PLAATSELIJK NIEUWS
VELSEN
INGEZONDENH
J. P. KENZEN
School en Verkeer
ADRESBOEK
Prijs f 2.50
Heden ontvangen:
s PHILIPS RADIO-TOESTELLEN 5
met de nieuwe Philips-Luidspreker
J Prijs complete installatie f 257.50
Plaatsspanningsapparaat, toestel en
Luidspreker. Betaling in overleg
S RADIO- EN RIJWIELHANDEL S
VERBINDINGSWEGb/d K. KLEVERLAAN J
moeden, dat Italië innerlijk niet zoo goedgunstig
gestemd zal zijn tegenover de andere mogend
heden, vooral niet tegenover zijn buren, zooals
Joego-Slavië. Eén van Mussolini's uitlatingen in
deze rede is zeer bedenkelijk, hoewel de rede
overigens nogal vrij was van de anders in zijn
toespraken voorkomende dreigementen. Hij zeide
dan, dat Italnë zeer zeker geneigd is mede te wer
ken aan algemeene ontwapening, doch dat het in
ieder geval even sterk bewapend zou blijven als
welke ander mogendheid ook.
Hiermede bewijst hij, dat hij absoluut tegen
ontwapening is, want hij neemt niet in aanmer
king, dat een andere groote mogendheid, die het
verreweg in meerderheid van bevolking en uit
gestrektheid van Italië zou winnen, uit den aard
der zaak een in verhouding grooter verdedigitigs-
leger op de been moet houden. Wanneer Musso
lini deze verhoudingen dus niet in aanmerking
wenscht te nemen, kan hij niet verwachten, dat
andere landen dat óók zullen doen, die zich anders
zouden neerleggen bij een beslissing van het In
ternationaal Hof van Justitie. Op deze wijze
vormt hij dus een ernstig gevaar voor den vrede
in Europa, doordat hij ontwapening tracht onmo
gelijk te maken tegen de moreele overtuiging van
de gansche wereld in, uitgezonderd het tot strijd
opgehitste Italiaansche volk.
In China is Tsang Tso-Lin overleden ten- ge
volge van de bekomen verwondingen bij den bom
aanslag, waarin hij zich met zijn gevolg bevond,
Een geweldige beroering is daarvan het gevolg
geweest. Nu Tsang Tso-Lin overleden is, mist
China den voornaamsten bestrijder van de bolsje
wistische intriges en kuiperijen, welke hij met
zijn strijdbare macht, militaire capaciteiten en in
vloed het best in staat was te onderdrukken.
Trouwens hij was vermoedelijk de eenigste, die
het gevaar van Moskou inzag. De burgeroorlog
is er door Zijn dood waarschijnlijk door vereen
voudigd, hoewel hij zich na de vereeniging van
generaal Tsang Kai-sjek, de leider der Nationa
listen, met generaal Feng toch niet lang meer
staande zou hebben kunnen houden en zich zou
hebben moeten gaan bepalen tot Mandsjoerije om
zich althans daar te handhaven. Tsang Tso-Lin
was als koeli begonnen, daarna bendehoofd, spion
voor Japan tegen Rusland, die op zijn hoofd een
prijs gesteld had, vervolgens in het Chineesche
leger komend ontmoet men hem al spoedig als
gouverneur van Mandsjoerije, waarna zijn invloed
zich meer en meer uitbreidde en hij een leger
schiep, dat zijn technische uitrusting uit Japan
kreeg en waarvan de kern uit Russische vecht
jassen en strategen bestond. Er is zelfs een tijd
geweest, dat men hem, die den „Mandsjoerijschen
Leeuw" genoemd werd, tot keizer wilde laten
kronen.
Thans is deze gewezen rooverhoofdman en ge
weldenaar, die toch geen slechte inborst had en
vele goede hoedanigheden in zich vereenigde, door
geweld om het leven gekomen, zooals hij zoovelen
van zijn tegenstanders door het zelfde geweld in
het zand heeft laten bijten.
Binnenland.
