4e afd. 7 mei 1987 60
REKONSTRUKTIE GEDEELTE GLIPPER DREEF TUSSEN DR. SCHAEPMANLAAN EN
BRUG VAN MERLENVAART EERSTE FASE)
Heemstede, 14 april 1987.
Aan de raad,
Op lijst II van het Beleidsplan staan de projekten "aanleg fietspad c.a.
aan de Glipper Dreef (oostzijde) tussen Van Herlenvaart en Dr. J.R. Thor-
beckelaan" en "rekonstruktie Glipper Dreef tussen Belle van Zuylenlaan en
DrJ.R. Thorbeckelaan". De uitvoering van deze projekten is gepland voor
resp. tweede helft 1987 en 1989.
Aangezien het eerste projekt (fietspad oostzijde) niet los kan worden ge-
zien van de rekonstruktie in 1989, is in eerste instantie een eindplan ge-
maakt voor rekonstruktie c.a. van het gedeelte van de Glipper Dreef tussen
de Dr. Schaepmanlaan/Dr. J.R. Thorbeckelaan en de brug over de Van Merlen-
vaart; de tekening hiervan ligt voor u ter inzage.
Voor wat betreft de huidige situatie merken wij het volgende op.
In het Verkeersstruktuurplan is de Glipper Dreef aangewezen als wijkstruk-
tuurweg. De verkeersintensiteit bedraagt op een gemiddelde werkdag
10.000 motorvoertuigen; over vijf jaar wordt een intensiteit verwacht
van 12.000 motorvoertuigen. De snelheid van het autoverkeer is als erg
hoog te kenschetsen.
De Glipper Dreef is onderdeel van de route van vier buslijnen, waarvan er
twee samen een halfuursdienst rijden, terwijl de andere bussen (lijnen 1
eri 3) in de spits om de 10 minuten rijden. Dit betekent dat op een gemid-
delde werkdag 120 bussen per richting op de weg rijden. Er zijn vier
bushalten, welke met name voor Merlenhoven een belangrijke funktie vervul-
len. De weg behoort tot de belangrijkste fietsroutes in Heemstede.
Op een normale werkdag zijn tussen 15.00 uur en 16.30 uur 700 fietsers ge-
teld op de kruising Glipper üreef - Belle van Zuylenlaan. In beide rich-
tingen moeten de (brom)fietsers gebruik maken van de rijbaan.
Voor voetgangers is aan de westzijde een trottoir beschikbaar, terwijl
men aan de oostzijde gedeeltelijk gebruik moet maken van de wegen en pa-
den iri Merlenhoven.
-1-
