F
B
W. H. VAN STAVEREN
J. D. Wildeboer
I INTEEKENBILJET
Automobielen Tentoonstelling
SLE IVI PPOEDER
Opruiming
STADSSCHOUWBURG
Europa Lacht Weer
De Hofslachter
MIGNON'
N. HEEMSKERK
J* A* HUPKENS
E.DEREK
G. M. OORD HH°A™AT
Jaarlijksche
D e §rer k u i I
Van Leeuwen
K. SLICHT
Het Graf van den
Onbekenden Soldaat*
A. G. POST Verbindingsweg
HAND- EN TREKZAGEN.
Bentveld-Aerdenhout
TE KOOP vrijstaand LANDHUIS.
H.B.W.
AUTOMOBIELEN
Garage SEDERS
INZETTEN VAN RUITEN
per pakje fO.I21|2, voldoende
voor één liter melk
A. J. VAN DER PIGGE, Gierstraat 3
ELSA VAN DEN BOSCH
HILDA VAN DEN BOSCH
School-, Schrijf- en Teekenbehoeften
Speelgoederen Leesbibliotheek
Oudejaarsavond.
Half-
van
RESTANTEN.
H. C. van 't Land
J. van EERDEN
AMSTERDAM
van 11-20 Januari 1929
HUIS- EN DÉCORSCHILDER
EHANDELT
ALLE GOEDEREN
BRANDSTOFFENHANDEL
P. H. BRINKMAN, Fa. Wed. J. de Reiger
Zandv.laan 165, Heemstede-Aerdenhout
Speciale Aanbieding
Hors d' ouvre
Zalm majonaise
Kreeft
Huzaren salade
Haring
Italiano's
Pasteitjes
Croquettes
Regoutbroodjes
Sausijzen broodjes
Zoute amandelen
Kaas crème koekjes
Appelbollen
Appelbeignets
Appelflappen
Roomflappen
Sneeuwballen
met slagroom
Oliebollen
Amandelbroodjes
Slagroom- en diverse
andere gebakjes
Bij vroegtijdige be
stelling Hollandsche
Wafelen
OSTADESTRAAT 12
ER IS GEEN
INRICHTING VOOR
KUNSTNIJVERHEID
aan den Ouden
St. Bavo te Haarlem.
Spreek met
en het komt in orde J
J, M. van Leeuwen
ZIJL WEG 32 - HAARLEM
Bloemendaalsche
Glazenwasscherij en
Dienstverrichting.
HAARLEM
Wagenmaker - Carrosserier
Rijwielhandel W* JANSEN Jr,
ALGEMEEN
ADVERTEN
BLOEMENDAj
AERDENHOl
VOGELENZAI
STATION EN
GEVESTIGD
Zaterdag 5 J:
BEZOEKT DE STAND VAN DE
AGENT
Zandvoortschelaan 215 - Tel. 26076
BENTVELD -- AERDENHOUT
SANTPOORTERSTRAAT 27
TEL. 13697
a
IJNWASSCHERIJ
a. GEZ. v. d. HAAK
HAARLEM
tacanaaDnauDnDaoDDnDQaaDDaDDDDDDaaaciDoaanQ
KINDERHUISVEST 27
TELEFOON 10118
Volgens een oud recept bereid,
is bijzonder geurig en smakelijk
TELEF. 10497
Koudenhorn 10 - Gasthuislaan 54 - Velserstraat 31 - Kant. Zakstraat 8
PRIMA ENC. en BELG. ANTRAC., GIET- en BRECH-
COKES VOOR CENTR. VERWARMING
TELEF.10497 I
VERWULFT 7 - Opgericht 1819 - TELEFOON 12155
Fijn Mandenwerk - Tuin- en Serre-Meubelen
Leveranties uitsluitend vanuit ons magazijn en op bestelling.
VIOOL-ONDERRICHT
PIANO- EN EMSEMBLELESSE'N
ORANJE NASSAUL. 9 - OVERVEEN
KOMEN OOK TE AERDENHOUT, SANTPOORT, ENZ
p. f.
voor
Beleefd aanbevelend
Telefoon 11738
waardevoller bezit voor den muziek
liefhebber dan een kleinere of grootere
bibliotheek van „HIS MASTER'S
VOICE" RECORDS. Wie stapels
muziekboeken bezit zonder muzikale
vaardigheid, put uit al zijn muziek
boeken niet het minste genot. Daarentegen heeft de
bezitter van een „HIS MASTER'S VOICE" GRAMO
PHONE en een aantal „HIS MASTER'S VOICE"-
RECORDS, een voorraad levende muziek die hij naar
hartelust elk oogenblik kan genieten.
