ALGE|MEEN WEEKBLAD
g
ZOOM.
SCHUURING,
„de Sierkan
»t voor Militairen
plein 2 te HAARLEM,
)ERLANDSCHE
20, Teleph. 2474,
:he straatweg 6g>
ton 1004.
50, Telef. Int. 25
i R L E M.
•s, Closets, Bidets,
itafels enz.
Hoogst hygiënisch.
Uitgave der N. Vennootschap „HET MIDDEN". Kantoor voor redactie en administratie:
Gedempte Oude Gracht 63. Telephoon 141. HAARLEM.
Geeft
elkander „HET BLOEMENDAALSCH WEEKBLAD" ter
lezing.
8e Jaargang.
ZATERDAG 17 OCTOBER 1914.
No. 42
>rh. ..De la Station".
Eotterd. Courant, Hand
raaf, De Standaard, Do 1
e, 't Nieuws van denDi.^,
uer (groene) en Nieuwe Din'
talist, terwijl voor families. w(
lag bezoeken, een Pottefe.nille
ke bevatThe Graphic, 1 liu
adem News, Illustirte Zeitun.
und Meer, Punch, Fliogo.,:
3 Sketch, London Life F m
de het Berliner Tagebïti
lail.
vrouwen, die heel haar hnwe-
ig solo willen zingen, en wan
leel zwak door haar echtgenoc
pagneerd willen worden.
.I...... I.... i
J S, Kleèrmaker,
>2. Telefoon 815.
Telefoon 2016.
srenkleermakers,
jen uitgebreide sorteering
fen voor
rking gegarandeerd. A A
oncureerend. A A A A A
br. SCHUURING
5 ÉÉN KEEK
.en onze geurige en smak e
0°i) Hofleverancier-?
ARLEIW. Telefoon 15 tj,
Het Bloemendanlsch Weekblad.
Prijs per
halfjaar f 1.40
by vooruitbe
taling.
Prijs pel
nummer fö.10
w~™
Atlvertentiën
10 cents per
regel
bij herhaalde
plaatsing
korting.
Dit nummer bestaat uit 4 bladzijden.
In dit weekblad is tijdelijk opgenomen
HET KUDDEN", waarvan de eerste afzon
derlijke reeks is afgesloten met No. 34
|van 24 Januari l.l.
Daar wij ons Ofad gaarne oeet in /janóen
im militairen mitten zien, ijedöen wij o ana f
poor onder-officieren en minderen
I Kn abonnement oan 20 cent per maand
Iingesteld.
De Luchtschepen.
Na velerhande proeven in verscheidene
landen met nieuwe bestuurbare luchtbal
lons genomen, waaronder het koen bedrijf
van Santos-Dumont. te Parijs, wel liet
merkwaardigst was kwam de Duitsche
graai Zeppelin met wederom iets nieuws.
In 1898 bouwde hij een ballon met het tot
dan toe niet bereikte volume van 11.300
M' bij een lengte van 128 M. Een motor
van 6 paardenkrachten gaf den ballon een
eigen snelheid van 7.8 M. zelfs van 9 M.
per seconde. Tengevolge van den Deutsch
prijs van 500.000 francs, die door Santos
Dnmont gewonnen werd, door een bepaal
den afstand rondom den Eiffelioren af te
leggen, ontstonden vele pogingen om het
record te verbeteren. De „Lebauciy" (1903)
bezat een eigen snelheid van 11 M. per
seconde en beantwoordde den 3den, 4den
en Oden Juni 1905 ten volle aan de eischen
door het Fransche min'stevie van oorlog
gesteld. Bij deze proeftochten was de ge
middelde snelheid per uur afwisselend tus-
schen 22.3 en 36.3 K.M. Nadat reeds in
1898 Heim. Maurer en Spelierini over de
Alpen waren gevlogen, had in 1906 de
merkwaardige tocht plaats over den kam
der Centraal-Alpen door Usuelli en Crespi.
