332
27 november 1986
Elke ruimbe die het vrachtverkeer wordt geboden brengt ook meer ruimte voor
snelheid van het autoverkeer met zich mee en brengt de verwezen)iikîno
van de overige doelstel 1ingen, namelijk betere veiligheid voor voetganqers
en fietsers en een betere woon- en leefomgeving verder weg. voetgan9ers
Het voorgaande îs bepalend voor hee) het inrichtingswerk dat de gemeente
doetSpreker zal de laatste zijn die wil beweren dat elke herinrichtino
deelaeMpH R0n V,ekke1o?s verloopt, misschien moet men wel zeggen dat het
deelgebied B van de Indische wijk niet het beste voorbeeld is van de
herinrichtmgen, en ook daaruit moet men uiteraard leringen trekken Er
I gt al een toezegging om daar waar sprake is van te krappe bochtstralen
Îeringen^moeten^trekken."Bn Uite—d °?t de etvar1n9en
Wat beCrefi de verkeersmaatregelen, voora) ook in de omgeving van Heem-
w aîbiiW H hS 6er S°1,eVeld t6reCht °P een 9ebrek aan same'nwerking
a,j Haarlem nog even ten tonele voert. Die samenwerking îaat
inderdaad veel te wensen over. Een duidelijk voorbeeld is de verkeers-
oeîd ?n n t vnne a?d 9eweest> daar is jaren aan gewerkt, veel
werkina leHe' reS?1taat ?!hi1: 0lndat er pn'ntair gebrek aan samen-
Hat nnt w!ôm h 1S °P Z1jn 61960 houtJe bezi9 en spreker denkt
dat ook Heemstede daar op zijn tijd aan meedoet, alleen neemt het in
Heemstede nog met zo'n omvang aan; dat kan misschien in de toekomst
ook wel anders worden.
De vraag is natuurlijk wat men daaraan doet. Spreker denkt dat Heemstede
om te beginnen het gbede voorbeeld moet geven, hetgeen zin bij de ver-
keersstudie Zuid-Kennemerland heeft gedaan. Heemstede was de eniqe
gemeente die bereid was om een bijdrage te leveren, ook financieel.
Spreker denkt ook dat Heemstede de samenwerking in gewestelijk verband
op dit punt moet aanmoedigen. Dat loopt goed en dat kan ook goede dingen
ewerkstel1îgen. Hij denkt ook dat Heemstede voortdurend overleq moet
plegen met de overheden die hierbij betrokken zijn en moet proberen
daar ook inhoud aan te geven. Daarnaast zijn er uiteraard de maatrege-
d,e 1?tern benut kunnen worden en daarvan is mogelijk een systeem
van dosering is één van. iysieem
In dat verband is gevraagd hoe het staat met de wens om de verkeers-
îchteninstallatie op de Cruquiusweg ter hoogte van de Javalaan over te
nemen van de provincie. Daar is uitgebreid overleg over geweest hetgeen
6 heett ge1el? dat thans een voorste) op tafel van gedeputeerde staten
9 en een beslissing daarover verwacht het college hopelijk vôôr maar
anders zo spoedig mogelijk na de jaar^isseling.
Inzake de resultaten van de ambtelijke studie aftakkingen autoweg N 22
oostelijk van Haarlem en Heemstede, kan spreker zeggen dat die ambteliike
groep weHswaar hard werkt, maar toch niet in januari gereed zal zijn
zodat de resultaten niet kunnen worden meegenomen bij de definitieve
itan m V3n h8î streekP1an' als het daarvoor toch al niet te laat is
Men moet uiteraard de verschi)lende varianten, en dat zijn er zelfs 6
verkeerskundig beoordelendaar zullen weer tellingen voor nodig zijn'
enfin men mag blij zijn als het resultaat meteen na de zomervakantie ôp
tatel ngt; de verwachting is daarop gericht
ÜLStf,dS" en dorPsvernieuwin9 is voor Heemstede zeer belangrijk. Er stabn
voor Heemstedt: grote belangen op het spel en als men ook werkelijk wil
at Heemstede op dit punt een eigen beleid voert en daaraan invullinq
ontk9e/en' men aan Z°'n inte9ra1e mee""jarenplanning niet kunnen
