^^îïîJ^!ï,LrrïïK'^T,.si,ss;""-
Sî f:w"
H^ÄtiîrjïîrÄE
£j£E
rp%rrs;„h:xLïzvsj!
îSI'K"ÄSSr
îSTS'.ÏÏTpïÄ-S 'ÎS'Ä PÎS
Sr.Wj?„^y?£asî--Aan de oostz1jde -rdt "arkeer-
Z??.n L:'ncSr;i?hîi;esn™1 r
van de onde!doo!ga!g TîoorziënT lë^TCiflî^om^d 3,S lT8 achterzljde
hunnTsîu?ï!n9heden' 2°',S e" s"eeu"- zoveei -ÏÏÏÄÛÏÏ
îoeT^eze uUbTdinnTT1"? sPron9s9ewijs in de gevel worden uitge-
.ZP tbreiding zal met name dienen om silo's te herberaen
p™dn.te„ Ploem binn.n het gebouw t. ?atennp!aatsvinden iiîertöe
blijft de bestaande hoogte Jehandhaafd9 °°k de V°°rZljde
rnn!etiP,an 1S rPkenin9 gehouden met een eventuele vernieuwinq van kan
het bestaande^qebouw Van de Produktierui»1te. Vernieuwing en vervangijg vau
produktieruimte ech?e? ongeST 19 aanvaardbaar°P ^eze plaats is
Op het achterterrein zal een keerlus worden aangelegd, die noodzakeliik
s om buiktransport op de juiste wijze bij de laad- en lo?iTa"alies
voeÏ'ê^gëmiSdeld^^^TTns93?1 9emidde,d 16 wa9en* tarwe-aan-
0 r nt V 9f"S afvoer van ,,1ee, en "melen. De overige ca
2U transporten behelzen zakgoed aan de voorzijde "venge ca.
Tevens wordt vorzien in een wacht- en parkeerruimte voor 2 vrachtauto's
?ol ^d^9^9™'0^"6^109""^^0"96™"^!^0^ t^eääî^be^wonîngen
bepeîkt96 tengevolge van deze vrachtauto's zoveel mogelijk wordt
n?LtHlaaliaantf'7rachtaUt0's dat is 9emoeid met het transport van en
dan in IQft SnN. ?a9t m0111entee, ca 50 Per week. Dit aantSl is minder
in 1981 Na realisering van de uitbreidingsplannen zal het aantal
van^het^trânsport"9611 "°9 V6rder afnenien d°°r een etficienter verloop
60