Hier in ons alnd gebeurt momenteel niets be-
langrijkers dande Olympiade, die de belang
stelling van de geheele wereld op het kleine Hol
land ve'tigt. Tot nu toe treft Nederland niets dan
lof over de organisatie der spelen en het geriefe
lijk maken van het verblijf der vele buitenlanders.
Afgezien van de cultureele waarde der spelen
zelf, hebben we aan dit uit de oudheid stammende
sport-evenement te danken, dat Holland meer be
kend wordt in het buitenland en zulks wel op een
wijze, als geen enkele vereeniging voor vreem-
delingenverkeer ooit zou hebben kunnen berei
ken. Hieraan zullen we in de komende jaren een
veel drukker bezoek van buitenlanders te danken
hebben met ais gevolg daarvan een grootere bloei
van ons hotelleven in het bijzonder en daardoor
van den binnenlandschen handel in het algemeen.
De kwestie is nu maar of onze hoteliers zoo
verstandig zullen zijn, dit naar waarde te schatten
en de gasten niet door onbillijke prijzen naar
andere landen zullen verjagen. Van hen hangt het
af of ook anderen, vooral de winkeliers hier wel
bij zullen varen.
Wij hebben echter een goed vertrouwen in de
handelstaktiek van hen, die als „gastheeren" moe
ten optreden bij het hooghouden van de nationale
eer.
G.
Feiten spreken en cijfers zijn niet te weer
spreken!
De chaotische veri: eerstoestanden zijn men be
roept er zich van officieele zijde zelfs soms op!
niet alleen plaatselijk en nationaal maar internatio
naal, d. w. z. in alle beschaafde landen, waar de
motor-techniek in enkele jaren tijds een enorme
vlucht nam en haar stempel zette op het moderne
verkeer, stijgt het aantal verkeersongevallen on
rustbarend. Omtrent de oorzaken van het altijd
door toenemende aantal verkeersongevallen loopen
echter de meeningen nogal uiteen. De eene autori
teit ziet in den voetganger één der grootste ve'r-
keershindernissen en de oorzaak van de meeste
verkeersongevallen; de ander vergroot deze groep
door er den wielrijder bij te voegen, terwijl de mo
torische voertuigen slechts dan pas oorzaak van
verkeersongevallen worden, wanneer door de be
stuurders de verkeersvoorschriften niet of onvol
doende worden nagekomen! De laatste stelling is
geheel juist, maar men veroorlove ons hierbij op te
merken, dat het hoofdverkeersvoorschrift voor
motorische voertuigen geen ander is dan: „rijdt
met die snelheid, zooals de omstandigheden van den
weg en het verkeer daarop van verstandige be
stuurders eischen."
De motor- en rijwielwet hier te lande bepaalt,
dat het verboden is op een weg te rijden „mët zoo
danige snelheid en op zoodanige wijze, dat daar
door de veiligheid en de vrijheid op dien weg in
gevaar kan worden gebracht".
In de practijk blijken echter de begrippen „snel
heid", „zoodanige wijze" en „gevaar" zeer relatieve
begrippen te zijn. Politie en justitie ondervinden
maar al te dikwijls den last van de bewijslast in
deze. Een motorrijder of automobilist kan, ook al
neemt hij alle -mogelijke Verkeersvoorschriften en
bepalingen in acht, toch een voortdurend gevaar
opleveren voor de verkeersveiligheid, wanneer hij
zijn motorische haast niet weet te temperen. En het
is zoo vreemd: kalme, bezadigde personen zijn
soms gevaarlijker hardrijders, omdat de man of
vrouw want de laatste doet in autorijden tegen
woordig voor den man absoluut niet onder in de
auto-car zich er maar zeldzaam van bewust is,
hard of snel te hebben gereden. Maar andere weg
gebruikers bemerken het des te beter. Volgens een
Telegraaf-bericht publiceerde de Parijsche Politie-
prefect statistische opgave van het aantal ver
keersongevallen in de Lichtstad over de jongste
maand April. Het ontzettend hooge cijfer van 400
verkeersongevallen in één maand, in een der we
reldstreken, doet den weggebruiker werkelijk ver
steld staan. Niet minder dan 35 dooden; n.l. 3
door de tram; autobussen 1; „eigen" auto's 20
(zegge twintig dooden): vrachtauto's 9; motorrij
wielen 1; fietsen 1, terwijl voertuigen met paarden-
tractie geen dcoden, wél 18 gewonden op het
lijstje der verkeersongevallen brachten.