Hoe goede Gramophone-muziek klinkt, kunt U hooren
in de gehoorzaal van
specialiteit:
HEEREM-MODE-ARTIKELEM
Z HAARLEM Z
ANEGANG 17 TEL. 12685
—J '"I
Textiel
Aardewerk
Glaswerk
Grafische Kunst
P er mane nte
Tentoonstelling
Dagelijks geopend van 9-6 uur.
Voor 50 ct. p. w. een prima
Wollen Deken, 50 ct. p. week
50ct. p. w. een Pluche Tafel
kleed, 50 cent per week.
ƒ1.- p. w„ een gegarandeerd
Wol Kleed, ƒ1.- per week.
1.- p. w., een Heerencostume
ƒ1.- per week.
ƒ1.- p. w. een Heerencostuum
1.- per week.
(GESLOTEN HUIS)
□□□□□□DDDDDDDDDD
Boschlaan 39
Bloemendaalscheweg 46
Eenig speciaal adres alhier voor
Burger timmerwerk
Telef. 23018
HORLOGEMAKER
KLEINE HOUTSTRAAT 97
Ruime keuze in
HORLOGES, KLOKKEN enz.
tegen scherp concurreerende prijzen,
Reparatiën spoedig en billijk
ZOMERZORGERL. 40,
TELEF. 22370.
Zaterdag 29 December en Zondag 30 December
8 uur
De Wereld Revue
Dinsdag 1 Januari 8 uur
HET SCHOUWTOONEEL:
Woensdag 2 Januari 8 uur
Abonnementsvoorstelling
3de Serie (Blauwe Kaart.)
Zaterdag 5 Januari 8 uur
De Co-Opera-tie
D»
Plaatsbespreking dagelijks van 10-3 uur
Per Telefoon alleen van 12-3 uur
Uw adres voor het zetten van
Billijke prijzen. Vlugge aflevering.
Verhuur-inrichting van drie wielige bakfietsen en handwagens.
bev. 6 kamers, badkamer, keuken, bijkeuken, kelder, loggia,
terras, 900 M2, mooi aangelegden tuin.
Koopsom f 16000.Inlichtingen bij den Makelaar
BENTVELD, Zandvoorterweg 12
AERDENHOUT, Zandvoorterweg 88
Telefoon 26085
Telefoon 26199
f Ondergeteekende wenscht zich vanaf heden i
tot weder opzeggens toe te abonneeren op
„Bloemendaais Editie" tegen f 1.50 per half
jaar of 85 ct. per 3 mnd., bij vooruitbetaling
<s> t
Naam: (r
Adres:
Datum van ingang
Zandvoortschelaan 138 Telef. 26455.
HEEMSTEDE - AERDENHOUT
Gelegenheid tot STALLING van Rijwielen en Motoren.
Bij het station Annex Reparatie-Inrichting^^;^
Uitknippen en opzenden in couvert, met P/2 ct. gefrankeerd, als
drukwerk aan ons bureau, Bloemendaalscheweg 78, Bloemendaal.
Men kan het ook telefonisch opgeven. Telefoonnummer 22045
Een Ministerie van Verkeerswezen nood
zakelijk.
Wanneer wij tegenwoordig het woord
„Verkeer" bezigen, denkt niemand meer
aan ander verkeer dan dat te land. Koning
Motor moge ook op het terrein van 'het
scheepvaartverkeer groote populariteit
hebben veroverd; moge de stoommachine
zelfs reeds voor een belangrijk deel hebben
verdrongen; toch, wanneer wij spreken
van en over „Verkeer", gaan onze ge
dachten bijna uitsluitend uit maar het mo
derne motorische verkeer te land, op stra
ten en wegen. En dat laat zic'h ook zeer
gemakkelijk verklaren. Het motorische ver
keer, of eigenlijk het verkeer op stra
ten en wegen, heeft zich in enkele jaren
tijds zoo geëvolutionneerd, is door de ver
overing van den motor op menschen- èn
paardentractie van zoo n omvang gewor
den, dat voor den tegenjwoordigen moder
nen mensch de idee „verkeer"' wordt ge
symboliseerd, is „verpersoonlijkt" zou men
haast geneigd zijn te zeggen indien deze
uitdrukking door den beugel kan in het
motorische verkeer'. Geen factor, wel
ke van zulk een 'geweldigen invloed op het
economische leven is geweest, of het ge
beuren in het algemeen, op 'het maken
voorts van de wereldgeschiedenis zélf, dan
de verovering van koning Motor, Wij zien
het nationaal en internationaal. In het eene
land in nog meerdere mate dan het andere,
maar overal over heel de wereld, viert Ko
ning Motor zijn veroveringstriumphen.
