COACH
fflaison Hetty
J. J. LANSDORP - BLOEMENDAAL - TEL. 22387
deer U begint met
den klein Huisorgel -
Dames- en Heeren SVJosie-Artikelen
0e Zeeweg, onze
ïhïjsse's Hof.
Vraagt proefrit en omschrijving bij
den Agent voor NOORD-HOLLAND t
Fa. J. LETSCHERT Co.
Voor Burger-Timmerwerk
«I. G. W. van der Pol
OVERVEEN.
AERDENHOUT.
koopen, en dan ijverig studeert, kunt
U langzamerhand, door Uw instrument
te ruilen voor een beetje grooter orgel
zonder belangrijke bijbetalingen
heel geleidelijk in het bezit komen van
een zeer compleetinsrument. Al ijverende
en genietende van Uw spel is U dan
tevens bekwaam organist geworden,
welke eigenschap tot U tot Uw eigen
en anderer of tot Uw geldelijk voordeel
kunt aanwenden. Laat U door J. DE
HAAN eens voorlichten omtrent de
gemakkelijke wijze van koopen die
DE HAAN U biedt
J. DE HAAN, Julianapark 60-62 en 64
TELEFOON 12605 HAARLEM
het „snelverkeer" dergelijke hindernissen op den weg
niet meer duldt. Er zit ongetwijfeld veel waarheid in
de motieven, die als protest worden aangevoerd. Tol
gaarden of hoe men deze dingen ook noemen wil
zijn ongemeene hindernissen op den weg, die in
den tijd van trekschuit en diligence een passende
attractie en onderbreking van de immer saaie reizen
brachten; in dezen jacht- en haasttijd behooren die
dingen te verdwijnen. Ook heeft de wijze waarop
voorheen maar ook thans nog tolgelden worden
geheven, het stelsel gehaat gemaakt. De eigenaar van
den weg verpacht meestal de tol voor enkele jaren
en bepaalt de tarieven. En de pachter op zijn beurt
ontziet niets en niemand maar schraapt en jaagt, opdat
de tol zooveel mogelijk zal opbrengen, 't Is voor vele
tolgaarders een rijkmakerij geweest en nog, waar deze
bestaan. Deze wijze van weggeldheffing is niet de
juiste. Eigenaardig is, dat b.v. in de Zaanstreek aan
het voortbestaan en het plaatsen van nieuwe tollen
of „valien" geen stroobreed in den weg gelegd werd
en wordt. Hoe zal dat echter in de toekomst gaan,
als de Rijksregeering de wegenbelasting gaat invoe
ren? 't Is te dwaas, dat boven de werkelijk hooge
bedragen, welke slikken Lager- en Hoogerhuis de
voorgestelde belastingnormen! straks van motor
rijtuigen worden geheven, ook nog in enkele gemeen
ten moet worden gezorgd, dat de tolgaarder zich rijk
kan garen, door vrij hooge tolkosten te betalen en
daardoor feitelijk te moeten opbrengen in twee soorten
van Wegenbelastingsysteem. Er zal dus wel iets ge
beuren gaan. De Regeering zal door de Wet op de
heffing eener wegenbelasting, hopelijk de tollen en
andere „vallen" wel omhals willen brengen, en terecht.
Hoe zullen echter die gemeenten aan aan de noodige
baten komen voor wegenaanleg en -verbetering? 't Is
gemakkelijk om een stelsel of systeem te veroordeelen,
maar 't is niet altijd gemakkelijk er iets anders èn
beters voor in de plaats te stellen. Het meest een
voudigste is natuurlijk, heel die tollenratteplan op te
doeken; een eisch des tijds en der noodzakelijkheid
tevens. Maar dan zal het Rijk een groote mate van
billijkheid moeten betrachten door de gemeenten, waar
op doeltreffende wijze wordt gewerkt tot het ver
krijgen van goede interlokale, maar ook lokale, wegen
of straten, krachtig te steunen. Alsof het geen groot
Staatsbelang ware, wanneer in bloeiende en groeiende
gemeenten goede lokale straten en wegen worden aan
gelegd door de zorgen van krachtige gemeentebesturen!