„Eigen" auto's 20 docden en 129 gewonden! En
dan zou de te groote snelheid, waarmede vooral
die „eigen" auto's plegen te rijden, niet als hoofd
oorzaak van de vele verkeersongevallen kunnen
gelden?
Men kan inderdaad verschillen over de meening,
wélke middelen kunnen en moeten worden aange
wend om deze moderne verschrikking het hoofd te
1 linnen bieden, teneinde grootere verkeersveiligheid
op den weg te verkrijgen en de toenemende onrust
der weggebruikers te doen afnemen. Wij gaven
even weer de verschrikkende cijfers van een we
reldstad wel is waar (moordregister eener we
reldstad) schreef de Telegraaf er niet ten onrechte
boven maar de cijfers der verkeersongevallen in
onze groote steden zijn ook lang niet onbeteeke-
nend. Er heerscht een zekere onrust-sfeer over den
weggebruiker een angststemming, welke zich
moeilijk laat definieeren, maar men behoeft heusch
geen scherp opmerlier te zijn, om die zenuwachtige,
die angststemming waar te nemen.
Welke middelen kunnen nu dienen, om meerdere
verkeersveiligheid te verkrijgen? Zeker, preven
tieve maatregelen verdienen de voorkeur en een
ieder zal ze toejuichen. Maar en deze meening
steken wij geenszins onder stoelen of banken wij
meenen, dat veel sterkere repressaillemaatregelen
behooren te worden genomen. Men tracht veelal de
schuld van verkeersongevallen te werpen op „on
wetendheid nopens de verkeersvoorschriften". In
derdaad komt dat voor, maar toch niet in die mate
als dikwijls wordt voorgesteld. De eeuwige haast,
zoo heel vaak absoluut niet te motiveeren, het be
wust of onbewust snel rijden, waardoor ook dikwijls
andere weggebruikers de kluts kwijt raken en dan
werkelijk, in hun nerveusiteit, aanleiding worden
soms voor een verkeersongeval, liet onverantwoor
delijk jakkeren door drukke straten en wegen, blijft
de hoofdoorzaak van veel ellende.
Men wil trachten grootere verkeersveiligheid op
de wegen en straten te bereiken, door b.v. de jeugd
voor te lichten nopens de verkeersvoorschriften.
Hier is niets tegen alles voor! Zeker hebben we
alles aan te wenden wat de verkeersveiligheid kan
bevorderen en daarbij behoort stellig goede voor
lichting, vooral aan de jeugd. Een daartoe aange
wezen commissie van de Verkeersconferentie heeft
rapport uitgebracht over de vraag, wat de school
kan doen, inzake verkeersmoeilijkheden.
Het rapport geeft enkele wenken ter zake, maar
brengt geen nieuwe gezichtspunten. Haar conclusie
zou welhaast als gebaseerd op reeds ingevoerde
methoden te beschouwen zijn. De commissie heeft
opzettelijk hare meening en hare opvattingen over
het onderwerp: „Onderwijs en Verkeer", in niet al
te primitieven vorm vastgelegd en veel ruimte en
vrijheid gelaten vcor nieuwe ervaringen op dit ge
bied en bovenal verlangt zij vrijheid voor de krach
ten, die dit onderwijs vrijwillig zullen moeten geven,
aldus lezen wij in de Tel. De commissie schijnt,
gezien de betrekkelijk vage conclusiën, zelf niet zoo
heel veel te verwachten van den invloed op groo
tere verkeersveiligheid, wanneer de schooljeugd
onderwijs ontvangt inzake verkeersvoorschriften en
practische naleving daarvan. Maar zij acht het goed
en noodig, dat de school worde gebruikt voor
onderwijs inzake het verkeer. Wij zijn dat geheel
mét de commissie eens, óók wat betreft de ver
wachtingen daarvan als resultaat
Maar ook al zou het weinig helpen de verkeers
veiligheid te doen verminderen, dan nog rust op
de Overheid de plicht dat middel aan te grijpen,
inzake dit vraagstuk behooren onderwijzers, politie-
en gemeente-autoriteiten steeds samen te werken,
meent de commissie. Zij wil in elke gemeente een
kleine, permanente gemeentelijke verkeerscommis-
sie te zien ingesteld, die in het algemeen richtlijnen
trekt voor het verkeersonderwijs. Ook het platte
land mag hierbij vooral niet ten achter blijven. Het
verkeersonderwijs worde geen apart vak, maar
worde ingevlochten bij andere schoolvakken. Zelfs
worde bij den bouw van nieuwe scholen rekening
gehouden met het onderwijs in het verkeer.
