27 maart 1986 71
Anderzijds gelooft spreker dat als men een eerlijk oordeel wil uitspreken
over de eventueel te nemen maatregelen, men meer gegevens nodig heeft en
meer zaken moet weten, voordat men daartoe besluit. Men weet niet wat de
nieuwe bewoners gaan doen die op de Burgemeester van Lennepweg gaan wonen,
men weet niet waar ze vandaan komen en waar ze gaan werken. Het zijn zaken
die men alleen maar kan veronderstellen. Wellicht is bekend waar de mensen
vandaan komen die AH gaan bezoeken, maar de vraag is of de toename van
het aantal mensen dat dit winkelbedrijf gaat bezoeken vanuit het westen zo
groot is als men verwacht. Natuurlijk vindt sprekers fraktie dat als in deze
buurten blijkt dat er echt overlast komt, er dan ook maatregelen genomen
moeten worden om hieraan een einde te maken. Maar op basis van de gegevens
die nu ter tafel liggen vindt zij dat. prematuur.
Mevrouw IJsselmuiden merkt op dat met de vaststelling van het bestem-
mingsplan Blekersvaartweg/Burgemeester van Lennepweg de hele raad akkoord
is gegaan met de woningbouw in dit gebied en de meerderheid van de raad met
de vestiging van AH aldaar. Bij de vaststelling daarvan was het voor de
hele raad duidelijk dat het verkeer in de lanen rondom dit plangebied zou
toenemen. Gesteld is toen dat de Van S1 ingelandtlaan, de Van de Spiegellaan
en de Koediefslaan-west geen funktie zouden vervullen in de ontsluiting van
dit plangebied, omdat deze drie lanen in het verkeersstruktuurplan de funk-
tie van woonstraat hebben gekregen met daarbij als doelstel1ing: het nemen
van maatregelen die lokaal verkeer toelaten op de daartoe aangewezen hoofd-
wegen en de woonbuurten beschermen tegen dit verkeer. Bij alle procedures
rond dit bestemmingsplan is reeds gesteld, dat het verkeer in alle lanen
om dit plan zou toenemen. Voor haar fraktie heeft heel zwaar de kontekst
gewogen waarin bepaalde toezeggingen zijn gedaan en de verwachtingen die bij
de bewoners van deze lanen zijn gewekt. Daar men reeds na de opening van
AH en de reaHsatie van een aantal woningen toeneming van verkeer verwacht
in deze lanen, moeten maatregelen genomen worden vöôr de opening van AH.
De voorkeur wordt gegeven aan een diagonale afsluiting van de Koediefslaan
op de kruising van deze laan met de Burgemeester van Lennepweg en de Van de
Spiegellaan. Duidelijk is dat als men lanen afsluit andere lanen meer
verkeer krijgen. De CDA-fraktie kan zich dan ook heel goed verplaatsen
in de bezorgdheid en de bezwaren van bewoners van onder andere de Crayenes-
tersingel de Burgemeester van Lennepweg, de Koediefslaan en de Oude Post-
huisstraat. De CDA-fraktie deelt deze bezorgdheid en dat heeft het ook zo
moeilijk voor haar gemaakt een beslissing te nemen. Zeker zal de Burgemees-
ter van Lennepweg en de Crayenestersingel meer verkeer krijgen, maar dan
moet men vasthouden dat deze wegen ook een andere funktie hebben, namelijk
als ontsluitingsweg en als buurtstruktuurweg. Wat betreft de Koediefslaan-
oost vraagt haar fraktie zich af of de toeneming van het verkeer op dit
gedeelte zo groot zal zijn. Immers, een aantal bewegingen die het autover-
keer nu maakt op dit gedeelte zal na de afsluiting niet meer gemaakt kunnen
worden. Als men een maatregel neemt, staat voor haar in ieder geval vast,
dat die maatregel zeer effektief moet zijn en het respekteren van deze
maatregel niet afhankelijk moet zijn van de kontrole van de politie, gezien
de ervaringen in andere straten en lanen in onze gemeente en dan denkt
spreekster onder andere aan de Binnenweg en de Johan Wagenaarlaan. Mede met
het oog op de noodzaak van het effektief zijn van de voorgestelde maatregel
gaat de CDA-fraktie akkoord met het nemen van deze maatregelonder het
nadrukkelijk voorbehoud, dat zij van het college een toezegging vraagt.
Zij vraagt zeer nadrukkelijkals deze afsluiting gerealiseerd is, om een
