25 maart 1982
70
bewoners zelf ongewenst wordt geacht of dat er andere mogelijkheden door
de bewoners worden aangereikt, dan is natuurlijk wat spreker nu voor-
stelt ook ter diskussie. Hij wijst erop dat het heel konsistent zal zijn
van de raad als daartoe vanavond wordt besloten. Hij praat voorts niet.
over het éénrichtingsverkeer van de Lieven de Keylaan en Dr. Cuyperslaan,
want dat vindt hij onzin.
De voorzitter schorst de vergadering te 21.45 uur en heropent deze te
22.50 ïïiïri
De voorzitter vindt het geen juichende afsluiting var, een jarenlange
diskussie, maar de materie is ook niet gemakkelijk op te lossen. De afge-
lopen jaren hebben toch ook niet alleen wrange vruchten voortgebracht.
Hij denkt dat allen ook wel wat wijzer zijn geworden en de belangrijkste
wijsheid die hij in een paar jaar dat hij met dit plan heeft mogen worste
len heeft opgedaan is, dat het zo moeilijk is ook maar een klein stapje
vooruit te doen op het gebied van het verkeer in Heemstede.
Spreker sluit zich aan bij datgene wat mevrouw Bierman heeft gezegd ten
opzichte van de samenstellers van het rapport en diegenen die met name in
de ambtelijke begeleiding jarenlang hebben geadviseerd en geholpen bij
het zeer veelvuldige en zeer fragmentarische v/erk wat erbij te pas kwam.
De inspraakprocedure is vorig jaar goed losgekornen er. heeft aanvankelijk
de indruk gegeven van een verbijsterende verwarring en een met grimmigheii
gevoerde strijd vanuit een zeer groot aantal steiïiingen. Desalr.iettemin
merkt men dan toch met zo'n proces, dat het met name in het voortqezette
gesprek toch wel mogelijk is hier en daar openingen te krijgen er. het we-
derzijdse begrip te verbredrm. Dat is iets wat men de komende jaren nodig
heeft, ook al zal het bij de problemen van het verkeer niet de laatste
keer zijn dat men in een volle burgerzaal met verhitte hoofden tegenover
elkaar staat. Want het snijdt de Heemstedenaar natuurlijk op een indrin-
gende manier in eigen vlees als hij dag in dag uit gekonfronteerd wordt
met de hinderfaktoren van het verkeer en als hij tegelijkertijd weet dat
de overheden die boven Heemstede zijn gesteld zo weinig methoden weten
aan te dragen om er wat aan te doen. De redenen daarvoor zijn bekend.
Het beroep dat het gemeentebestuur keer op keer heeft gedaan om toch ook
begrip te hebben voor de totale situatie kan licht worden uitgelegd als
een gemakkelijke afmaker, het is het niet. Het heeft zijn waarde gehad
om vanuit een totaalvisie het verkeer te omschrijven. Het betekent niet
dat het college niet permanent blijft evalueren en kijken in hoeverre de
steeds grotere veranderingen die op ons afkomen - Noron en de mogalijk-
heden van het Goudappel en Coffeng-rapport - nog verfijningen zullen toe-
laten.
Mevrouw IJsselmuiden heeft gewezen - spreker denkt dat de invaispoort van
haar benadering vanuit de regionale weger.problematiek een goede is ge-
weest - op het ontbreken van een goed stelsel van randwegen. Zij heeftinet
name gepleit voor het opnieuw bezien van de zijde van het provinciaal be-
stuur van de mogelijkheden die er zijn van een werkelijk alternatiefeen
verbinding van de S1 in Zuid-Holland met de Westelijke Randweg. Binnen
het college is daarover geen overeenstemming kunnen bereiken. Er is een
meerderheidsstandpunt en een minderheidsstandpunt. Het minderheidsstand-
punt wordt ingenomen door de heren Baar en Willemse, het meerderheids-
standpunt door de andere leden van het cgllege. De meerderheid is tot de
konklusie gekomen dat de motie die is ingediend de raad moet worden ont-
raden. Zij menen dat het wederom bezien van deze mogelijkheid verhoudin-
gen zou bemoeilijken en dat datgene waarvoor gepleit wordt weinig kans
van slagen heeft om tot realiteit te komen.