Tenslotte make onderwijzersorganisaties en de
politie ieder op eigen terrein propaganda voor dit
noodzakelijk verkeersonderwijs. Wij herinneren er
aan, dat in enkele gemeenten reeds onderwijs in
zake het verkeer werd en wordt gegeven door een
inspecteur of commissaris van politie. Wij achten
het mogelijk, dat er onder deze functionarissen
personen Lunnen zijn, die de geschiktheid bezit
ten, dat onderwijs te geven, maar men drage dat
onderwijs niet als regel op aan politie-autoriteiten.
De geschiktheid gaat bovenal.
Eindelijk meenen wij, dat ook de raad van Bloe-
mendaal er goed aan doen zal zich met deze kwes
tie bezig te houden en beginnen moet met een Ver-
keerscommissie in te stellen en daarin te benoemen
een wethouder-voorzitter; vertegenwoordiging van
den dienst van Openbare Werken; van het onder
wijzend personeel en van de politie. Deze commis
sie zal een plan moeten uitwerken inzake de moge
lijkheid van te geven verkeersonderwijs.
BLOEMENDAAL.
Groote verloting ten bate van „Brederodeduin".
Zooals onze lezers bekend zal zijn zucht het
Bestuur der Ver. tot Bestr. der Tuberculose te
Haarlem nog steeds onder den last van een on
gedekt tekort op den bouw van de nieuwe lis
hallen.
Een gedeelte van den last wordt opgeheven
door een leening van de Rijksverzekeringsbank,
voor het andere gedeelte is bij Koninklijk Besluit
van 10 Februari 1928 No. 38 aan de Vereeniging
toestemming verleend tot het houden van een
verloting, waarvan 5e opbrengst geheel ten bate
komt van „Brederodeduin".
Als hoofdprijs voor deze verloting is aange
kocht een 4-persoons auto, het bekende merk
Chevrolet Coach model .1928.
De tweede prijs bestaat uit een prachtige Adam-
piano (waarde 850.terwijl als derde hoofd
prijs is gesteld een schitterend N.S.F. Radio
toestel, geheel compleet met inbegrip aanleg an
tenne, onderricht enz.
Volgende hoofdprijzen bestaan uit 5 rijwielen,
3 stofzuigers, een porselein eetservies, gouden
heeren en dameshorloges, E. M. Jaarsma vulhaard
en twee pendules.
Verder zijn er nog vele prijzen, bestaande uit:
damestasschen, heeren po tefeuilles, portemonaies,
electr. strijkbouten, -schrtv-ir 1 ampieskinderspeel
goed enz. In totaal 500^zefer mooie prijzen.
Er zullen worden uitgegeven 20.000 loten a 1
per stuk, terwijl de trekking is vastgesteld op
5 September 1928 ten overstaan van Notaris J.
Wildschut.
Ieder, die iets voelt voor het goede doel, ver-
zuime dus niet een lot te nemen en daardoor dat
doel te steunen en tegelijkertijd een kansje te
wagen op een der mooie prijzen.
De loten zijn a 1.per stuk verkrijgbaar in
de verschillende winkels, waar de prijzen zijn
aangekocht, aan de kas van de Fa. Gebr. Gerzon
en aan het Consultatie Bur., Ged. Oude Gracht 41.
Na ontvangst van postwissel of storting op post
rekening 119600 worden de loten a 1.per stuk
franco toegezonden.
