genot, zoodat zoowel de nijvere als de genietende bevolking
liever elders woont.
En bovendien, in 't onderhavige geval: Overveen kan zelf
den grond aan den Overveenschen weg en Brouwersvaart niet
missen. Die wijk van Bloemen daal ontwikkelt zich thans merk
baar onafhankelijk van Haarlem en heeft vooral ter oostzij
bouwterreinen noodig, omdat de westelijke zandgrond voor het
grootste deel, nog wel hoofdzakelijk in het belang van Haarlem,
door de aanwezigheid van schietbanen en waterleiding voor
bouwdoeleinden niet meer bruikbaar is.
En noordelijker dan den Zijlweg liggen in 't gebied van
Haarlem nog verscheiden bunders bouwterreinen ongebruikt!
De Delft immers, die natuurlijke grensscheiding van Haar
lem en Bloemendaal, is op vele plaatsen nog honderden meters
van de stedelijke bebouwing verwijderd. Men zal ons tegenvoe-
ren, dat de Exploitatie-Maatschappij, die Haarlem met het
Kleverpark en aanliggende straten heeft verrijkt, in aansluiting
daaraan terreinen in den handel brengen gaat, die dit park
scheiden van den Bloemendaalschen weg. De Raad acht die
terreinen slechts geschikt voor exploitatie van de Bloemendaal-
s( he zijde uit. Maar bovendien kan dit een reden zijn tot wijzi
ging van de gemeentegrens? Indien dit waar was zou het een
reden zijn om de geheele kom van de gemeente Bloemendaal
te annexeeren, want als evenbedoeld terrein bebouwd zal zijn
is Bloemendaal en Haarlem ééne aaneengebouwde strook bijeen
behoorende" tot boven op het duin.
Als dat een reden wezen kon tot wijziging der grens, dan
zou het ook onredelijk wezen om, gelijk het ontwerp wil, de
grenzen te verleggen naar een eind ten westen van den Kle-
erlaanschen tol, want aan die laan juist bouwt een Bloemen-
daalsche Maatschappij van Bloemendaal uit eene stedelijke buurt,
<lie door de ontworpen grens op allerzonderlingste wijze in twee
stukken wordt gesneden, zoodat men aldaar binnenhaalt de
moeilijkheden die 't bestuur van Haarlem voor de toekomst
zegt te willen mijden.
De Raad wijst nog op het waarschijnlijke geval, dat met
doortrekking van de spoorlijn VeisenBloemendaal in rechte
en Zuidwestelijke richting over den Zijlweg heen naar de ver
hoogde spoorbaan Haarlem—Leiden, gepaard zal moeten gaan
eene verhooging van de eerstgenoemde baan, minstens van de
Kleverlaan tot aan den Zijlweg, waardoor al wat ten westen
van die spoorbaan ligt door zijn natuurlijke gesteldheid één
met Bloemendaal zal zijn en van Haarlem afgesloten.
Men late dus de Delft als grens bestaan. De Raad meent
zelfs dat Bloemendaal cle Delft onmogelijk ontberen kan. Oor
spronkelijk gegraven 0111 het overtollig uit de duinen vloeiende
