291
30 november 1990
worden bnlemuerd en dit zal ziohl txiar worden, aldus het ambtel i jk stuk.
De V\D-fraktie is, gezien de genoemde feiten, t.egen het raadsvoorst.ei
zoals dit nu voorligt..
De heer Heeremans merkt op, dat. als nicn de Prinsenlaan eens op
een rustig moment beziet en men denkt., in plaat.s van asfalt, aan eeri
natirurlijk \"er'harde weg, dan zou men zieh kunnen waneri in de vor'ige
eeuw. Tn een laan met een enkel rijtnig en met statig uandelende diunes
en heren. Dat karakter heeft de Pi insenlaan nog steeds liehouden en de
laj-out en de iminen en de berilien laten ook bijna geen aridere indeling
toe. De/e weg wordt nu gebruikt door auto's, fietsers en voet.gangers en
dat is in liet jaar 1990 op de eerste plaats voor de voet.gangers, muar
natuuilijk «ik vikh' fietsers een ongewenste situatie. Gezoiht is naar
een veiliger oplossing voor de voetgangers en later werd toegevoegd
dat dat ook voor fiet.sers moest gelden, maar" bij nadere liestixlering
konit liet eollege nu met. een vooi'stel ilat alleen een oplossing biedt
voor de voetgangers en helaas niet \oor- de fietsers, omdat daarvoor
naar liun mening veilige mogel i jkheden ontbreken. Tik-Ii kan sprekers
fi'akt ie met dit voorst.el akkoord gaan, omdat. Iiet een goede oplossiig
liiedt voor de eerst beoogde en meest kwetsbare groep, rianielijk de
voetgangers en omdat de CDA-fraktie van mening is, dat een gei onibineeid
voet- en fiet.spad niet alleen grote bezwaren met zich meebrengt voor de
voetgangers, maar ook omdat de gekozen uitvoering met een schelpenpad
voor fietsers niet gesohikt is. Maar ix>k en vooral omdut. een fietspad
aan één zijde van de weg, mede door gedwongen over-steekplaatsen
gevaarlijker is en meer risico's voor de fiet.sers met. zich meebrengt
dan het geoombineerde gebruik van de Prinsenlaan door auto's en
fietsers. Ilet, feit, dat. voor deze kwet.sbare groep gebruikers van deze
weg, waarvan spreker zioh kan voorst.ellen, dat ze tot op dit moment de
weg hogelijk zullen niijden, zo'n voet.pad wordt aangelegd kan sprekers
frakt.ie ten volle ondersteunen
Wethouder mevrouw Mous verlaat de vergaderirig te 16.45 uur.
Mevrouw Noorman merkt op, dat in de afgelopen oommissiever-
gadering uitvoerig is gesproken over het voorstel dat, het college nu
doetInderdaad, de Prinsenlaan is smal en de wens om daar een
redelijke voorziening voor voetgangers en fietsers te hebben is al oud
Spreekster denkt., dat. er 10 jaar geleden voor het eerst over gesproken
is en dat. was niet voor niets. Tn de loop der jaren is de vorkeersdruk
op de Prinsenlaan aanzienlijk grot.er gewotden. De ixruw van een
behoorlijk aantal woningen daar vlak naast heeft die verkeersbewogingon
riog doen t.oenemen. Het feit, dat ook de Hart.ekanip aan het eind van de
laan gelegen is maakt dat een goeile voorziening op de Prinsenlaan ruxiig
is. De rijbaan is smal en er is niet veel plek. Ilet oollege komt nxit
een oplossing waarbij alleen de voetgnngers tegemoet gekomen worden. Tn
de commissie is ook nog over andere mogel i jkheden gesproken, nainelijk
over een oombinatie \-an fiets-/voet.padOver de mogelijkheid vari in
ietier geval een fietsvoorziening aan één zijde van de rijbaan en het
vcxrtpad aan de andere kant van de rijbaan. Tn de oommissie is door de
voorzit.ter tcx/gezegd, dat daar nader naar gekeken zou worden. Daarover
is niet.s meer gehoord. Spreekster vindt dat jammer. 7,ij heeft het
gevoel en nu zij de VVD-fraktie en de CDA-fraktie heeft gehoorddat de
beslissing wat ai te snel genomen wordt. en spreekster zou het eigenlijk
heel verstandig vinden als het voorst.el nog even teruggenonien werd,
zodat in ieder geval de variant.en, die op tafel lagen en die in ieder
geval nog niet nader uitgewerkt zijn, het.geen wel was toegezegd, alsnog