Voor de Vereeniging „Zonnestraal". De col
lecte ten bate van het fonds voor kostelooze ver
pleging van t.b.c. patiënten van alle gezindten, in
de inrichting voor Arbeidstherapie der vereeni
ging „Zonnestraal", wordt dit jaar op Zaterdag
30 Juni gehouden.
Het comité zou gaarne zien, dat dames zich
wilden beschikbaar stellen dien dag te collectee
ren. Zij, die daartoe genegen zijn, kunnen zich
aanmelden bij den heer N. L. Herfst, Brederode-
weg 43, Bloemendaal (postadres Santpoort).
Een afdeeling opgericht van den Christelijken
Politiebond. Naar aanleiding van een propa
ganda vergadering van den Christelijken Politie
bond, j.l. 6 Mei 1928 gehouden te Beverwijk, waar
als spreker optrad de heer W. de Jong, Bonds-
secretaris van voormelden Bond, is op 1 Juni j.l.
een afdeeling van Christelijke Politie Ambtenaren
Bloemendaal, Velsen, Beverwijk opgericht, van
16 leden.
Het bestuur is als volgt samengesteld: G. Zwar-
teveen, Bloemendaal, Voorzitter; W. Cuperus,
Zanderijvaart Overveen, Secretaris; A. Verbraeck,
Beverwijk, Penningmeester; W. Voerman, Bloe
mendaal, 2e Voorzitter; H. de Bruine, IJmuiden,
Alg. Adjunct.
Aanrijding tusschen twee auto's. Donderdag
avond half acht had op den hoek van de Donkere
laan en den Bloemendaalscheweg een aanrijding
plaats tusschen een autobus bestuurd door den
heer S. uit Haarlem en een luxe auto bestuurd
door den heer T. uit Lisse. Deze laatste reed
volgens mededeelingen van de politie aan den
linkerkant van- den weg en had geen signalen ge
geven.
Het voorste gedeelte van de luxe auto werd
geheel in elkaar gedrukt en moest naar de garage
van den heer H. J. Cassee gesleept worden. De
autobus was ook beschadigd. De bestuurder van
de luex auto had verwondingen aan hoofd en
hand bekomen.
Vrijdagmorgen werd de vernielde auto weer
naar de plaats van bestemming gebracht.
De verbeteringen van den Kennemerweg.
Over de op handen zijnde verbeteringen van
den Kennemerweg lezen we in Haarlem's Dagblad:
„Het verbreeden en verbeteren van den Kenne
merweg te Bloemendaal vlot nog niet hard. Wei
is het nieuwe wegprofiel aan de Oostzijde uitgezet
en is het door het verzetten van de afscheiding
aan dien kant in de groote bocht van den Noorder-
Stationsweg af duidelijk, dat er een groote ver
betering op handen is, maar dan het verbreedings-
werk zelf is nog niet veel gedaan. Het wegdek
is bovendien buitengewoon slecht; vol gevaarlijke
kuilen en gaten.
Maar het wachten is op het weder-openstellen
van den Rijksstraatweg HaarlemSantpoort, waar,
zooals men weet asphalteeringswerken worden
uitgevoerd en waarom al het doorgaande rijver-
keer, dat anders over dien Rijksstraatweg gaat,
nu den Kennemerweg te Bloemendaal passeeren
moet.
Dit asphalteeringswerk is evenwel bijna klaar.
Daarom zal over enkele dagen de Kennemerweg
wel onder handen genomen worden."
Wij voegen aan dit bericht nog toe, dat men
zich heusch niet ongerust behoeft te maken over
de wegverbeteringen in onze gemeente. Welis
waar vraagt de Kennemerweg verbetering maar
wie een kijkje neemt op de wegen die aansluiten
op dié van Bloemendaal, n.l. van de gemeente
Velsen, zal moeten constateeren, dat zelfs de
Kennemerweg vrij gunstig bij de wegen van Vel
sen afsteekt, want het is daar een toestand die
meer dan treurig is. Zelfs drukke verkeerswegen
als b.v. de Brederodeweg, zijn niet eens bestraat,
de bewoners aan zulk een „fraaie' 'weg zijn door
loopend de dupe door het oplaaiende stof dat het
drukke verkeer veroorzaakt.
