MET PENSION- EN WONINGGIDS
Nieuwsblad
a voor
AERDENHOUT -
BLOEMENDAAL
- OVERVEEN
VOGELENZANG
en omliggende
gemeenten E
P®# .v
2V jaargang
ZATERDAG, 28 MAART 1908
No. 13
gagüEMaitfiniiiiinw 1
Het Bloemendaolsch Ueekblad
Prijs per
halfjaar f 1.25
bij vooruitbe
taling.
Prijs per
nummer f 0.10
Dit nieuwsblad verschijnt wekelijks onder redactie van Mr. P. TIDEMAN te Bloemendaal
bij den uitgever J. A. BOOM te Haarlem.
Advertentiën
10 cents per
regel
bij herhaalde
plaatsing
korting.
Mededeelingen van allerlei aard aan de redactie schriftelijk:
Bloemendaalsche weg 227.
II
Alle mededeelingen de administratie, advertentiën enz- betreffende
Klein Heiligland 5, Haarlem. Telefoon 457. -:-
Het auteursrecht van den inhoud van dit blad wordt verzekerd overeenkomstig de wet van 28 Juni 1881 (Staatsblad 124) tot regeling van het auteursrecht.
iS
.J. A. Boom, Uitg. G. S. de Cercq,
rhr. .Ba»-Backer, -Secr. Mij. v.NöVé?;!l".
Hulp-chauff. Agsteribbe. Tideman. Ant. Roozen, C.J. burg.v. V.d.FJier A.F.Bijvoet, Direct.Stork.
Adam. Chauff. Höllerl Jhr. v. Lennep, 1. y/d Raad. Roozen, Bloemendaal. 1. v/d Raad.
burg. van Heemstede. 1. v/d Raad.
Genomen door de welwillende medewerking van den lieer M. ZWARTSER te Haarlem.
Tideman. Dr.Hiensch. Portier Brinkman. Agsteribbe. Hulp-chauff. Adam.
ki. Kalme. Moj. v/d Veido. Mej. van Son. lö, luit. Do Kaan.
Kapt. Wagtendonk. Mevr. Tideman. Kol. Steenh. Carré.
Mej.
Onze auto-dag schitterend geslaagd.
Het denkbeeld om een dag te wijden aan het toonen
der uiivoei baaarheid van een geregelden auto-omnibusdienst
tusschen HaarlemOverveen en Bloemendaal is bij onzen
redacteur opgekomen door de lezing van een bericht in de
Nieuwe Courant. Een Sauver-bus met de autoriteiten had
een goedgeslaagden proefrit gemaakt naar Wassenaar, een
berichtje in een onzer vorige nummers kwam door de zorg
van onzen uitgever in handen van den directeur van Auto-
Palace te 's Gravenhage (die de systemen SaurerMèr-
cédèsItala in den handel brengt) en deze, de heer Stork,
trof weldra met de redactie de regeling waarvan onze lezers
bet resultaat gedeeltelijk hierboven zien afgedrukt.
Wij mogen gerust zeggen, dat onze auto-dag schitterend
is geslaagd, anderen hebben het reeds verzekerd. De Saurer-
bus, in Zwitserland vervaardigd, (niet een Mèrcédès, zooals
aan een enkele onzer abonnées is medegedeeld) bestuurd
door den chauffeur Höllerl, een oostenrijker, en begeleid dooi
den jongen scheveningschen chauffeur Adam, was Dinsdag
avond te half negen te Haarlem aangekomen en had daarna
den eersten rit gemaakt tot inspectie van de negen halten,
die kenbaar waren aan groote aanplakbiljettenhet waren
de volgende, welke aan de keerzijde van de uitnoodigings-
kaarten waren afgedrukt
Halte 1. Café Brinkmann, Groote Markt, Haarlem.
2. Roozen't Haantje. 3. Schippersvaartje. 4. Raadhuis.
5. RoomhuisPostkantoor. 6. Rusthoek. 7. lleekmanVan
Baars. 8. StaalKerk. 9. Kennemerland.