De tocht duurde 4 uur en 5 minuten van
Milaan naar Aix-les-Baix, over den Mont-
Blanc, in luchtlagen ter hoogte van 4900 tot
6900 M. boven den zeespiegel en bij een
aistand der uiteinden van 256 K.M. Een
nieuwe luchtreis over den Alpenkam deed
in Februari 1909 Erbsloeh, die in 30 uren
over het Berner-Oherland, den Siegglet-
scher, Valteline, Milaan, Venetië, Laibacli
en Fünfkirchcn vloog en te Sarbogaro bij
Boedapest landde. Den lOden Augustus
1909 slaagde Spelterini er nogmaals in over
de Alpen te trekken. De grootste bereikte
hoogte bedroeg 5800 M.
Inmiddels had in 1905 Zeppelin weer een
nieuw luchtschip gebouwd, waarbij van de
met het vorige opgedane ervaringen werd
Partij getrokken. Op den eersten tocht, den
30en November 1905, had weer een ongeluk
plaats, zoodat wegens de noodzakelijke
herstellingen de proef eerst den 17den Ja
nuari 1906 kon worden voortgezet. Het
neerdalen geschiedde uitstekend, maar des
nachts vernielde een storm het schip. Een
derde ballon, vrijwel het evenbeeld van
zijn voorgangers, bereikte een snelheid van
15 M. per seconde en deed door het in 1906
behaalde succes groote verwachtingen
ontstaan. Nochtans bouwde hij in 1907 een
nieuw, de „Zeppelin IV". De voornaamste
wijziging bestond in een verplaatsing van
het stuurapparaat naar voren, waardoor de
bestuurbaarheid zeer toenam. Het model
van 1908 is eigenlijk het verbeterde van
1907. Dezelfde ballon is gebruikt, doch iets
langer (nu -136 M.) geworden, doordat een
stuk is ingelascht, waarin weer een met gas
gevulde ballon is aangebracht. De „Zep-
Pelin"-ballons zijn alle in vakken verdeeld
met telkens een ballon er in. Zoo voerde
de „Zeppelin IV" er 17. Het nieuwe stuur
apparaat is zoo ver mogelijk van het bal
lonlichaam aangebracht, en bestaat telkens
uit 3 beweegbare vlakken, die steeds even
wijdig aan elkander blijven en den naam
dragen van „Jalouziestuur". Het scheen,
dat de jarenlange, met zooveel volharding
voortgezette proefnemingen van graaf Zep
pelin bekroond zouden worden door de
-Bauerfahrt" op 7 Augustus 1908, toen
echter, na de gedwongen landing te Ech-
terdingen, de ballon door rukwinden over
vallen werd en in brand geraakte. In
Duitschland openbaarde zich thans een
groot enthousiasme voor Zeppelin en
kwam uit vrijwillige bijdragen een aanzien
lijk „Zeppelinfonds" tot stand, waardoor
de graai in staat werd gesteld onmiddellijk
met den bouw van een nieuw luchtschip te
beginnen, waarmede den 23sten October
1908 de eerste goed geslaagde proeftocht
werd gedaan. Feitelijk is dit luchtschip de
„Zeppelin III", waarin een middenstuk werd
ingelascht, waardoor het niet slechts aan
draagkracht, maar ook aan snelheid heeit
gewonnen. Om de nieuwe aera aan te
duiden, waarin de uitvinding van Zeppelin
met deze reis is getreden, werd het schip
„Zeppelin I" genoemd.
De eerste groote tocht er mede had den
lsten en 2den April 1909 plaats, waarbij
Zeppelin van Friedrichshaven over Mün-
chen naar Dingolfing aan den Isar voer, hier
overnachtte en nadat het schip met nieuw
gas gevuld was, naar München terug
keerde, er landde en vervolgens de terug
reis aanvaardde naar Mammzell. De po
ging om den 30sten Mei en lsten Juni Ber
lijn met zijn luchtschip te bereiken, mis
lukte; daarentegen bracht hij den 5den
Augustus zijn luchtschip via Frankfort a.M.
naar Keulen en bereikte den 28sten Au
gustus Berlijn.