De gemeente Bloemendaal verdient voor de
keurige verzorging van de wegen een woord van
hulde, geen berisping.
OVERVEEN.
VERSCHENEN
VAN
CIJMUIDEN, VELSEN
EN SANTPOORT)
Looddiefstal. Van een bouwwerk aan de
Oranje-Nassaulaan alhier is 12 Meter aan Iooden
pijpen ontvreemd. Het lood is opgespoord en de
dader, een zekere H„ uit Amsterdam, is in een
der logementen te Haarlem aangehouden. Hij is
ter beschikking gesteld van den Officier van Jus
titie te Haarlem.
Zilveren en gouden voorwerpen ontvreemd.
Tijdens afwezigheid is bij de familie B. op den
Kweekduinweg alhier ingebroken. Verschillende
zilveren en gouden voorwerpen zijn ontvreemd,
o.m. tafelgerei, lepels en vorken, dessertgerief,
twee gouden horloges, enz. De waarde kon nog
niet precies worden aangegeven.
Men heeft zich toegang verschaft tot het per
ceel langs een kelderraam.
De villa was tijdelijk onbewoond.
De politie heeft de zaak in onderzoek.
Permanente Exposities. Door den heer H. H.
Theunisse, die sinds geruimen tijd buitenslands
vertoefde, zal vanaf heden in de toonzalen van de
firma J. A. Boskamp Zonen alhier, weer door-
looi ende exposities worden gehouden over histo
risch Nederland.
Deze exposities zullen aanvangen met een serie
over de Historie van Nederland van de vroegste
tijden af tot op heden.
De eerste tentoonstelling over „Nederland van
de vroegste tijden tot de komst der Romeinen",
zal op 15 Juni geopend worden, om op 15 Juli te
worden vervangen door no. 2 „De Romeinen hier
te lande".
Telkens na verloop van een maand zal een vol
gend tijdstip worden behandeld.
De serie zal slechts in September of October a.s.
eenmaal worden onderbroken door een expositie
betreffende een reis „Om de oude wereldzee"
(Egypte, Palestina, Syrië, Turkije, Griekenland en
Italië).
Proefverlichting. Op den Ruysdaelweg zijn
eenige lantaarnpalen aangebracht voorzien van
lampen van verschillende kaarssterkte met re
flectors. We hopen dat de gemeente uit deze serie
verlichtingsartikelen een goede keus kan doen om
daardoor de straatverlichting op een beter peil
te brengen.
AERDENHOUT.
Aanrijding. Vrijdagmorgen reed de vracht
auto van de firma N. uit Haarlem op den Zand-
voorterweg. Aan den rechterkant van dien weg
liepen D. P. en W., twee gemeentewerklieden
van Bloemendaal met een handwagen. Vermoe
delijk door slippen reed de auto op deze personen
toe, waardoor zij bekneld werden tusschen de
auto en den handwagen, die tegen een boom botste.
Een geneesheer uit Aerdenhout was spoedig ter
plaatse en liet de gewonden naar het gasthuis te
Haarlem vervoeren.
W. moest daar ter verpleging blijven. Hij is
evenwel niét levensgevaarlijk gewond.
De politie zal naar een en ander een onderzoek
instellen.
HAARLEM.
H. O. V.
De Haarlemsche Orkest Vereeniging geeft een
Ledenconcert op Dinsdag 19 Juni 1928 's avonds
8% uur precies in de Gemeentelijke Concertzaal,
onder leiding van Marinus Adam (2de dirigent).
Het programma vermeldt:
1. Ouverture „Iphigeni in Aulis" C. W. v. Gluck
2. Drei Balletstiicke J. Ph. Rameau
a. Menuet aus „Platèe"; b. Musette aus
VERKRIJGBAAR AAN ONS
BUREAU. TELEFOON 22324
„Fêtes d'Hébé"; c. Tambourin aus „Fêtes
d'Hébé".
3. Unvollendete Symphonie Fr. Schubert
Allegro moderato Andante con moto.
4. Romance (voor strijkorkest) Jos. de Klerk
Vioolsolo R. Grin.