Daarom zal de Rijksregeering er zich niet af kunnen
maken met slechts gedeeltelijke steun te geven aan
gemeenten voor verbetering van straten en wegen,
welke deel uitmaken van het interlokale wegennet,
Rijks- en Provinciale wegen inbegrepen. Zoo zijn er
ook in Bloemendaal, evenals in bijna alle grootere
gemeenten een aantal straten en wegen, welke geens
zins direct in het interlokale wegennet zijn betrokken,
maar indirect zeer zeker. Het gaat niet aan, dat Vader
Staat zich van die wegen niets behoeft aan te trekken.
Het economische en cultureele leven van een heel land
heeft belang bij de verzorging van verkeerswegen te
land en te water. De lokale wegen en straten maken
deel uit van die bevordering tot verdere en betere ont
wikkeling daarvan. Daarom kan het Rijk niet vol
staan met tegemoetkoming in de kosten voor uitslui
tend interlokale wegen binnen en behoorende aan een
bepaalde of meerdere gemeenten. De gemeentebestu
ren zullen er goed aan doen met tijdig hun stem te
laten hooren nu het ontwerp Wegenbelasting weldra
de belangstelling zal vragen van onze Volksvertegen
woordiging. 't Is nu reeds gebruikelijk bij het Rijk,
dat de gemeenten mogen meebetalen aan het ver
beteren van Rijkswegen, welke natuurlijk immer door
het gebied van een of andere gemeente loopen. Wan
neer het Rijk b.v. den rijweg verhardt en verbreedt
laat het de vernieuwing of aanleg van voetstraten langs
den weg maar toch óp den weg! bekostigen en
uitvoeren door de betrokken gemeente. Een systeem
dat niet het juiste genoemd kan worden.
Heemstede geeft geen kamp.
Met den moed der wanhoop is men geneigd te
zeggen verzet Heemsteedsch gemeentebestuur en
bevolking zich tegen de voorgenomen besnoeïng van
hare grenzen. Inderdaad een lofwaardig voorbeeld
voor ónze vertegenwoordiging en ónze bevolking. Men
weet, dat Ged. Staten een waschlijstje hebben opge
maakt van de schadeloosstelling door het nu reeds
gedallaste Haarlem aan Heemstede te betalen, wan
neer de heeren in den Haag het snoeimes gehanteerd
hebben. Haarlem en Heemstede d. w. z. de be
sturen dier gemeenten en dan in het geheim natuur
lijk! zullen zich nu hebben uit te spreken oyer het
voorstel van Ged. Staten.
Haarlem's gemeentebestuur wie zou daar nog
aan twijfelen? slikt alles, óók het voorstel nopens
een te betalen schadeloosstelling. Macht, grootzijn,
lange, verreikende bestuursarmen te hebbenzie
daar de nachtmerrie, hèt droombeeld van Haarlem.
Al moet het dan vergroote Haarlem jaren achtereen
krom liggen; al zal het meest noodige daaronder moe
ten lijden, het is geen beletsel voor Haarlem. Deze
gemeente aanvaard elk voorstel, als het maar grens-
uitbreiding beleekent. Haarlem aanvaardt óók alleen
Schoten en Spaarndam, zonder méér! Daarom is het
belachelijk om. zooals in de Haarlemsche pers gedaan
wordt, te vragen: „wat zal Haarlems gemeentebestuur
doen?" Dat is minstens zoo goed bekend en staat even
vast als de houding van Heemstede tegenover het
jongste voorstel bekend geacht ma.g worden.
Heemstede zal hoogstwaarschijnlijk weigeren .om te
gaan marchandeeren over eventueele schadeloosstel
Gr. Houtstr. 126, Tel. 11760
Agentschap van „DE REGENBOOG" Tilburg
HET BESTE ADRES VOOR STOOMEN EN VERVEN
ling. Heemstede wil geen geld; het wil haar grond
gebied behouden. Sympathiek is deze houding, nog
dezer dagen opnieuw aangenomen door Heemsteedsch
Burgemeester. En de bevolking? De anti-annexatie ver
eeniging geeft geen kamp. Zij Zal alle meerderjarige
ingezetenen nogmaals in protestvergadering bijeen
roepen op 30 Juni. Het doet denken aan den eens zoo
fieren van Witte van Haemstede en zijn mannen.