Tusschen de inspectie door reden wij met de 2 stellen
dubbele lichten voorop, hetgeen in het donker op onze
nauwe wegen een fantastisch effect maakte, de Mollaan in
door het bosch en langs den vijver van Duin en Daal en
Groot-Zomerzorg naar hotel Kennemerland, waarvan de stal
welwillend door den heer Zwart ten gebruike was afge
staan hem komt hiervoor dubbel lof toe, want de bus
zou hem ongetwijfeld in zijn bloeiend bedrijf schaden. De
dames Wafelbakker zorgden voor een stevig maal voor de
chauffeurs en inmiddels ging de heer Akkerman van de
drukkerij van den heer Boom aan het werk om de keurig
gedrukte linnen reclame-borden: Abonneert U op het
Bloemendaalsch Weekblad" en i> Adverteert in het Bloemen-
daalsch Weekblad" te bevestigen; dat ging evenwel zoo
gemakkelijk niet, want de maten waren verkeerd opge
geven en zonder de hulp van den heer Joh. van Kempen
waren wij er niet gekomen. Te ongeveer half tien kon
onze ijverige medewerker voor een der meest belangrijke
rubrieken, (de advertentiën) een die onvermoeid bezig was
geweest tot het welslagen onzer onderneming, de heer
Agsteribbe, melden dat den volgenden morgen te half
Gen alles in orde zou zijn, de laatste uitnoodigingskaarten
voor medewerkers aan en adverteerders in het Bloemendaalsch
Weekblad, waarop was aangegeven het uur en de halte
waarop men zou worden afgehaald, werden ruim half tien door
hem in de postbus gedaan, en werkelijk, Woensdagmor
gen ruim half 10, kwam de wagen bij onzen redacteur voor, de
heer Agsteribbe deed dienst als conducteur, allereerst om
den wethouder, den heer Rouwens, af te halen (de wet
houder de heer Van Hooff was op reis); het was dezen
nog wat vroeg, zoodat de wagen opsnorde naar Overveen,
waar zij werd bestegen door den burgemeester Jhr. Bas
Backer, den gemeentesecretaris den heer Van der Flier en
de raadsleden A. Roozen Sr., C. J. Roozen en A. F. Bijvoet
op de Groote Markt te Haarlem vermeerderde het gezelschap
met onzen uitgever den heer J. A. Boom, den heer G. S. de
Clercq, secretaris van de maatschappij van nijverheid, Jhr.
van Lennep, burgemeester van Heemstede en den heer Stork.
Nu begonnen wij op tijd te rijden, aan verschillende
halten werd even gestopt, nu niet om passagiers op te
nemen, maar om te toonen hoe Saurer's systeem absoluut
geleidelijk stil zetten en op gang brengen zonder de minste
schokken toelaat.
De chauffeur, de heer Höllerl, die den ganschen dag het
trillende stuurstel bewoog, deed bet systeem ten volle tot
zijn recht komende wegen waren met groentekarren, ver
huiswagens, steenkarren e. d. overvol, slechts eenmaal op
den geheelen dag hebben wij een oogenblik stilgestaan achter
twee karren met steenen, waarvan de voerlieden het niet
noodig vonden spoedig te wijken, want»'t was toch immers
maar een proefrit"de bewondering der genoodigden voor
bet chauffeeren en het snel en handig zwenken van den
wagen was dan ook algemeen. Halverwege den eersten proef
rit werd eenmaal uitgestapt te Overveen, waar bovenstaand
kiekje ('t eerste) genomen werd en, eenmaal in hotel Ken
nemerland, heette onze redacteur de gasten welkom en gaf
het woord aan den heer Stork, die de voordeelen van hot
stelsel Saurer uitvoerig uiteenzette eenigen der heeren
stelden vragen, waarna de terugtocht werd aanvaard. Te
11 uur op de Groote Markt teruggekomen, begon de half-
urendienst te loopen; de volgende rit werd heen en weer
naar de Bloemendaalsche kerk in 23 minuten gemaakt,
daaraan werd deelgenomen door den heer commissaris van
politie te Haarlem, door wiens goede zorgen onze wagen,
die veel bekijks had, zich steeds vrij over de Groote Markt
kon bewegen. Vóór den heer Brinkmann werd het steeds
levendiger.
