30 januari 1986 9
III. Mijziginq verordenintj inzake de vaste coHinissics van advies en bij-
stand aan burgeiieester en wethouders vo 1 gnr. 1)
Oe heer Van der Hulst brengt naar voren dat bij het begin van deze
raadsperiode de afspraak is gemaakt dat de waarde van benoeming van niet-
raadsleden in raadscommissies aan het eind van deze raadsperiode beoor-
deeld zou worden. Ten aanzien van de evaluatie van de onderwijscomi'issie
op dit punt is de C.D.A.-fraktie met het college van oordeel dat er in-
middels voldoende overlegstrukturen zijn gekomen met het onderwijs, die
een voldoende overleg waarborgen. De Vereniging voor Christelijk Onder-
wijs in Heemstede spreekt iiaar teleurstel 1 ing uit dat aaugekondigd wordt
dat in de komende raadsperiode er buiten de raadsledeu geen andere leden
uit de burgerij aan die commissie kunnen deelnemen.
Sprekers fraktie meent met het college dat er in de afgelopen jaren over-
legstrukturen zijn bijgekomen die voldoende waarborg naar de achterban
bieden en voldoende overleg. Zij vindt dat dit eigenlijk ook geldt voor
de commissie ekonomische zaken. Hiddels de ondernemersvereniging 't lleem
is die overlegmogel i jkheid er volrioende. Zij wil daarbij wel de weriselijk
heid uitspreken dat met name industriële oridernemingen eigenlijk ook met-
terdaad lid vari 't Heern zouden moeten zijn, want zij heeft wel eeris het
gevoel dat zij in het verleden in de commissie ekonomische zaken wel wat
meespraken. Spreker weet niet of zij hun stem in 't Ileem voldoende lateri
doorklinken. Maar in ieder geval is die overlegmogelijkheid er en hij is
met het college van mening dat daar het nlement van riiet-raadsleden wel
gemist zou kunnen worden. Anders denkt zijn traktie cver de verkeerscom-
missie. Via de verkeerscommissie zijn de bewonersvertegenwoordigers uit
de ENFB en de vereniging voor voetgangers in een aantal ontwikkelingssta-
dia van verkeersplannen er direkt bij hetrokken en blijft hun inbreng
niet beperkt tot de beoordeling van het eindprodukt, het raadsvoorstel
Ook het signaleren van knelpunten door die belangengroeperingen kan nu
op elk moment gebeuren; elk moment als de verkeerscoinmissie vergadert.en
niet uitsluitend naar aanleiding van iets dat al weer h'elemaal afgerond
is, in een raadsvoorstel dus.
Als men dnt bij de verkeerscommissie op een andere wijzt dret kan men
eigenlijk pas beoordelen of dit een voorstel is waarbij één van de belar,-
genorganisaties betrokken zou moeten worden en dat is natuurlijk, zeker
a)s het om verkeersmaatregelen gaat, een tamelijk laat moment. Tr. de af-
gelopen week hebben beide belangenverenigingen zich ook in die geest uit-
gesproken.
Meri kan natuurlijk de vraag stellen waarom die deelname beperkt moet blij
ven tot die groeperingentot de fietsers en de vootgangers. Voor spre-
kers fraktie is het antwoord daarop niet zo moeilijk, want dat zijri nu
juist degenen, die zich zonder beschormende stalen omhuHing in het. ver-
keer moeten begeven. Itet zijn dus de meest kwetsbare niensen in het ver-
k.eer. Als heri bij een verkeersongeluk iets overkomt, dan heeft dat. voor
die mensen nltijd lijfelijke gevolgen, terwijl de automobi1ist dan het
voordeel heeft dat hij door het metalen doosje waarin hij rijdt, meestai
nog wel de gevolgen zouder eigen lichamelijk letsel kan opvangen.
Sprekers fraktie vindt rlan ook dat in de te nemen verkeersmaatregelen de
voetgangers en fietsers extra bescherming en aandacht nodig hebben, zon-
der daarbij andere verkeersdoelnemers te kort te willen doen. Men kan wel
zeggen dat de raadsleden die in de verkeerscommissie gekozen zijn, best
in staat zijn om die belangen te verdedigen, daar zijn ze ook voor geko-
zen, maar juist bij deze groepcring vindt. r.ien een extra accent en is het
