28 november 1988
278
Sk beschikte echter toen helaas niel over de tekening, waarmee het Dreef-
komité haar idee voor ons z iclilbaar kwam maken. Mijn fraktie denkt, dat
het idee van het Dreefkomité het overwegen waard is. Door dit plan is
de snelheidsbeperking zeer effektief.
We vinden het idee zo waardevoldat we aan het coilege vragen het pian
op zijn haalbaarheid te willen onderzoeken en de raad daar spoedig ver-
slag van te doen.
In mijn aigemene beschouwingen van vorig jaar heb ik aan de wethouder
van onderwijs gevraagd: "Zijn er kontakten van B. en W. met het voortge-
zet onderwijs in Heemstede?".
Ik heb begrepen, dat de wethouder in het afgelopen jaar inderdaad kontakt
heeft gehad met de twee M.A.V.O.-scholen, de twee Alhenea en de Pedago-
gische Akademie en een bezoek heeft gebracht aan die scholen. Mijn fraktie
is daar erkenteiijk voor.
Kan het college ook mededelen of bij die kontakten afspraken zijn gemaakt
voor een vruchtbare samenwerking in de toekomst en welke die afspraken
zijn? tloe de eerder door inij besproken woningtoewijzing in de toekomst
ook zal gaan verlopen, een verdergaando vergrijzing is ook in lleemstede
onontkoombaar. Veel aandacht zal dan ook in de komende tijd aan het wel-
zijn van de ouderen in onze gemeente besteed moeten worden.
Vervolgens zal in het woningbouwbeleid getracht moeten worden vervangen-
de woonruimte te bieden voor ouderen, die een groter huis willen verla-
ten en nog zelfstandig willen blijven wonen. Maar oni zolang mogelijk
zelfstandig te kunnen biijven wonen is een zo volledig mogeiijke eersle-
lijns-zorg dringend noodzakelijk.
Ais je zeifstandig blijft wonen moet het. ook mogelijk zijn je woonlasten
te blijven dragen, ook als je alieen aarigewezen bent op de A.O.W.
Het kwijtscheldingsbeleid komt daar al enigszins aan tegemoet.
Toch wil mijn fraktie trachten komende lastenverhogingen zoveel mogelijk
te vermijden. In mijn algemene beschouwingen van twee jaar geleden heb
ik al de mogelijkheid geopperd om echte minima kompensatie te bieden ten
laste van de gaswinst.
Enige maanden later werd dit op een andere wijze verwezenlijkt in de no-
ta draagkrachtbeginsel en de invoering van het kwijtscheldingsheleid.
Per 1 januari 1986 staat ons opnieuw een gasprijsverhoging te waclilen.
Gezien het streven van de regering om in drie jaar de achterstand van
liet kleinverbruikerstarief aardgas op de huisbrandoliepariteit te over-
bruggen, heeft de minister van ekonomische zaken besloten de inkoopprijs
van het gas met 2 cent per ni3 te verhogen; inklusief B.l.W. komt deze
verhoging neer op 2,4 cent per m3. Boveridien is er dan nog de dreiging
van een verdergaande verhoging per 1 juli 1986 met 1 cent per m3ofwel
1,2 cent inklusief B.T.W.
Mijn fraktie vindt liet vreemd, voorzitter, dat deze verhoging plaats-
vindt. Vrijwel alle andere afnemers zien de aardgasprijs immers daleri.
Ik mag hierbij in het bijzonder wijzen op de buitenlandse afriemers en
de industriële grootverbruikers. De redenen hiervoor zijn duidelijk.
Maar is liet dan billijk en rechtvaardig oiii de inkoopprijs voor juisl
die éne kategorie van huishoudens en zakelijke kleinverbruikers omhoog
te laten gaan? Wij vinden van niet. Een dergelijke diskriminatie tus-
sen de afnemers van het gas is voor ons onaanvaardbaar.
Dat. neemt niet weg, dat liet lleeinsteedse gasbedrijf de liogere inkoop-
prijs zal moeten betalen. Wij zullen ons moeten schikken in de ministe-
riële maatregel, omdat zij berust op een langs deiiKikratische weg tot
stand gekomen wetgeving. Maar liet betekent nog niet dat wij de verhoging
