?69
?H november 1985
hoiHleiitoi let gebruikte openbaie zandbakkeo.
Keiuielijk betrefl dit één of enk.ele van de sektoren waar de kwal i teitkos-
tenbalans naar de verkeerde kant is doorgeslagen.
V.'ij verzoeken u dan ook aan le geven of u binnen de huidige budgettaire
mogel i jkbeden venvaclit zodanige maatregelen te kunnen nenien dat aan rede-
lijke kwaliteitseisen wordt voldaan.
0|> liet geliied van welzijn bff lt de eerst.e ronde van evaluatie van de plan-
ning plaatsgevonden.
Kan liel college oris inelden op welke termijn deze evaluatie zal vrorden af-
geroml?
Is u voorts bekend boe de klub- en buurtliuizen die een belangrijk deel van
het sociaaI-kuitureel werk vei tegenwoordigen, over de afgelopen periode
denken?
Wat betreft onderwijsaangelegenbeden delen wij u mede het onplezierig te
vinden dat pas zo laat bekend is geworden hoe het nieuwe vergoedingsstel-
sel voor het basisonderwijs zal uilvallen; dit met het oog op het feit
dat dan de bedragen nog inoeten worden aangepast.
Welk een belangrijke plaats neenil. het verkeer voor Heemstede in.
Een onderwerp waaraan, in het kader van de algemene beschouwingen, o.i.
dan ook niel voorbij kan worden gegaan.
Maar.i de vele, mede door de V.V.O. zêlf gekonstateerde lokale problemen,
zoals belemmerd uitzicht np kruisingen, minder gunstig gekozen technische
oplossingen zijn er ook meer algemene problemen. Met name blijken wegge-
bruikers zich in toeiiemeiide mate weinig gelegen te iaten liggen aan ver-
keersgeboden; of dit nu geldi voor éénrichtingsstraten (o.a. franz Liszt-
iaan, Johan Wagenaarlaan) of voor Iinksafslaand verkeer (o.a. Herenweg/
Adriaan l'auwlaan), het levei 1 gevaarlijke situaties op en het ondergraaft
de discipline van weggebruikers.
lie V.V.II. is daarom van meniiig daf dââr waar om goede redenen zo'n gebod
is ingest.eld, de politie moef zorgen voor een goede naieving. Graag ho-
ren wij de visie van uw college hierop en de wijze waarop u zich voor-
stell e.e.a. aan te pakken.
lian aandacht voor de verkeersproblematiek in lleemstede in relatie tot de
infra-sLruktuur huiten onze gcmeente. Ilet is mij, als regelmatige weg-
gebruikor, opgevallen dat door de verbetering van de S21 welke iie ver-
bindiii'i vormt tussen de A2 en lleenistede en door de woningbouw te Hoofd-
dorp de hoeveelheid verkeer op deze S21 vrijwel dagelijks toeneemt.
Een uilweg om lleemstede voor een belangrijk deel van dit doorgaande ver-
keer te vrijwaren zie ik nog sleods in de aanleg van de A-22 welke in de
loekomst teri oosten van onze gemeente een "rondwegfunktie" zal moeten
ki ijgen, die zowel lleenistede ontlast van het Zuid/Hoord verkeer als wel
een gedeelte van het Oost/Wesf verkeer kan overnemen.
Ilelaas is de besluitvorming ovor de aanleg van deze weg recentelijk door
godeputeorde staten om hon mnverende redenen uitgesteld.
Ik ben bang dal het steeds maar weer uitstellen van deze plannen voor
Heemstede rampzalige gevolgrn z.il hebben. De ervaringen met de groene
golf on de somberr verwachl iugen voor de uiteindelijke kapaciteit van
de Dreef doen ons liet ergste vrezen voor de toekomst. De maat is naar
onze mening vol en wij zullen echl met alle middelen die ons ten dienste
staan de provincie en de rijksoverheid moeten overtuigen dat het zo niet
langer kan. Uellicht zal iustelling van een lager doseringsniveau voor
het verkeer dat onze geineenle binnenkeial deze problematiek aan overige
instanties duidelijker maken en het bosluitvormingsproces kunnen ver-
snellen. f.ezien de laatsfe oniwikkel ingen is ons inziens harde en duide-