Het is deze type Zeppelin, welke thans
ook in den oorlog benut worden.
Het beleg van Antwerpen.
Juist een eeuw geleden is Antwerpen
ook belegerd.
Zelfs nog na den val van Napoleon werd
de Scheldestad door Carnot tegen de En-
gelschen en Saksen verdedigd; eerst den
8en Mei had de overgave plaats. Nu brak
spoedig een betere tijd aan en reeds in
1815 ontving ze 4400 schepen in hare ha
ven. Maar 15 jaar later zou ze weer een
beleg moeten doorstaan.
Belg'ie had zich van Nederland afge
scheiden, maar de Hollandsche vlag wap
perde nog steeds en Chassé verdedigde de
citadel tot ze een puinhoop was en gaf ze
23 December 1832 aan den Franschen ge
neraal Qérard over. Een ander merkwaar
dig beleg had in den Spaanschen tijd plaats,
n.l. in 1584 en 1585. Lang wist de stad
de vrije vaart over de Schelde te hand
haven tot Parma, de belegeraar een brug
over de Schelde liet slaan, ongeveer halver
wege Nederland. Nu was Zeeland de toe
voer van levensmiddelen belet.
Tijdens het leggen der brug vielen ook
Dendermonde, Qent, Vilvoorden, Herent
hals en de forten bij Willebroek. den Span
jaard in handen, zoodat de toevoer ook
van het Zuiden ophield.
Prins Willem van Oranje raadde den
burgemeester van Antwerpen, Marnix van
Sint Aldegonde aan, den dijk def'Ooster-
schelde door te steken en zoo weer ge
meenschap met Zeeland te krijgen, maar
door tegenstand der burgers werd met dit
plan te laat een begin van uitvoering ge
maakt.
Een Italiaansch ingenieur, Gianabelli,
kwam op de gedachte de bovengenoemde
Scheldebrug te doen springen. Daartoe ge-
1 bruikte hij drijvende mijnen. Dit waren
schepen die een groote hoeveelheid bus
kruit onder een laag puin inhielden. Dit
kruit moest ontvlammen op of bij de brug.
Het plan gelukte. De brug werd vernield
j en 300 man verloor er het leven bij. De
hertog van Palma stortte met vele man-
schannen bedwelmd tegen den grond. Bo
vendien werden de bolwerken aan de oe
vers ernstig beschadigd. De belegerden
bemerkten den gunstigen uitslag te laat en
trokken er geen profijt van. We zullen de
gcheele historie niet ophalen, maar eindi
gen met de mededeeling, dat na 14 maan
den hardnekkig strijden Antwerpen zich
moest overgeven en niet meer vrij was
vóór 1815, toen de Nedcrlandsche vlag er
wapperde.
PLAATSELIJK NIEUWS.
De rechtbank te Haarlem deed Dinsdag
uitspraak in de zaak van den ingenieur
mendaal. Z ij stelde den eischer in het ge
lijk, en overwoog daarbij o. m. het vol
gende;
De brief dien B. en W. aan eischer hadden
geschreven, met de door hem gestelde op
dracht, moest hem aanleiding geven te
tneenen, dat die opdracht van Bloemendaal
alleen afkomstig was, niet ook van de an
dere gemeente-besturen, die zich in deze
zaak hebben laten gelden. De opdracht
was ook in het belang van Bloemendaal,
Omdat de uitkomst van het onderzoek van
den ingenieur het gemeentebestuur in staat
moest stellen ,te beslissen of Bloemendaal
alleen dan wel met anderen eene water
leiding zou stichten. Omtrent het bedrag
van het loon was vooraf niets overeen
gekomen. De rekening was duidelijk ge
noeg. Nu niets is overeengekomen is blijk
baar de bepaling van den grondslag van
het loon door Bloemendaal aan eischer
overgelaten. Vroeger had Bloemendaal
den door enkelen ook nu aangenomen maat
staf goedgevonden. Uit den brief van Bloe
mendaal aan de andere gemeentebesturen
om hun aandeel in de rekening van
eischer rechtstreeks aan hem toe te
zenden, blijkt voor de rechtbank dat Bloe
mendaal het bedrag der rekening had
goedgekeurd; zij had haar recht om aan
merking te maken op de rekening ver
werkt, daar zij de rekening had aange
nomen, onderzocht en daarop had door
gewerkt. De gemeente werd veroordeeld
in 243,32, kosten en tot betaling der
hoofdsom, groot ruim f 3000,
wen, den commissaris der Koningin, jhr. mr.