't Zit in 't bloed en Haarlem kan zich dat voor
gezegd houden. Wij blijven Heemstede een kans geven
omdat Haarlem al blij zal zijn met het groeiende
Schoten en Spaarndam.
Laat Bloemendaal's Gemeentebestuur het oog op
Heemstede gericht houden en intusschen waken voor
onze gemeente.
In het avondblad van „De Telegraaf" van Zaterdag
12 Juni vonden wij het volgende stuk van Mr. L. van
Gigch Jr.:
„De wegenkwestie staat in het middenpunt der be
langstelling in ons land. Tot in den treure hooren wij,
dat een behoorlijke wegenverbetering 300 millioen moet
kosten; tegelijk, dat de regeering wel nieuwe belastin
gen wil heffen, een fonds stichten, maar dat in tien
tallen van jaren geen werkelijke verbetering zal plaats
vinden. Wij kunnen uitrekenen, dat tegen dat ons
wegennet in orde is, het vermoedelijk weer overbodig
zal zijn, omdat we dan allemaal vliegen in plaats van
rijden.
Anderzijds bestaan er particuliere plannen, waarop
opnieuw de aandacht gevestigd wordt, naar aanleiding
van wat ik over de Italiaansche autoystrada schreef;
een verbindingsweg voor auto's, alleen tusschen Am
sterdam, Den Haag en Rotterdam. Ondanks alles, dat
te waardeeren is in dit plan, lijkt mij de kans op het
bijeenbrengen van een benoodigd kapitaal van 45 mil
lioen gulden niet groot, terwijl in ieder geval de bouw
van de baan, die slechts hoogstens 75 K.M. lang zal
zijn, drie jaar zal duren, en als ik goed begrepen heb,
dan nog eerst de demping afgewacht moet worden van
groote plassen.
Hoe dit zij, de naaste toekomst ziet er voor het
Nederlandsche automobilisme niet rooskleurig uit.
Intusschen zijn wij in het gelukkig bezit van één
weg, die waarlijk groot van aanleg is, voldoende breed,
goed liggend en bovendien van schitterende natuur-
pracht. Het is de weg van Bloemendaal naar zee.
Deze groote baan voert door het mooiste deel van
onze duinen en geeft een indruk van het duinlandschap,
die eenig is. Misschien is er nergens in Europa een
weg, die zóóveel typisch natuurschoon biedt en tege
lijk zóó modern van aanleg is.
Men zou mogen verwachten dat zulk een monument,
tegelijk van onze rijke natuur en van onzen onderne
mingslust, angstvallig behoed zou worden; dat men
het tegen eiken aanslag verdedigen, dat men het ver
troetelen zou. Dan kent ge den Hollandschen aard niet.
Herhaaldelijk duiken in de bladen berichten op over
den strijd, die er gevoerd wordt tusschen de gemeenten
en een particulier, bezitter van gronden. Het is een
epische strijd over den prijs waarvoor, en de voor
waarden waarop deze eenige mooie weg in Nederland
zal kunnen worden vernield. Men wil hem namelijk
aan weerszijden bebouwen, desnoods in het midden een
tramlijn (in dezen tijd) aanleggen. Het is een triest
gesjagger.
Maar het schijnt, dat er niemand is, die protesteert
tegen die bebouwing. Er is een weg gebouwd. Daar
door zijn de gronden aan dien weg meer waard ge
worden. Welke Hollandsche gemeente zou daarvan
geen profijt willen trekken? Het schijnt ondenkbaar,
dat men een weg door ongerepte natuur laat liggen,
zonder financieele speculaties. Liever bederft men het
natuurschoon, liever ook bederft men de veiligheid van
dezen weg. Als aanstonds hij volgebouwd zal zijn met
keurige villa'tjes, van weg bijna tot straat geworden,
als dan uit elk dier gebouwtjes spelende kinderen,
blaffende honden en roekelooze fietsers dwars den weg
komen opzwaaien, die dan reeds nog drukker zal zijn
dan nu dan gaan wij weer jeremieeren over onze
onveilige wegen en het gebrek aan auto-straten.