Naast de ongeëvenaarde evolutie van
den verkeersmotor zien' wij evenwel een
eveneens ongeëvenaarde revolutie van en
op den verkeersweg zélve. Want niet zoo-
dra was Koning Motor zijn veroverings
tocht aangevangen in de laatste jaren
van den wereldoorlog, maar zeer in het
bijzonder na het beëindigen van die vree-
selijke periode in de wereldgeschiedenis
of de wegen en straten bleken op diens
heerschappij niet te zijn ingesteld. Wegen
verbetering, verbreeding, doelmatiger weg
verharding, al deze eischen traden met niet
tc keeren kracht naar voren en zij hebben
sedert tal van autoriteiten en college's veel
hoofdbrekens bezorgd. Wat al een hooge
kosten drukten en drukken jaarlijks de
Begrootingen van Rijk, Provinciën en ge
meenten, enkel en alleen om het mogelijk
te maken, dat de nog altijd aanzwellende
verkeersstroom een ruimere bedding vinde,
om steeds sneller, maar ook veiliger, zijn
weg te kunnen vervolgen. En eigenlijk zijn
wij pas aan 'het begin van onze wegver-
beteringen, ondanks de zeer hooge kosten,
welke daaraan reeds besteed werden. De
enorme plannen voor aanleg van een ge
heel nieuw wegennet voor snelverkeer, door
Rijk èn Provinciën nog uit te voeren of al
thans verder uit te voeren, zijn daarvan
wel het duidelijkste bewijs. Men behoeft
slechts een blik te slaan op de cijfers der
bedragen van het wegenfonds èn op de
betreffende begroot'ingsposten van Provin
ciale en gemeentebesturen, om de beteeke-
nis van de grootsche plannen te begrijpen.
En, terwijl deze groote plannen voor in
terlokaal verkeer, zelfs aansluitend op in
ternationaal verkeersgebied, of in begin
van uitvoering zijn of daarop wachten, is
een beteekenend groote staf van ambte
naren, dag aan dag in de weer, om het ver
keer op de z.g.n. buitenwegen, Rijks- en
Provinciale wegen dus, in hoofdzaak, in
algemeene lijnen te regelen, (door voor
schriften administratief uit te voeren). Een
nog veel grooter staf is dagelijks practisch
bezig om het woelige stadsverkeer te lei
den in banen van orde, regelmaat en vei
ligheid. 't Is waar, niet de motor alleen
maakt dat practisch 'handelen noodzake
lijk, ook de wielrijder is een, volgens ver-
keersspecialisten, verkeersobstakel, die de
verkeersregelingen niet alleen dringend
noodzakelijk maken maar die niet zelden
het goed uitvoeren van voorschriften be
moeilijkt. Inderdaad is het aantal wielrij
ders zeer, en zeer groot, vooral neen
welhaast uitsluitend in de steden en op
de dorpen. En het is niet te ontkennen', dat
Koning Motor, verborgen in allerhande soor
ten luxe-, vracht- en allerlei andere auto's,
in zijn „bewegingsvrijheid" door den- on-
mechanischen wielrijder nogal bemoeilijkt
wordt. Daaraan ontkomt men eenvoudig
ook niet. De wielrijder zal in de Holland
sche steden een groote plaats op den ver
keersweg blijven innemen, en Koning Mo
tor zal zich de tegenwoordigheid van den
wielrijder moeten'laten welgevallen. Slechts
op de buitenwegen zal het mogelijk wezen
den wielrijder in afzondering van auto en
motorrijwiel over den weg te doen gaan.
Daarop worden de verbreede of nieuwe
wegen dan ook ingesteld.
De vraag mag gesteld, welke de redenen
zijn, dat ook in Nederland nog geen De
partement van Algemeen Bestuur voor het
Verkeers- en Vervoerwezen werd ingesteld.
