71
25 maarc 1982
De natuurlijke gesteldheid van dat gebied geeft nagenoeg geen aankno-
pingspunten om daarop te hopen. De raad zelf heeft onlangs een stand-
punt ingenomen ten aanzien van het Haringbuystracé en heeft één van de
mogelijkheden die er was ten aanzien van de Leidsevaartweg als een kon-
krete oplossing die een andere kant opgaat vastgesteld. Spreker doelt
op de verkeersbelemmerende situaties in de Leidsevaartweg. De meerder-
heid meent ook dat de problematiek rondom de ontwikkeling tussen de
Randweg en de Zandvoortseiaan op Heemsteeds gebied - dat is de reden
geweest om het Haringbuystracé te laten vallen - wat verwarring zou
stichten juist bij het provinciaal bestuur, waarmee Heemstede in tal
van gesprekken gewikkeld is over juiste invuiling van dat gebied, in-
dien dit standpunt zou blijken vanuit de gemeenteraad van Heemstede.
Een andere reden is de grote wenselijkheid van het doortrekken van de
A22 richting S1. Het pleiten voor de aansluiting op de wijze zoals de
CDA-fraktie dat heeft verwoord, zou afbreuk doen aan spoedig succes voor
de A22. Een zo groot mogelijke eenvormigheid in de streek zelf is abso-
lute vereiste om daarinee resuitaat te kunnen boeken.
De minderheid van het college meent dat nu een iaatste kans aanwezig is
om de noodzakelijke westelijke schakel nog in te vullen. Een stelsel van
rondwegen kan dan nu nog worden onderzocht, als men het nu achterwege
laat dan kan dat straks niet meer. De minderheid wil er ook uitdrukkelijk
op wijzen dat het niet het doen herleven is van de S19 die hier in het
geding is, maar uitsluitend een onderzoek naar mogelijkheden die er zijn,
waar later geen kans meer voor zou zijn.en dat zou die minderheid betreu-
ren. Over de Johan Wagenaariaan is in de inspraak zeer uitvoerig gespro-
ken. In dit verband wil spreker de woorden van mevrouw Bierman onderstre-
pen dat men dankbaar moet zijn voor de kwalitatief goede inbreng waarmee
men in het afgelopen jaar in de inspraakprocedure iedere keer gekonfron-
teerd werd. De inspraak geschiedde met qrote voortvarendheid en met gro-
te kennis. De kennis vanuit buurtcomité's moet dubbel worden gewaardeerd,
want het is voor de gemeente gemakkeiijker om die kennis met het ambte-
lijk apparaat en deskundigen ten tonele te voeren. Toch is er wat dat be-
treft op niveau kunnen debatteren. De César Francklaan, Johan Wagenaar-
laan en Dreef behoren tot het zwaarst getroffen gebied wat het verkeer
betreft. Als gemeentebestuur heeft men de plicht daar in de komende jaren
permanent naar te kijken, in die zin, dat er mogelijkheden moeten worden
aangedragen in het kader van de wet op de geluidhinder en dat ook het ver-
keersgedrag en het verkeersresultaat niet bij een konstatering in een be-
paald jaar alieen voldoende kan zijn. Het college heeft weer een afweging
gemaakt ten aanzien van de verdeling van het verkeer dat destijds het
uitgangspunt is geweest van het toenmalige pian. Het is gekomen tot de
konstatering dat die gewenste verdeling inderdaad is bereikt. Dat betekent
niet dat nu het permanent evalueren zou stoppen. Er zijn tal van voorbeel-
den te noemen die de komende jaren aanleiding zullen geven die permanente
overweging te plegen. Spreker zegt uitdrukkeîijk dat in het overleg in
de werkgroep verkeer dit soort punten bij herhaling terugkomen, niet al-
leen naar aanleiding van buurtcomité's maar ook naar aanleiding van perma-
nente klachten. Het college heeft wat dat betreft steeds meer deskundig-
heid doordat het zelf ook over een verkeersdeskundige beschikt, naast de
externe vaste adviseur van Stad en Landschap en het heeft zich tot taak
gesteid dit soort essentiële punten permanent aan een kritisch onderzoek
te onderwerpen.
Mevrouw IJsselmuiden heeft gevraagd of het coliege kan zeggen wat het gaat
doen als het onverhoopt mis zou iopen met Haarlem wat betreft de Lanck-
horstiaan. Spreker merkt op dat het mislopen met Haarlem nog niet het eind