Ik heb een verfoeilijken hekel aan de middeneeuw-
sche tollen, maar als er nu met alle geweld uit dezen
Bloemendaalschen zeeweg geld moet worden geslagen:
zet hier dan een tol. Maak behoorlijke afscheidingen
voor fiets- en wandelwegen; laat de rest vrij voor
auto's alleen en gehebt reeds thans, zonder kos
ten en zonder tijdverlies, een auto-strada. Die moge
dan wellicht economisch niet belangrijk zijn, de dich
terlijkheid, zeldzame bloem in Holland, vaart er wel
bij. Later zal wellicht blijken, dat deze oplossing mis
schien ook materieel nog niet te verachten is. Er zijn
ook nog andere speculaties, dan grondspeculaties."
Tot zoover Mr. van Gigch.
Eenige dagen later vonden wij een sympathiebetui
ging op bovengenoemd schrijven van H. Ramaer,
leeraar aan de landbouwhoogeschool te Wageningen.
Hij schrijft dan:
„Wat mr. J. van Gigch Jr. schrijft over „den zee
weg" in het nummer van Zaterdag 12 Juni 1926 avond
blad, heeft mijn volle sympathie en naar ik hoop ook
die van zeer vele anderen. Deze prachtige weg, door
onzen bekenden tuinkunstenaar Leonard A. Springer
eenige jaren geleden ontworpen en op geniale wijze
aangelegd, mag niet bedorven worden door de in Ne
derland heerschende zucht naar winstbejag. Daar
wordt helaas reeds veel te veel van ons natuurschoon
aan opgeofferd. Gaat dat zoo door, dan zal Neder
land over afzienbaren tijd opeen in rechthoekige stuk
ken verdeelde legkaart gaan gelijken en voor beeldende
kunstenaars zal er dan in dat „gezegende land" in het
geheel geen plaats meer zijn
Nog steeds wordt in ons goede vaderland het schoone
beschouwd als onnutte ballast, heel aardig voor men-
schen die niets te doen hebben, maar niet voor den
„praktischen man". Als die maar iederen vierkanten
meter „woesten grond" kan exploiteeren, heeft hij
maling aan het schoone.
Mr. van Gigch verwondert er zich blijkbaar nog
over dat niemand opkomt tegen de voorgenomen be
bouwing van den zeeweg. Ik niet. Zij, die met innig
leedwezen de verregaande verknoeiing van ons mooie
land, het land van Rembrandt moeten aanzien en
die wel zouden willen protesteeren, weten reeds voor
uit dat al hun protesten toch niet baten, omdat zij
een kleine minderheid vormen die tegen de overgroote
macht der natuur- en kunstverknoeiers (waaronder
machtige heeren zitten) niet opgewassen is. De stem
dezer minderheid is als die eens roependen in de
woestijn. Wil ooit het Nederlandsche volk gaan inzien
dat het tegelijk met de* stelselmatige vernieling van
zijn natuurschoon ook zijn naam als cultuurvolk in
den hoogsten zin van h'ét woord wegwerpt, dan is
het in de eerste plaats absoluut noodzakelijk dat in de
opvoeding der jeugd de verwaarloozing van alles wat
naar het aesthetische zweemt, zoo spoedig mogelijk
plaats maakt voor het aankweeken van het gevoel voor
het schoone."
Het is bijna vanzelfsprekend dat wij het met beide
heeren eens zijn.
De oplossing van de puzzle is echter eenvoudiger
dan menigeen wel denkt.
Mr. Van Gigch verwondert er zich over dat er
geen krachtiger protest is opgegaan .doch als hij weet
dat al die gronden in* een hand zijn, n.l. in die van
de Erven Van der Vliet, dan zal hij ook begrijpen
waarom, althans in onze gemeente geen scherp pro
test opgaat tegen de bebouwing van onzen mooien
Zeeweg.
Concert.
De R. K. Harmonie-Vereeniging „Euphonia" heeft
gisteravond in het Blocmendaalsche bosch een concert
gegeven.
