4e afd.
29 mei 1986
69
De bebouwingsdichtheid ten zuiden van de Adriaan Pauwlaan is hoger dan
die van de noordzijde.
De woningen zijn hoofdzakelijk van het type twee onder één kap, afge-
wisseld met wat vrijstaande woningen of korte blokken van drie of vier
woningen. Dominant in het zuidelijke gedeelte is het kerkgebouw met
pastorie op de hoek van de Koediefslaan en de Van Slingelandtlaan. In
dit gebied ten zuiden van de Adriaan Pauwlaan is voorts nog een aantal
bedrijven gevestigd, waarvan het garagebedrijf Van Lent het grootste ij
Verder zijn er, behalve het uitvaartcentrum, nog enige kantoren die in
voormalige woonhuizen zijn gevestigd (waaronder het makelaarskantoor op
de hoek van de Adriaan Pauwlaan en het L.T.B.- kantoor aan de Herenweg).
Voor wat betreft de voorzieningen kan worden vermeld, dat naast het
reeds eerder genoemde kerkgebouw er nog twee scholen zijn gesitueerd.
Voor levensmiddelen en andere dagelijkse benodigdheden is het plangebied
aangewezen op het nabijgelegen winkelcentrum op de Binnenweg en de win-
kels langs de Zandvoortselaan.
12 Bosch en Hoven
De terreinen van de toenmalige buitenplaats Bosch en Hoven, met name het
deel tussen de Crayenestersingel en de Caspar Fagellaan, verdienen in
het kader van dit bestemmingsplan een bijzondere vermelding. Hoewel het
gebied een restant van een,groter geheel is, presenteert het zich in ge-
bruik en verschijningsnorm'als een sterke eenheid die geen aantasting
duldt.
Voorts vervult het gebied voor vogels in de directe omgeving de functie
van broed- en nestelgebiedVoor de wijdere omgeving functioneert het ali
overnachtingsplaats
Op het niveau van de totale gemeente Heemstede, alsmede op regionaal ni-
veau moet de waarde van Bosch en Hoven vooral gezien worden als restant
van de keten van buitenplaatsen op de binnen-duinrand die mede de basis
vormt voor het huidige Heemstede.
Ook nu nog staat een groot deel van deze bui tenplaatsrestanten via lanejjj,
en vaarten met elkaar in verbinding. In dit verband kan de reeks Bosch
en Hoven, CrayenestervaartBlekersvaartKennemeroord, Kennemerduin en
Overbosch genoemd worden. In het bijgevoegde inventarisatierapport is eer
meer gedetai1leerde beschrijving gegeven van dit gebied.
1.3 Verkeer
In het plangebied zijn twee categorieën wegen te onderscheiden:
a. wegen met een overwegende erffunctie;
b. wegen met een overwegende verkeersfunctie.
De wegen van de eerste categorie worden voornamelijk gebruikt door be-
woners en bezoekers van de aan deze wegen gelegen bebouwing. Deze wegen
hebben in het op 25 maart 1982 vastgestelde Verkeersstructuurplan
3e fase dan ook de status van "woonstraat" gekregen. Het betreft de:
- Casper Fagel1aan
- Johan de Hittlaan
- Anthonius Duycklaan
- Paulus Buyslaan
- Van S1ingelandtlaan - 70 -