Roëll, den burgemeester van Amsterdam,
professor Bruining en den heer Wiiste. Door
allen werden de groote hoedanigheden van
den overledene in het licht gesteld. De
plechtigheid werd door dr. De Hartog met
een kort gebed besloten.
Verlating van borduurwerken.
Men verzoekt ons mede te deelen, dat
de verloting van borduurwerken heeft plaats
gehad. Het college van burgemeester en
wethouders was zoo welwillend, op verzoek
onzer lezeres, de trekking te houden. De
eerste prijs, het halskraagje, viel op num
mer 76, in het bezit van mevrouw Ruempol,
de tweede prijs, het taschje, op nummer
53, in het bezit van mevrouw Waller
Pierson.
Huisvlijt voor militairen.
Zooals onze lezers weten, heeft een aan
tal afdeelingen van den Volksbond tegen
drankmisbruik, het voornemen opgevat tot
het organiseeren van militaire huisvlijt-
wedstrijden voor militairen van alle corp
sen en diensten, behoorende tot het bezet
tingsleger in en om de forten in de ver
schillende verdedigingsstellingen van ons
land.
Op uitnoodiging van de afd. Haarlem
sloten de afd. Bloemendaal en Heemstede
zich hierbij aan om de organisatie voor
de forten om Haarlem gemeenschappelijk
voor te bereiden. In een dezer dagen ge
houden gecombineerde vergadering van
genoemde afdeelingen werden de leden der
commissie van voorbereiding en uitvoe
ring gekozen, waaronder voor Overveen
de heeren dr. J. Th. Bornwater en P. J. C.
Mettau, en voor Bloemendaal de heer S. A.
Wilson.
Besloten werd d.e tentoonstelling in de
eerste dagen van December te Haarlem te
houden in een der zalen van „De Kroon",
daartoe door den lieer Brinkmann welwil
lend afgestaan.
Geslaagd.
Bij het gehouden toelatings-exameu aan
de Rijkstuinbouw-winterschool te Lisse, op
9 en 10 October 1914. zijn 0. m. geslaagd
de plaatsgenooten H. C .Neelissen, te Over
veen en A. H. M. Roozen, te Bloemendaal.
Begrafenis van mr. G. van Tienhoven.
Woensdag had op Westerveld de begra
fenis van mr. O. van Tienhoven plaats. Van
Bentveld over Overveen en Bloemendaal
reed de stoet naar de bestemming. Groot
was bij deze plechtigheid het aantal aanwe
zigen, waaronder zeer vele autoriteiten Ook
van Amsterdam was een extra-trein met
genoodigden gekomen. Aan de groeve werd
door verscheidene aanwezigen het woord
gevoerd, o. a. door mr. W. F. van Leeu
Roelof Kuipers tegen de gemeente Bloe
Onze Belgische gasten.
Op de fiets zijn we hier en daar aange
reden, om eens te kijken hoe de Belgen het
te Bloemendaal maken.
Eerst naar „Hartelust", het oude, eigen
aardige gebouw, dat daar te midden van
den goudbruinen herfsttuin van verre aan
doet als een kostelijk tooneeldécor.