Het volgende programma werd afgewerkt:
1. Homme contre Homme, J. Knegtel; 2. La Vivan-
diere Ouverture, G. Delfort; 3a. Menuet Poudré, Ar-
mand Andrieu; b. Graziosa schottisch, Jos. Bouwens;
4. Solidanite Fantaisie, Jacques Martin; 5. Asman Pa
cha, Steenebrugen. 6. Amsterdam Marsch, H. L.
Blankenburg; 7. Mosaique sur l'opéra Stradella,
M. J. H. Kessels; 8. Le Régiment qui Passe, Gabriel
Allier; 9. Suspinul Valse roumaine, J. Ivanovice; 10.
Radio Marsch, W. v. Heeren.
Deze avond werd wèdër aangeboden aan het publiek
door de Vereeniging „Bloemendaal's Bloei".
Prov. Waterleidingbedrijf.
Ged. Staten stellen voor vast te stellen een tweede
suppletoire begrooting van het Prov. Waterleidings
bedrijf, te Bloemendaal. groot 580.000.
In de Memorie van Toelichting deelen Ged. Staten
mede dat liet door gestadige uitbreiding van het bedrijf
noodzakelijk is de administratie en het laboratorium in
een nieuw gebouw te vestigen. Voor den aankoop
van den hiervoor benoodigden grond in de gemeente
Bloemendaal wordt een crediet van 30.000 aange
vraagd. Voor het gebouw moeten de gelden nog aan
gevraagd worden.
De stand der vegetatie. Het bezoek der vofjels.
De Planten- en Vogeltuin in het Bloemendaalsche
Bosch begint langzamerhand zijn bestemming te ver
vullen. Er is alvast ruimte en rust en vegetatie komt er
ook. Door het eiken kreupelhout zijn enkele paden
gelegd en daar hebben een aantal boschplanten dade
lijk gebruik van gemaakt. Het licht zoekend, garnee-
ren ze nu de randen dier paden in dichte menigte en
sparen den wandelaar de moeite, om dieper het hout
in te gaan, wat trouwens niet geoorloofd is. Daar heb
ben de vogels dan rust en daar hebben zich dan ook
twee gezinnen van nachtegalen gevestigd, evenveel
tuinfluiters, minstens één roodborst-familie, een gras-
musschenpaar, een stel vliegenvangers en eenige fitisjes
en zanglijsters. We hebben niet gezocht naar de nesten
van die vogels, maar toch hun aanwezigheid vastge
steld, door te letten op de oude vogels, die voer
brachten aan hun jongen.
Als het ergens goed voor was geweest, dan hadden
we binnen het uur al die nesten kunnen vinden, schrijft
dr. Jac. P. Thijsse in de „Groene Amsterdammer".
In de open ruimte is een vijver gegraven en rond
om die ruimte staan de hooge hoornen van het Bloe
mendaalsche bosch, goed ver weg, en nu kunnen tuin
en vijver den heelen langen dag genieten van elk
zonnestraaltje, waarmee we verblijd worden. De vogels
hebben dien vijver dadelijk in de gaten gehad en hem
dadelijk uitverkoren boven de Saxenburger kom, die
voor hen tusschen de hooge hoornen maar nauwelijks
zichtbaar is, en den vijver van Duin en Daal, die niet
ESSEX
Automobilisten laat Uw banden
met succes Vulcaniseeren bij de
EERSTE NED. VULCANISEERINRICHTING
KERKSTRAAT 2 h. Nieuwe Kerksplein TEL. 10492
zulke prettige oevers heeft voor een vogel. Alles
wat hier overvliegt van wei naar duin of trekkend
rondstrijkt, daalt even af naar den vijver. Nu eens zijn
het houtduiven, dan een wilde eend, een waterhoentje,
een wulp, dan weer het een of 'ander ruitertje, een zeld
zaam stelletje kruisbekken, de dorstige groene specht.
Soms zijn de oevers meters ver bezet met badende
musschen, ringmusschen, groenvinken, kneetjes en na
tuurlijk op hun tijd ook al de vogels die er broeden.
Den heelen dag, maar vooral tegen den avond, zwieren
er de huiszwaluwtjes, blinkend staalblauw en spierwit.
