275 30 november 1990
vervoer in en door Heeîmstede. Er zijn diverse soorten van openbaar
vervoer mogelijk op de Heemsteedse Dreef. Dit is vrijwel de enige
straat., die voor doorgaand openbaar vervoer in aanmerking komt. Er
zullen dan ook heel specîifieke eisen aan de inrichting van de lleem-
steedse Dreef gesteld moeten worden. In mei aanstaande kan men de
structuurst?l»et.s Heemstede 2015 tegemoet zien. Onlierroepelijk zullen
i t.ems naar voren komen, die te maken zullen hebben met. het. openbaar
vervoer. llit het antwoord heeft spreker begrepen, dat de rec:onstructie
van de Heemsteedse Dreef weglxjuwkurKlig noodzakelijk is. Daar twijfelt
sprekers fraktie geen moment. aan. De strekking van de vraag is alleen
inaar om de uitvoering N'an de werkzaamheden zo getemporiseerd mogelijk
uit. te voeren, zodat reconstruot ie en structuurschetshet is inmers zo
mei 1991, zo soepel mogelijk in elkaar kunnen overlopen. Het. gaat
tenslotte om een totale operatie van 1,6 miljoen en aangezien sprekers
fraktie geen voorstander is van kapitaalvemietiging vraagt zij zich
afof hiermee rekening gehouden zou kunnen worden.
De heer Van t Hof zegt, dat hij de wethouder van verkeer
gisteravond heeft horen zeggen, dat de planvoorbereiding voor de Drtîef
nog niet. echt een aanvang heeft genomen. Eveneens is gisteravoixi aan de
orde geweest., dat in januari nadere gegevens omtrent het. al of niet
doseren bekend zullen zijn. Spreker neemt aan, dat waar het gaat om de
reconstructie van de Heemsteedse Dreef, de dosering daar in ieder geval
een rol bij speelt, althans de plannen daartoe daarbij betrokken zullen
worden
De heer Geels zegt, dat ook zijn fraktie er voor pleit. om bij
de reconstructie van de Heemsteedse Drcîef ruimte te houden voor het
ojjeribaar vervoer en de WD-frakt.ie heeft. al in een eerdere vergadering
haar standpunt.en daarover duidelijk gemaakt.
Wethouder De Ruiter zegt, dat het zelfs vanzel fsprekend is, dat.
daar rekening mee wordt gehoixien, omdat dat vrijwel de enige weg door
Heemstede is, die een behoorlijk stuk openbaar vervoer kan verwerken.
Voor ivat. betreft de opmerkingen van de heer Tjoe-Awie merkt. spreker op,
dat er 1,6 mi1joen mee gemoeid is maar het totale plan voor de
Heemst.eedse Dreef om\at. ongeveer het tienvoudige. Het is heel duide-
lijk, dat bij de plannen voor de Heemst.eedse Dreef rekening gehouden
zal worden met. de t.oekomstige visie over de funktie hiervan. Dat was
cxik de reden waarom spreker gisteravond zeidat de plannen met
betrekking tot de behandeling van het Julianaplein even opgeschoven
zijn. Het zou nat.uurlijk dwaasheid zijn om nu zware kapi taalwerken uit.
te voeren om over een half jaar tot de conclusie te komen, dat het. niet
helemaal meer in de visie past. Dat. lijkt spreker op z'n zachtst gezegd
onverstandig. Het verkeer is een uitermate op alle ondeixielen met
elkaar samenhangende zaakDosering, afsluitingenoj)heffingen daarvai»,
verkeersregulatie en de reconstructies hangen allemaal met. elkaar samen
en 'Tïet een zonder het ander niet wezen kan" zei een oude Hollandse
diohter reeds.
Vraag 13
De heer Van t Hof wi1 nog eens herinneren aan de discussies
over de nivenus T, TT en TTT. De raad heeft toen bepaald dat alleen op
dat mcxiient niveau T en TI in beeld waren. Uitdrukkelijk is toen unariiem
gesteld dat niveau TTT niet Eian de orde is op dit moment en pas in
beeld kan komen als T en TT ivat meer duidel i jkheid zouden hebben. Dit
