29 november 1984
290
goed heb gerekend, zo'n 3 miljoen. Acht het college nog ruimte aanwezig
om van het rijk meer ios te krijgen overeenkoinstig de oorspronkelijke
gedachtengang van de gewestelijke gemeenten? Wij vinden dat dat in ie-
der geval moet worden geprobeerd.
Mijn fraktie heeft zich altijd positief opgesteld ten aanzien van een
regionale aanpak van de verkeersproblematiek.
Wel stond en staat daarbij bij ons voorop de wederkerigheid. Geven is
oké, maar nemen hoort daar op dit gebied ook bij. Daarbij, onze inwo-
ners hebben meer dan te accepteren hinder van het feit dat onze wegen
als een doorgaande route worden gebruikt. In het regionaal overleg en
wat ons betreft 6ôk in bilateraie kontakten, zal dit dan ook steeds
weer naar voren moeten worden gebracht en zai stelling moeten worden
genomen tegen maatregelen die de druk op onze wegen nog meer vergroten.
Wat betekent dat konkreet?
1. Een eigen bijdrage in de totale kosten van de voorzieningen in het
kader van de Verkeersstudie Zuid-Kennemerland sluiten wij niet uit,
met name niet indien deze gericht is op maatregelen die ten goede
komen aan de bestrijding van de overiast van het woon-werkverkeer.
2. Heemstede zal samen met de gewest-gemeenten de minister van verkeer
en waterstaat nogmaals duidelijk moeten maken dat de aansluiting
van de A 22 met de S 1 tot stand zal moeten komen uiteriijk begin
negentiger jaren.
3. De verdubbeling van de Kruisweg in de Haarlemmermeer mag niet tot
stand komen; Heemstede moet de steun van het gewest voor dat stand-
punt verwerven. Het cosmocenter in de Haarlemmermeer is niet doorge-
gaan ondanks Haarlemmermeer, andere zaten we toch maar weer met een
paar honderdduizend verkeersbewegingen en Heemstede kon daar niets
tegen doen.
Wat betreft de C.D.A.-motie kan ik er op voorhand dit van zeggen en
als u geluisterd hebt naar wat ik zei weet u het nu aide motie
gaat niet ver genoeg. Wij vinden dat die Kruisweg niet verdubbeld
moet worden, maar we zijn het met u eens dat die weg in ieder geval
niet verdubbeld mag worden voordat die aansluiting er is.
Wellicht is er in de pauze gelegenheid om beide standpunten in de
motie neer te leggen. Wij van onze kant zijn bereid daartoe een po-
ging te wagen.
4. Heemstede zal met de provincie moeten gaan praten over het beheer van
de verkeerslichteninstallatie Javalaan/Cruquiusweg ten behoeve van
de dosering. Ik neem aan dat een rapport van een deskundige met be-
trekking tot de Dreefproblematiek niet al te lang op zich laat wach-
ten.
5. Heemstede zal uiteindelijk bereid moeten zijn de technische mogelijk-
heden van de verkeersprocessor op het punt van de dosering aan de
grens van Heemstede op eigen houtje toe te passen indien onvoldoende
aan onze gerechtvaardigde wensen door andere gemeenten in het gewest
wordt tegemoet gekomen.
Gaarne verneem ik of het college het met onze stellingname in deze eens
is. Ook zou ik gaarne vernemen van het college of de telkens terugkeren-
de verhalen op waarheid berusten, inhoudend dat de gemeente Haarlem
zich wat betreft de verkeersproblematiek volstrekt egoïstisch opstelt
en dat besprekingen met die gemeente stuiten op een ondoordringbare muur
voor wat betreft het oplossen van Heemsteedse problemen met gebruikma-
king van Haarlemse terrein. Overleggen, in gesprek blijven met anderen,