Ze jagen den heelen vijver af, nu eens hoog in de
lucht, dan weer vlak langs het water, nu eens pijlsnel,
dan weer zoo langzaam, dat het lijkt alsof ze kruipen
over het watervlak. Op zulke oogenblikken doen ze
misschien hun rijkste vangsten.
Er hebben zich al heel wat insecten in den vijver
gevestigd. Het begon met verschillende soorten van
bootsmannetjes en watertorren, maar nu zijn er ook
al heel wat vliegen en muggen gekomen. Van steek-
muggen, malariamuggen of ringelmuggen nog geen
sprake; je kunt nog uren lang rustig zitten op de ban
ken langs het vijverpad. Als het avond wordt komen de
vleermuizen de zwaluwen helpen, drie soorten: groote,
middelsoort en kleintjes. Ze vliegen wel even goed als
de zwaluwen, maar ze zijn rustiger. De zwaluwtjes
sjilpen onophoudelijk.
Toen de vijver pas gegraven was, stond er nog geen
enkele plant. Wij hebben er toen het een en ander
heen gebracht en dat is allemaal gaan groeien in ver
rassende weelderigheid. Onze bedoeling is, om in en om
dien vijver al de planten te hebben van de duinpiassen,
de duinbeken en de slooten langs den binnenkant van
het duin. We zijn maar begonnen met de gewone. De
plas is al zoo dicht begroeid, dat er haast geen plaats
lijkt voor meer. De waterranonkeltjes maken met hun
tallooze witte bloemen ware sneeuwplakken en sneeuw-
randen.
Langs den oever staat ook al van allerlei. Een laag
gedeelte moet een moeras worden met orchideeën,
wintergroen, Parnassia, duizendguldenkruid en tengere
bastaardmuur, zooals die planten allemaal groeiden in
het Kennemerduin een vijftig jaar geleden.
Overvloed, daar komt het op aan. Daarom zijn we
alvast begonnen met de beek- en slootplanten van het
binnenduin: watermunt, beekpunge, water-eereprijs,
wilgenroosje, kattenstaart, waterkers. Die waterkers
staat nu in vollen bloei en groeit zoo weelderig, dat
we, als ze hier te lande maar voldoende gewaardeerd
werd, als versnapering er wel een aardig handeltje in
zouden kunnen beginnen. Wie weet, wat we nog doen.
Onze vijver is eigenlijk een echte duinpias, het water
is niets anders dan grondwater van de duinstreek. Hij
had even goed uitgestoven kunnen zijn, als uitgegraven,
zooals nu en dan was hij echt „natuurlijk" geweest.
Die natuurlijkheid nu brengt met zich, dat de water
spiegel rijst en daalt al naar den neerslag en de ver
damping. In het vroege voorjaar staat 't water op zijn
hoogst, in den vollen zomer het laagst. In zomers zoo
als die van 1911 en 1921 zal hij heelemaal droog komen
te liggen. Tot nu toe heeft er tusschen den hoogsten
stand en den laagsten stand een verschil bestaan van
ruim een meter. Dat gaat met alle duinraeertjes zoo
en de planten, die er in en er langs groeien, moeten
zich weten te schikken naar de omstandigheden. Dat
doen ze dan ook opperbest. Als deze waterplantjes
hun^water verliezen, dan worden ze maar een poosje
tot landplanten. Vooral het witte ranonkeltje gedraagt
zich dan bewonderenswaardig. Zijn lange slierten van
stengels komen vlak op den kalen grond te liggen. Dan
maakt hij uit zijn bovenste stengellid gauw een stel
letje nieuwe wortels en zoolang er dan nog maar wat
vochtigheid in den grond blijft weet hij zijn bestaan
te rekken. Zoo vinden wij er nu hier en daar op de
deelen van den oever, die in April nog onder water
stonden. Droogt de grond heelemaal uit, dan moet de
plant wel sterven, maar inmiddels heeft hij nieuwe rijpe
zaden gevormd, die nu rustig het oogenblik kunnen
afwachten dat de kuil weer water heeft. Zoodoende kan
de flora van een duinpias wel één of zelfs twee kwade
jaren doorstaan. Door zijn veranderlijk niveau wordt
onze vijver dubbel interessant.