De persrit, te klokslag half een begonnen, beviel, naar
luid der verslagen, uitmuntend; iets voorbij het hotel van
ouds het Raadhuis werd een modderproef genomen, waartoe
de burgemeester van Bloemendaal zeer bereidwillig zijn
medewerking had verleend, een dikke laag glibberig ge
maakte aarde was over de bestrating verspreid, doch alsof
er niets bijzonders was gebeurd, stopte de wagen zonder
slippen en kwam op gang terwijl de wielen zonder loos te
draaien zich aan de bestrating bleven vastklampen. De
zwaarte van het voertuig en het massief zijn der banden
is hierbij van grooten invloed, doch niet het minst het feit,
dat elk achterwiel van een dubbel stel banden, naast elkan
der aangebracht, is voorzien. Met een kleine pauze tusschen
1 uur en half 2 ging het nu maar zoo door. Het glans
punt van den dag was de rit van 2 uur, die officieren
van alle wapens te Haarlem in garnizoen met eenige dames
ons de eer aandeden mede te makenmet hen reden wij
door het Bloemendaalsche Bosch en Duin en Daal, doch
waren niettemin op tijd terug. Bij de aankomst werd (zij
het ook door een louter misverstand door een ander dan
eigenlijk bedoeld was) .een leuke foto genomen, waarop het
opgewekte gezicht van den populairen kapitein, den heer
Wagtendonk, de stemming aangaf van den dag.
Hoe verder in den namiddag, hoe grooter de toeloop
van genoodigden en belangstellenden werd, en nu overal
vroolijke gezichten. Overveeners verheugden zich in het
denkbeeld van een opwekking van hun wijk uit haar stille
rust, de bewoners aan den weg herinnerden zich de vroolijke
dagen van de omnibus van Maas" met nare dekpassagiers,"
in ieder was merkbaar hoe beweging te zien eene behoefte
is van den menschelijken geest, zooals beweeglijkheid eene
behoefte is van het lichaam. Tegen 6 uur waren de school
kinderen aan de beurt en toen er ten slotte, behalve de
dames, een-en-dertig in hadden plaats genomen, met wie
onder luid hoera de Meerenbergsehe weg, het Duinlustpark
en de Jan Gijzenvaart werd genomen, begon ook het koele
hart van den, den ganscben dag onbewogen, chauffeur sneller
te kloppen en lachte hij genoeglijk.
Donderdagmorgen verliet de omnibus Bloemendaal om in
Amsterdam een proefrit te maken.
Wat hebben wij nu bereikt?
Voor ons blad, dit spreekt van zelf, heel veel, het is
duizenden bekend gemaakt die zijn bestaan te voren zelfs
niet vermoedden, en dat op eene naar wij vertrouwen, even
geoorloofde als doelmatige wijze. Doch daarom alleen is
het niet begonnen. Wij moeten zien eene blijvende ver
binding tusschen Haarlem en Bloemendaal via Overveen tot
stand te brengen. Het is daartoe dat wij al onze lezers,
voor- en tegenstanders, personen of vereenigingen uitnoodigen
hunne berekeningen en opmerkingen en er zijn er al
wat gemaakt! aan ons toe te zenden, vele handen maken het
werk licht en vele oogen zien meer dan tweewij zullen
dan in ons volgend nummer onze cijfers en beschouwingen
daaraan vastknoopen. Allen dus uit Haarlem, Overveen
en Bloemendaal, die deze goede zaak wilt. steunen, steunt ons
De redactie zal liet zeer op i»r(js stellen indien amateur-fotografen, die eene opname maakten, kaar een afdruk willen toezenden.
