 fasen, de kosten zouden in totaal f 75.000,-- bedragen en het geheel
zou binnen één jaar afgerond zijn, de inspraak daarbij inbegrepen.
D'66 verheugde zich bij die gelegenheid bijzonder over het feit dat Stad
en Landschap ons voor f 25.000,-- zou gaan uitleggen, waar de zwakke plek-
ken in onze verkeerssituatie zaten.
De V.V.D. vond f 75.000,voor een kompleet VSP wel erg veel geld maar
was toch verheugd dat het pian op korte termijn gereed zou zijn, daar de
verkeerssituatie in onze gemeente ingrijpend zou veranderen op het rnoment
dat Rijksweg 6 in gebruik zou worden genomen (Rijksweg 6 is de huidigeA3
die aansluit op de Velsertunnei
De CHU sloeg achteraf gezien nog het minst de plank mis. Men wees op de
gelukkige omstandigheid dat de gegevens verzameld voor het VSP gebruikt
zouden kunnen worden bij de aanpak van het winkelcentrum. Dat is aardig
uitgekomen, zij het 8 ja3r later dan verwacht.
Afgezien van de hoeveeiheid tijd, geld en moeite die met de produktie van
het plan gemoeid is geweest en die men niet voorzien heeft, voldoet het
nog om andere redenen niet geheel aan de verwachtingen. Het lijkt aanneme-
lijk dat het gemeentebestuur 9 jaar geleden de hoop koesterde dat met be-
hulp van een dergelijk plan de verkeerssituatie in Heemstede struktureel
verbeterd kon worden. Wat dat aangaat acht haar fraktie het resultaat te-
leurstellend. Zij neemt dat niemand kwalijk; er is een serieuze poging ge-
daan oplossingen voor de verschiilende knelpunten te vinden. Gaandeweg
werd echter steeds duideiijker dat de Heemsteedse verkeersproblemen niet
autonoom door het gemeentebestuur op Heemsteeds groncgebied aliéén op te
lossen zijn. Het was een serieuze poging. Vele medewerkers van Stad en
Landschap en van de gemeente hebben jarenlang met toewijding aan het plan
gewerkt en steeds weer nieuwe vragen beantwoord. Zij verdienen het speciaai
vermeld te worden. Uaarnaast is spreeksters fraktie onder de indruk van
omvang en kwaiiteit van de inspraak, zoais die jarenlang door comité's,
maar ook door individuele burgers gevoerd is. Zij respekteert hun uithou-
dinosvermogen en de tijd en mceite die men zich heeft getroost om een bij-
drage te leveren aan de besiuitvorming. Het is haar eens te meer duide-
1ijk geworden hoezeer problemen met betrekking tot het verkeer in Heemstede
leven bij de mensen en hoe groot hun betrokkenheid is bij de oplossing van