5. L'Arlésienne (Suite No. 1) G. Bizet
a. Prélude; b. Menuetto; c. Adagietto; d. Ca
rillon.
HET CONCERT DER H. O. V.
Hugo van Dalen Gerard Alphcnaar.
Op het avondconcert van de Haarlemsche Or
kest Vereeniging op Donderdag 21 Juni in het
Gem. Concertgebouw zal de, bij het meerendeel
der geregelde concertbezoekers der H. O. V. be
kende pianist Prof. Hugo van Dalen uit 's-Graven-
hage als solist zijn medewerking verleenen. De
heer van Dalen zal twee Russische piano-concer
ten ten gehoore brengen, n.l. het tweede piano
concert van Serge Rachmaninoff vóór en het
eerste pianoconcert van Serge Bortkiewicz na de
pauze.
De begeleidenda Haarlemsche Orkestvereni
ging staat dien avond onder leiding van onzen
oud-stadgenoot, den heer Gerard Alphenaar, die
als gastdirigent zal optreden, terwijl de heer Al
phenaar bovendien de tweede Arlésienne Suite
van Georges Bizet en Les Préludes van Granz
Liszt zal dirigeeren.
TENT-EVANGELISATIE.
Men schrijft ons;
In de week van 17—24 Juni zal aan de Zaanen-
laan hoek Middenweg te Haarlem-Noord een tem-
campagne gehouden worden door den Evangelist
K. Rozendal uit'Sneek. in een reeks lezingen hoopt
hij o.m. de herkomst, den toestand en de toekomst
van den mensch te behandelen. lederen avond
zal één lezing gehouden worden.
Deze tent had tot nog toe alleen in Friesland
haar arbeidsterrein, maar nu wordt een tournée
door Noord- en Zuid-Holland gemaakt.
Van 28 Juni8 Juli gaat de tent naar Santpoort.
Tooneelvereeniging
„Vriendschap zij ons Doel".
Bovengenoemde vereeniging geeft hedenavond
haar slotvoorstelling met bal, in „Bloemhof".
Opgevoerd wordt „Karei van den Berg", too-
neelspel in drie bedrijven door O. M. Verheijen.
BUiTEN VERANTWOORDING DER REDACTIE -
Het terrein aan den Zuidkant der Verbindingsweg
eigendom van het P. E. N.
Ieder die het voor het eerst ziet staat versteld
over het spectakel dat nu aan de Zuidzijde der
Verbindingsweg te zien is.
Dat men de vlakte gebruikt om er allerlei ma
teriaal te bergen is te billijken, maar dat de voor
name P. E. N. daaromheen een afrastering heeft
gemaakt die doet denken aan een strandjutter
die van allerlei houtaanspoelsel een kippenloop
heeft geknutseld, dat is te betreuren.
Zulk een wansmaak in het deftige Bloemendaal
aan een druk bezochte verkeersweg is eigenlijk
ontoelaatbaar.
Waarom wordt er nu eindelijk niet eens om
het geheele terrein een flinke ijzeren omheining
gemaakt, evenals die door de Provincie aan weers
zijde van het „Zwarte pad" dat van Santpoort
Station naar het Ziekenhuis leidt en de ledig lig
gende grond in een grasveld herschapen? dan zou
er een geheel ontstaan dat geen aanstoot geeft
aan de bewoners van den Verbindingsweg en de
vele wandelaars die des Zondags vanuit Haarlem
naar het Bloemendaalsche Bosch, Duin en Daal
en de speelvelden zich begeven.
Eerst had de oude heer Verduin er een nette
moestuin aangelegd, maar door de onvoldoende
afsluiting werd de moeite er aan besteed niet meer
beloond en dus de exploitatie gestaakt. Toen ont
stond er een groene woestenij en langzamerhand
werd het een vuilnisbelt; allerlei grond en puin
werd er neer geworpen en nu eindelijk een berg
plaats voor allerlei materiaal, zooals benzine in
ijzeren vaten, eiectrische kabels in cijiindervormige
houten kratten, ijzeren transformatorhuisjes en nu
laatstelijk nog allerlei bouwmateriaal.
Mochten deze regelen er toe strekken om een