(O. Haarl. Crt.)
Diefstal van rijwielbanden.
Zondag werd door de politie aangehouden de chauf
feur S., wonende te Schoten, die ten nadeele van zijn
patroon alhier een tweetal rijwielbanden had ontvreemd.
Hij werd te Bloemendaal in arrest gesteld om Maandag
voor den Officier van Justitie te Haarlem te worden
geleid.
Bloemendaalsch Amateur Fotografenvereeniging.
Naar de dagbladen melden wordt door het bestuur
van bovengenoemde vereeniging uitgezien naar een
geschikte zaal in het centrum der stad Haarlem om al
daar in het begin der maand October een tentoonstel
ling te doen houden, van de verschillende werken door
de leden vervaardigd.
Opening vischwinkel J. Balm 6 Zoon.
Dinsdagavond opende de firma J. Balm Zoon,
vischhandel alhier, onder zeer veel belangstelling het
modern ingerichte, geheel verbouwde en gerestaureerde
perceel Bloemendaalscheweg 60.
Door deze nieuwe vestiging is het bedrijf van deze
overbekende firma aan den Bloemendaalscheweg no. 4
vervallen en zijn we aan onze „dorpstraat" een mooien,
eigenaardigen winkel rijker geworden.
Eerst iets over de verbouwing: De heer Van Buuren,
aannemer alhier, heeft in alle opzichten eer van zijn
werk, het ziet er keurig uit, door de betegeling van
wanden en toonbanken, de granieten vloeren en blad
bedekkingen van de werktafels, etalage enz. geeft het
aan het geheel een hygiënischen aanblik, hetgeen vooral
uitkomt nu alles gerestaureerd is en alles een plaats
van bestemming heeft ontvangen.
Ook de electrische verlichting, uitgevoerd door het
electro-technisch bureau van den heer C. J. Cassee
alhier en de beschildering van het interieur door den
heer Van Riet, te Schoten, draagt er niet weinig toe
is Uw adres:
Bloemendaalscheweg 23 - Telef. 22315
bij dat de practische inrichting op een artistiek hoog
peil staat.
Het eigenaardige aantrekkelijke van dezen winkel is
dat men verschillende vischsoorten levend kan zien,
en als vanzelf moeten le levende kreeften in de eta
lage de aandacht trekken van den voorbijganger; een
opgemaakte kreeft doet deze fijne vischsoort wat „sma
kelijker" uitkomen.
Verder treft men in den winkel aan bassins met
levende paling, twee ijskasten, een automatische weeg
schaal, een groote opstand gevuld met vischconserven
en eindelijk een aardig ingericht kantoor, waar de tele
fonische bestellingen worden aangenomen.
Achter den winkel treft men een ruime inrichting aan
waar de visch wordt gereed gemaakt.
Zooals uit een en ander blijkt heeft de fa. Balm
Zoon kosten noch moeite ontzien om alles naar de
modernste eischen des tijds in te richten, hetgeen vol
komen geslaagd mag heeten. Tijdens de opening is de
winkel versierd met tal van bloemstukken, geschonken
door vrienden en bekenden, die aan alles een feestelijk
aanzien gaven.
We wenschen de fa. Balm Zoon geluk met deze
voor hen zoo belangrijke verbetering.
Openluchtvoorstellingen.
Op Zaterdagavond 10 Juli zal de Kon. Letterlie
vende Vereeniging J. J. Cremer te Haarlem een open
luchtuitvoering geven op „Kraantjelek" van de klucht
in 4 bedrijven „Filmmaniakken", van H. Bakker te
Haarlem.
Eindexamens Kennemer Lyceum.
Geslaagd voor afdêeling gymnasium, de dames: D.
Adam, B. Baddings en 1. Heiff.
Tijdens de afsluitboomen waren gesloten voor een
aankomenden trein, kwam Zondagmorgen een motor
rijder tegen deze boomen terecht. Op dit drukke ge
deelte ontstond een oploop van volk. De bestuurder
kwam wonder boven wonder met den schrik vrij. De
motor was eenigszins beschadigd, doch kon na repa
ratie weer in gebruik worden genomen.
