30 raei 1984
112
Zaken die zijn fraktie aanspreken wil hij gaarne verraelden, zoals de ver-
betering van de situatie voor de fietsers die komende van de Adriaan Pauw-
laan rechtsaf de Herenweg oprijden en het verzoek aan Rijkswaterstaat voor
een verhoogde middenberra op de Herenweg, teneinde aan het verboden links-
afslaan naar de Adriaan Pauwlaan een einde te maken, waarmede tevens het
oversteken van de fietsers naar het Eiland Rozenburg voorkomen wordt.
Zij hoopt dat Rijkswaterstaat het voorstel zal overnemen.
Ook de verbeterde oversteekmogelijkheid op de kruising Adriaan Pauwlaan/
Crayenestersingelwaarmee vooral jeugdige scholieren van de Crayenester-
school gebaat zijn, heeft de instemming van zijn fraktie.
Het opknappen van de kruising Adriaan Pauwlaan/Pieter Aertszlaan/Bronstee-
weg heeft tot gevolg dat het beeld voor alie verkeersdeelnemers veel dui-
delijker wordt dan voorheen, terwijl het geheel een vriendelijker aanzien
krijgt. Sprekers fraktie heeft het vertrouwen dat de asfaltering van de
Bronsteeweg ter bestrijding van de geluidhinder en trillingen positiefdoor
de bewoners ervaren wordt. Hel kan zij begrijpen dat er bewoners zijn die
een voorkeur hebben voor klinkerbestrating, die naar hun mening beter past
bij de bestaande bebouwing. Zij is benieuwd of er alsnog subsidie verleend
wordt in het kader van de geluidhinder.
Alhoewel zij zich kan voorstellen dat bewoners van de Crayenestersingel
enigszins beducht zijn voor een toename van de verkeersintensiteit, is zij
van mening dat het onmogelijk is terug te komen op een eerder genomen be-
sluit, naraelijk dat de Crayenestersingel de funktie heeft van een buurt-
ontsluitingsweg, zoals omschreven in het verkeerscirkulatieplan.
Oe voorzieningen die getroffen worden in de Antonis Duycklaan en de Paulus
Buyslaan geven beide lanen meer het karakter van een woonstraat.
Zij hoopt dat de intensiteit van het sluipverkeer zal afnemen door de aan-
passing van de verkeersregelinstallatie op het kruispunt Lanckhorstlaan/
Herenweg, waardoor het rechtsafslaande verkeer van de Lanckhorstlaan naar
de Herenweg meer groenfase krijgt.
Tot slot de Lanckhorstlaan met veilige fietsvoorzieningen en oversteekmo-
gelijkheden voor de voetgangers. De fietssuggestiestroken, uitgevoerd met
ribbelreflexlijnen, lijken sprekers fraktie de meest veilige oplossing.
De aan te leggen eigen opstelstroken op het kruispunt met de Bronsteeweg
bevorderen de veiligheid voor het fietsverkeer. De verbetering van de si-
tuatie bij de bushalte bij de Jacobaschool maakt naar haar mening de si-
tuatie aldaar veel veiliger. Het stopverbod op de Lanckhorstlaan geduren-
de ochtend- en avondspits is voor haar ook de enige mogelijkheid om de
vlotte en veilige afwikkeling van het fietsverkeer tijdens de spits te
waarborgen. Zijn fraktie hoopt dat de uitvoering, die aanvangt in demaand
januari van het komend jaar, volgens plan en zonder tegenslagen zal ver-
lopen. Tot slot dankt zij de ambtenaren voor het vele werk dat is verzet
bij het maken van dit plan, het verwerken van de suggesties en de keurige
eindrapportage.
Wethouder Baar konstateert ook nu dat er een grote mate van instemming
is ten aanzien van de plannen die zijn voorgelegd. Er zijn ook woorden van
waardering gesproken aan het adres van de projektgroep en aan het adres
van alle mensen die hier ambtelijk aan hebben meegewerkt. Het college wil
die uiteraard graag inkasseren en doorgeven.
Mevrouw IJsselmuiden heeft nog eens benadrukt dat de inspraak toch ook
voor de insprekers tot zekere resultaten heeft geleid. Dat is juist; dat
is denkt spreker ook één van de voordelen die aan de inspraak zijn verbon-
den. Hij denkt dat het feit dat tenslotte toch aan de raad is voorgesteld
om de Bronsteeweg te asfalteren daaraan ook in belangrijke mate terug te