Wij willen geenszins in de naar „politiek"
riekende vraag treden óf, en zoo ja welk
Ministerieel Departement eventueel gemist
of wel een ander meer noodzakelijk ware te
vervangen, maar wèl willen wij als onze
meening zeggen, dat een Ministerie voor
Verkeer onmisbaar gaat worden en er stel
lig zal moeten komen. Het toch nogal om
vangrijke Waterstaat-Departement zag zich
in 1905 ook de uitvoering van de toen in
werking tredende Motor- en rijwielwet op
gedragen, Och ,tot voor een tiental jaren
geleden kon men de administratieve werk
zaamheden daaruit voortvloeiende nog wel
aan. Maar thans, nu „verkeer" iets meer
eischt dan administratieve zorg, nu „het
regelen" en de maatregelen ter bevordering,
ter beveiliging van dat „verkeer", uit de
sfeer van het administratief-theoretische is
overgegaan naar die van de practijk, nu
is er leiding noodig vanuit een centraal
punt. De Regeering heeft voorschriften
daargesteld, belichaamd in de Motor- en
Rijwielwet met hare aanvullende reglemen
ten. Gemeentebesturen moeten die als ba
sis gebruiken voor hunnevoorschriften en
'hunne regelingen. Maar wat blijft er over
van het toch werkelijk noodig algemeene
toezicht, i.q. op Rijks- en Provinciale we
gen? Wij zien, dat in een paar Provinciën
z.g.n, vrijwillige verkeershrigaden werden
ingesteld .In een Provincie is een brigade
van en betaald door dat Provinciaal Be
stuur. Naast de Vrijwillige Verkeershriga
den wil ook de Bond van Bedrijfsautohou
ders in Nederland van den Minister van
-
Waterstaat gedaan zien te krijgen, dat een
deel zijner leden een aanstelling worde
uitgereikt als onbezoldigd rijksveldwach
ter om de naleving van bepalingen der Mo-
tor- en Rijwielwet te helpen verzekeren.
M. a. w. men wil bevoegdheid tot het ver
baliseeren van tegen de verkeersvoorschrif-
ten zondigende weggebruikers.
De Minister wil er en gelulkkig maar
ook niet aan; vroegere voorschriften
sluiten de mogelijkheid uit, zegt de Be
windsman, welk antwoord echter geens
zins de kern van de vraag raakt, want de
Bond vraagt nu natuurlijk.wijziging van
die vroegere voorschriften.
Het moet, naar onze meening, uit een oog
punt van algemeen belang, opgevat in den
meest ruimen zin, verwerpelijk worden ge
acht, om aan groepen van personen, luk
raak politiëbevoegd'heden toe te kennen.
Aan de uitoefening van politiebevoegd'he
den worden eischen gesteld, zeer terecht en
wellicht zelfs nog in onvoldoende mate.
Moet men nu een anarchie op dat ge
bied gaan bevorderen. Leden van den. Bond
van Bedrijfsautohouders willen „politie"
spelen, misschien wel bij voorkeur tegen
over den luxe-auto-rijder, hetgeen de-ze
aanleiding zou geven ook „politie" te gaan
worden om den zooveel sterkeren Bedrijfs
auto ook eens te kunnen knevelen! Dat sy
steem kan niet de oplossing 'brengen en toch
i9 toezicht meer dan noodig. Later daarover
nog iets!
UITGAVE: Fi
TELEFOON 27
BUREAU
BLOEMENE
Lid Ned. U
KLEVERLAA
Wéér is een ji
wéér zijn wij een
getreden. 1928 gi
heden, om te wore
grafkelder. Wij s
van het nieuwe ja
de, het verborgen'
der Tijd in dit nie
Veel, machtig vo
of zelfs zonder h
ben genomen, aol
doen? Evenmin a
j aar allerhande vi
zal ook 1929 op
aan zijn opvolger
laten. Dat is de
En het is goed, d;
Het leven toch i
en gaan, opbouwt
mers is één re
Maar wij, die 00!
vleugelen van Va
den aanvang vai
maal, en met nie
werpen in den st
ren.
Inderdaad het
achtergelaten!.
terrein is in 1921
men, welke stel
Wel is waar ble
handhaafd, maar
donkere wolken
hemel en dreigde
den vrede te verc
wezigheid van dt
volledig en hoe z>
nationale instltui
'kon ook het oorlc
ken van 1928 g<
worden. Maar v<
bewijst weer, ho
nieuwe wereldbn
beuren heft waa
om de volken e
met onversaagde
gegaan behoort t
van de ontwape
ons alle paraat 1
den vrede en he
geeringen der 01
het Volk zélf be
kelijk wordt opj
het Vrede-ideaa
opzichte niet onv
je van den Vred
ringd door hoog
log'zuch't, werd t
beveiligd.
Ook op natior
land, was 1928
Wij bleven verre
sche verwikkel ir
len, 'met zoovee
zoo voorbeeldige
rond Holland's I
sterk bevorderd,
wereld, met een
en over Nederla
dacht, terwijl t
•kaasland sterk i
lander zijn gew:
Dat de Holla
indrukken poge
tend, of laatdur
zelfs zeden en
te spreken. Daa
Nederlanders zi
pen Olympiade-
hoog te houden
óók al zijn er vi
kleine landje gi
den wenschen. I
in het buitenlai
d-aar blinkt, e
heusch geen ve
ons land, welke
degedeeld, of w
zoo gaarne „intf
Ons „Interim
Kan kon zich in
ven en zal dat
de Kamerverkie:
De Nationa'le-pc
helder. De spli
religieuze opvat
ker uitgedijd ei