Gelukkig iiad de motor geen groote vaart, de ge
volgen waren anders zeker van ernstiger aard geweest.
Alweer een juffrouw.
Zondagavond kwam een juffrouw uit Haarlem van
den Tetterodeweg per rijwiel, dat zij blijkbaar niet
voldoende kon besturen, in vollen vaart tegen den
benzinetank van den rijwielhandelaar Van Maren op
den Bloemendaalschen weg terecht. De schok was zoo
hevig, dat de ballon van de tank verbrijzeld werd.
Het rijwiel was ernstig beschadigd. De wielrijdster
werd in het huis van den heer Van Maren gebracht
(waar een verbandkist steeds ter beschikking is). Het
bleek dat de juffrouw aan de knieën gewond was.
Verder was een duim uit het lid geraakt. Na verbonden
te zijn is zij per tram naar haar woning gegaan.
Aanrijding.
Woensdagmiddag omstreeks twaalf uur reed de
spoorwegarbeider J. Th. S. per fiets op het rijwielpad
langs den Julianaweg. Van de tegenovergestelde richting
kwamen twee wielrijders in snelle vaart; doordat deze
niet voldoende naar rechts uithaalden, werd S. aan
gereden. Hij kwam te vallen en bezeerde zich aan den
linkerschouder, waardoor hij vermoedelijk een paar
weken geen dienst zal kunnen doen. Door deze hotsing
kwam de andere wielrijder juist tegen een passeerende
tram terecht waardoor hij eenige verwondingen opliep.
De politie zal de zaak nader onderzoeken.
(Opr. Haarl. Crt.)
De muziektent. Naar de dagbladen reeds weten
mede te deelen zal door eenige ingezetenen van Over-
veen dezer dagen een circulaire rondgestuurd worden
om handteekeningen te verzamelen om een request aan
den gemeenteraad te zenden. Daarin zal verzocht wor
den om in het vervolg de concerten door onze muziek-
vereenigingen te geven, in Overveen op het Raadhuis
plein te houden.
Vooral voor de bewoners van Aerdenhout heeft de
tegenwoordige standplaats geen doel. De afstand is te
ver. Overveen is het centrum van het dorp Bloemen
daal en voor ieder muziekliefhebber het gemakkelijkst
te bereiken.
Boottocht. Het Bestuur van den R.K. Volksbond
heeft voor Zondag a.s. een Boottocht georganiseerd,
waarvoor bij andere jaren te vergelijken, bijzonder veel
animo bestaat.
De tocht gaat dit jaar naar Bergen en 'Schoorl. De
muziekvereeniging „Euphonia" zal den tocht opluiste
ren, terwijl eenige Bestuursleden van de Afdeeling Ber
gen zich bereid verklaard hebben om het gezelschap
dien dag als gids te dienen en rond te leiden.
Onder den wagen. Woensdagmiddag had de 10-
jarige F. T, het ongeluk onder een zwaar beladen wa
gen te komen.
De jongen had een lijn aan den wagen gebonden
om te helpen trekken. Bij de helling van den Tetterode-
weg kwam de wagen in volle vaart op den Bloemen
daalscheweg. T. geraakte in het touw verward en
kwam met het wiel in aanraking, waardoor hij onder'
den wagen terecht kwam. Op het hulpgeroep waren
spoedig vele personen aanwezig, 8ie den gevallene uit
zijn benarden positie verwijderden.
Bij den heer Van Maren binnengebracht, bleek dat
het ongeval nogal meeliep. Na verbonden te zijn kon
hij naar zijn woning worden vervoerd.
Vreeselijk ongeluk te Aerdenhout.
Een 9-jarig jongetje gedood.
Het 9-jarig jongetje A. wonende aan den Aerden-
houtschduinweg te Aerdenhout is op tragische wijze
om het leven gekomen. Het was met zijn broertje in de
tram gestapt, die te 1,22 uur van Zandvoort vertrekt.
De trams moeten tusschen de halte Aerdenhout en de
Houtvaart op verkeerd spoor geleid worden omdat de
Leidsche Vaart gedeeltelijk opgebroken is. Daarvoor
