30 mei 1984 104
IV. Verlenging huurovereenkomst tankstation aan de Heemsteedse Dreef.
(volgnr. 56)
Het ontwerp-besluit wordt zonder hoofdelijke stemming vastgesteld.
V. Vervanging waterleiding Paulus Buyslaan. (volgnr. 57)
De heer Veen heeft bij het doorlezen van het raadsvoorstel gezien dat
daarin staat: "Het plan is om in beide trottoirs de oude leidingen te ver-
wijderen en de nieuwe erin te plaatsen", terwijl hij in raadsvoorstel 61,
pagina 3,leest dat er in de Paulus Buyslaan een rekonstruktie van de trot-
toirs gaat plaatsvinden. Het is niet de eerste keer dat spreker dit vraagt,
hij heeft het ook in de commissie gevraagd en heeft toen kennelijk een ant-
woord gehad waardoor hij dacht dat het duidelijk was, maar toen hij de raads
voorstellen las kwam hij toch tot de ontdekking dat in de Paulus Buyslaan
de trottoirs opengaan en iets later wéer opengaan omdat ze dan veranderd
moeten worden. Hij wil daar graag enige duidelijkheid in hebben. Het lijkt
hem dat zoiets prima gekoördineerd kan worden zodat het in één keer kan.
Wethouder Baar antwoordt dat de heer Veen feitelijk vraagt of de werk-
zaamheden die met beide voorzieningen gemoeid zijn zoveel mogelijk gekombi-
neerd kunnen worden en dat het niet zo zal zijn dat op het ene moment in de
straat wordt gewerkt ten behoeve van de vervanging van de waterleidingbui-
zen en het andere moment ten behoeve van de voorzieningen die in die straat
zullen worden aangebracht, waardoor het trottoir wellicht meer dan één keer
opengebroken zou worden.
Sprêker zegt dat het de bedoeling is op dit punt de grootst
mogelijke efficiëncy te betrachten en zoveel mogelijk te kombineren en de
overlast daardoor zo gering mogelijk te doen zijn.
Het ontwerp-besluit wordt zonder hoofdelijke stemming vastgesteld.
VI. Verplaatsing bushalten op de Heemsteedse Dreef. (volgnr. 58)
De heer Kroon vindt het voorliggende voorstel om twee bushalten op de
Heemsteedse Dreef te verplaatsen een goed voorstel en daarom stemt zijn
fraktie er ook mee in. Spreker heeft alleen een tweetal opmerkingen.
In de vier opgesomde voordelen voor het verplaatsen heeft zijn fraktie het
voordeel gemist dat de ouderen hebben door de verplaatsing aan het Richard
Holplein. De halte is immers plusminus 75 meter naar het zuiden verplaatst,
hetgeen voor de ouderen een niet onaanzienlijke afstand betekent en de
zwakke weggebruiker, in dit geval noemt spreker de fietser, kan nu onge-
stoord de bus passeren en de buschauffeur zal zich niet meer hoeven af te
vragen of er misschien nog een fietser achter de bus aanwezig is.
Het enige nare in dit voorstel vindt spreker de hoge kosten, die helaas om
technische redenen gemaakt moeten worden. Zijn fraktie hoopt dat er snel
met de verplaatsing van de beide bushalten gestart kan worden en wenst het
college daarbij veel succes.
De fraktie van de heer Albrecht heeft dit voorstel met enige bezorgdheid
in behandeling genomen, temeer omdat de kosten van f 45.000,eigenlijk
het dubbele zijn van wat men normaal voor dergelijke zaken plant.
Maar er zitten wel wat voordelen aan. Zij vindt ook een groot voordeel dat
de bushalte zo verplaatst wordt dat de mensen die moeten oversteken naar
het Julianaplein dichter bij de bushalte zijn en daardoor wat veiligerhun
doel kunnen bereiken, namelijk de binnenstad waar gewinkeld pleegt te wor-
den. Afgezien daarvan heeft zijn fraktie er ook nog aan gedacht waarom de
bus niet gewoon kan halteren - zoals meer geschiedt - langs de trottoirband