Vóór liet hek een groepje pratende men-
schen. Leveranciers fietsen af en aan. Kin
deren, Belgische, ravotten op den dof ritse
lenden bladerenvloer rondom het huis. Man
nen, al spoedig herkenbaar aan hun stelsel
matig ontwijken van alle zichtbaar Fnnen-
goed, wandelen, pijpjes rookend, heen en
weer. I11 de ruime vestibule staan de ont
bijttafels gereed, waarop behalve de noodige
eetwaar en koffie, zelfs een paar vazen met
eenvoudige ruikers staan.
Het ontbijt is afgeloopen. Op de banken
aan de tafel zitten mannen de nieuwsbladen
te lezen. In het kantoor vinden we den hoofd
agent Louisse gezeten. Dames gaan bedrijvig
rond met schoon linnengoed en dekens, ter
wijl struische Belgische vrouwen in kuipen
het vuile goed wasschen. De slaapkamers
zien er keurig uit; goede ledikanten, zuiver
beddegoed, in de meeste zijn vrouwen bezig
met verstellen of het aankleeden en verzor
gen van kinderen. Alles maakt, dank zij de
bekwame zorgen der dames, een indruk van
goede orde. Op de deuren der kamers zijn
kaartjes gehecht met de namen der bewo
ners. In het portaal is een briefje aange
plakt met de uren der maaltijden, van thuis
komst, enzoovoorts. Het is hier goed in
orde. Met bewondering hebben wij de be
drijvige zorgen der dames gadegeslagen.
Na „Hartenlust", dat als het hoofd-tehuis
der Belgische vrienden te beschouwen is,
peddelden we naarstig langs den wonder
lijken als vergulden Kennemerweg naar
„Sinneveld". Dat zag er zindelijk, en wel
voorzien uit; vrouwen schrobden de vloer
tegels; een wasch, bonter dan onze Neder-
landsche wasschen, hing aan lange lijnen
op het erf te drogen, mannen kleedden net
jes de vensters aan met gordijnen en rang
schikten en wrochten, onder leiding van
een fikschen tapissier uit Berchem. Op liet
erf joelden de kinderen dat het een lust
was. In dit huis zijn zeven slaapkamers met
ledikanten en zoogenaamde kermisbedden
in gereedheid gebracht. In de ruime bene-
den-vertrekken genoten naaiende en breien
de huismoeders alvast van een lekker op
gestookt kacheltje. De indruk van orde en
properheid in dit huis is groot, en we kon
den niet nalaten den tapissier, naar Vlaam-
schen trant, onze bewondering daarvoor te
kennen te geven: „Het is alles wèl ge-
kuischt, zulle." „Ah, ja, merci, menier,"
deed de man hoffelijk.
Van „Sinneveld" naar „Linnaeus" of het
oude hotel „Duinlust" is een sprongetje. Op
ons verzoek om de inrichting eens te zien,
werden we door de directrice vriendelijk
rondgeleid. En we moeten u al dadelijk
zeggen, dat het wel een model-inrichting
gelijkt. Hier, en te Overveen door de dames
Bornwater en Rijnierse worden Belgische
Weezen en moeders met kinderen ver
zorgd, voor rekening van het Bloemendaal-
sche comiteit Ons Kinderhuis.
Alles draagt hier de sporen van rustige en
zaakkundige zorgen. We zagen fiksche,
groote slaapvertrekken met rijen ledikanten
cn groote tafels met kommen en verder
waschgerij. Er is ook een badkamer met
kuipbad en verscheidene zitbaden. Ook hier
dus weder een uitnemend gereedgemaakt
toevluchtsoord voor de beproefde zuidelijke
geburen en gebuurtjes.
Thans naar „Caprera", het suggestieve
j oude buiten, waar wij zoo menigmaal langs
fietsten, en niet onbewogen bleven bij den
aanblik van het genoegelijk woonvertrek,
waar, kern van gezellige huiselijkheid, een
