4e afd.
26 maart 1907
34
De meeste snelheidsremmende voorzieningen weike in het herinrichtings-
plan voor deelgebied A zijn toegepast, zijn zogenaamde "SVT-drempels";
dit zijn drempels die landelijk veel worden toegepast en waarvan bewe-
zen is dat zij een wezenlijke bijdrage kunnen leveren aan het verlagen
van de snelheden. Met name snelheden boven de 30 km/h komen na aanleg
van een dergelijke drempel vee) minder voor. De bestrating van de
snelheidsremmende voorzieningen zal enerzijds dienen aan te sluiten bij
de rest van de rijbaan en anderzijds moeten voldoen aan de eis van
voldoende zichtbaarheid door de weggebruikers.
Het thans voor u liggende herinrichtingsplan is, met name voor wat
betreft de wijze van inrichting in relatie met de 30 km/h-rege)ing,
besproken met een vertegenwoordiger van DVV. Het samenvattend oordee)
luidde dat het plan de toets der kritiek goed kan doorstaan, er sprake
is van een kwaiitatief verantwoorde woonomgevingsverbetering en dat de
gepiande snelheidsremmende voorzieningen een positieve invioed op de
verkeersveiiigheid zulien hebben.
De maatvoering van de bochten is afgestemd op de eis van berijdbaarheid
doorop een dergelijke woonwijk afgestemd, "normaal" vrachtverkeer.
De openbare verlichting in dit deel van de Indische Wijk is enige jaren
geleden geheel vernieuwd en bestaat uit 4 m. hoge aiuminium lichtmas-
ten (zgn. paaltop). Afgezien van eventuele verplaatsing en hier en daar
een mast extra in verband met de herinrichting wordt in dit plan verder
uitgegaan van handhaving van de bestaande situatie met betrekkirig tot de
openbare verlichting.
VOORWEG.
In de afgelopen maanden zijn er 4 plannen ontwikkeld voor het noordelijk
dee) van de Voorweg (Wilhelminaplein - voormaiig Nic. Beetsschool
In plan I werd, conform het PVE, uitgegaan van geen of nauwelijks
aanvullende groenvoorziening.
- 4 -
